Торохтит подшипник первичного вала?

[Yaros 1]

Ситуация следующая - машина стоит на нейтрали,двигатель работает - слышен скрежет в районе двига-коробки.Нажимаешь сцепление - тишина.Особенно торохтит на холодную.Когда нагреется-вроде не слышно.Я так понял подшипник пер.вала? Если не делать-чем грозит?И можно ли как-то сделать без вскрытия?Имеется ввиду какие-то присадки (машина скоро будет продаваться и нехочется лишний раз с ней ковыряться). Заранее спасибо

[andron1313 42]

тем полно пользуйся поиском. без ремонта ничего не сделаеш . а модеры в скором прикроют ёё

[VETERAN 1,318]

Разом з первинним валом крутиться і цілий вторинний вал. Найімовірніше, що накрився саме підшипник первинного, але може бути багато чого. Найлегше подивитись на то все знизу - злити масло і відкрутити нижню кришку коробки. Але всеодно мало що побачиш. Найкраще буде просто зняти коробку і перебрати. Якщо затарабанить при продажі, ціна впаде дуже суттєво.

[funof325 1]

Як відрізнити шум підшипника первинного валу від шуму вижимного підшипника?

Якщо при відпущеній педалі щеплення відчувається лугкий шумок, при натисканні він пропадає і при відпусканні (в момент спрацювання счеплення) наростає і потім знову переходить в легкий шумок - то це підшипник первинного вала? Наскільки критично їздити з таким "втомленим" підшиником?

[Июль 159]

Як відрізнити шум підшипника первинного валу від шуму вижимного підшипника?

Якщо при відпущеній педалі щеплення відчувається лугкий шумок, при натисканні він пропадає і при відпусканні (в момент спрацювання счеплення) наростає і потім знову переходить в легкий шумок - то це підшипник первинного вала? Наскільки критично їздити з таким "втомленим" підшиником?

Выжимной подшипник вращается только при нажатой педали сцепления! (если привод выключения сцепления отрегулирован)

При нейтральной передаче и отпущенной педали сцепления вращается в КПП:

- первичный вал + вращается игольчатый подшипник (стоит между первичным и вторичным валом)

- промежуточный вал (если КПП 5 ст вращается "грибок" 5 передачи и заднего хода со свом подшипником)

- ведомые шестерни 1, 2, 3 передач с муфтами (их вращает ведущие шестерни расположенные на промежуточном вале)

Если уровень масла в КПП в норме, масло не сильно жидкое а шум не сильно громкий можно просто ездить, т.к факт найти качественные вологотский подшипники мал (даже если они оригинальные никто не даст гарантии что они не зашумят через 1000 км), а покупать подшипники SKF дорого (на московких форумах писали цену $100 за комплект подшипников для 5 ст КПП)

Подшипники SKF для Нивы http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/tehobsl/podsh.htm

Помогите с диагнозом - подшипник первичного вала помер?" rel="external">Посиланняhttp://niva-club.net/viewtopic.php?f=26&t=10819

КПП: неисправности, диагностика, ремонт. +" rel="external">Посиланняhttp://niva-club.net/viewtopic.php?f=26&t=925

[vladim.artemov1974 1]

Подскажите. Зашумел подшипник первичного вала 5 ст. КПП ФИАТ. Какие там стоят подшипники, есть ли аналоги отечественные? Спасибо

[funof325 1]

vladim.artemov1974, зі слів продавця запчастин підшипники первинного і вторинного валів КПП Полонез підходять від класичної ВАЗівської коробки. Підшипник пятої передачі КПП Полонез - оригінальний і дуже рідкісний (відповідно і дуже дорогий). Інформацію не перевіряв

[vladim.artemov1974 1]

funof325 спасибо за инфомацию.

[Anndreykov 10]

Если кому интересно, я изучил устройство полонеза вдоль и поперек. И даже сейчас езжу на мутанте - шоховская КПП + полонезовская 5-я передача. Получился так называемый "бюджетный 1R ряд". Так вот, ВСЕ подшипники, кроме заднего подшипника промежуточного вала, ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ с ВАЗовскими. Этот самый пресловутый подшипник 5-й передачи у них оригинальный - в наших ГОСТах вообще такого размера нет. Но и это не проблема - покупаете 304-й подшипник и ставите. Только он по наружному диаметру меньше, нужно чтобы токарь выточил переходное кольцо. Подшипник обязательно должен быть роликовым, тот умелец, у которого я купил КПП, втулил туда шаиковый - коробка выла шо ппц. После замены на ролики стало заметно тише. Кстати, с завода там тоже роликовый стоит.

 

Почему-то все боятся этих коробок из-за подшипников. Ерунда. Если и стоит их боятся, то из-за деталей 5-й передачи. Муфта, шестерня, вилка - свои, оригинальные, от таза не подходят. Если пятая выбивает - то считайте, что вы купили не коробку а металлолом.

Вот нарыл такое.

[Geser 100]

Подскажите пожалуйста, какие подшипники КПП ваз 2101 крутятся постоянно, когда авто в движении. (кпп на нейтралке)

Змінено 8 вересня 2014 користувачем Geser

[denis13 1,206]

Geser, На нейтралке вращается первичный вал подшипник первичного вала точно вращается. Это я по своей понял, полностью не победил шумность первичного вала. Бытует мнение что установка подшипника первичного вала от Шнивы решает вопрос. Он у Шнивы закрытый и со своей смазкой.

[Geser 100]

ок, за него знаю, а еще какие? Грубо говоря - что в кпп крутит кардан (едем накатом, сцепление либо выжато, либо нейтралка)

Змінено 8 вересня 2014 користувачем Geser

[denis13 1,206]

Geser, Едем накатом, сцепление либо выжато, либо нейтралка - ИМХО кардан крутят колеса. Инерция.

Если хочешь диагностировать подшипник первичного вала, то машина стоит, ну и дальше думается знаете.

А когда накатом, так там как минимум крутятся колеса, редуктор, подвесной на кардане ну и явно же какой то подшипник в КПП.

Змінено 8 вересня 2014 користувачем denis13

[Geser 100]

denis13, Кардан крутится - муфта резиновая крутится - муфта на хвостовике кпп, вывод - в кпп что-то крутится в не зависимости от того какая передача включена.

 

Вопрос в силе - ЧТо в кпп крутится постоянно, когда авто в движении, едем накатом (либо нейтраль, либо выжатое сцепление), какие подшипники?

[optimus prime 763]

Подскажите пожалуйста, какие подшипники КПП ваз 2101 крутятся постоянно, когда авто в движении. (кпп на нейтралке)

 

Подшипник первичного вала,игольчастый подшипник в торце первиного вала,двухрядный поднипник промежуточного вала и роликовый подшипник промежуточного вала,ето если на месте на нейтралке.Если в движении то еще и подшипник вторичного вала и хвостовика кпп.

 

Имею такую же проблему,хотя коробку ремонтировал,все подшипники новые,пока забил на ето дело,будет ездит пока не заклинит

Змінено 8 вересня 2014 користувачем optimus prime

[Geser 100]

optimus prime, ясно, ну тогда грешу на подшипник хвостовика... Снимал на ходу гармошку резиновую с рычага (она кстати нифига себе обесшумливает)) и вот на нейтралке или выжатом сцеплении, когда шум явный дуржал рукой у основания рычага, и как бы так выразится.. шум ощущается в руке.

 

Еще вопрос, заднюю часть кпп реально снять на самом автомобиле??

Змінено 8 вересня 2014 користувачем Geser

[optimus prime 763]

optimus prime, ясно, ну тогда грешу на подшипник хвостовика... Снимал на ходу гармошку резиновую с рычага (она кстати нифига себе обесшумливает)) и вот на нейтралке или выжатом сцеплении, когда шум явный дуржал рукой у основания рычага, и как бы так выразится.. шум ощущается в руке.

 

Еще вопрос, заднюю часть кпп реально снять на самом автомобиле??

 

Ну шум при открытом пыльнике бедет,и вибрацыя на руку будет передаватся,агрегат то работает не безшумно

 

Думаю можно если кулиса рычага даст назать отодвинуть крышку