нагрел до120 последствия

[zzzdimazzz 2]

сегодня завел двигатель прогрел поехал и температура поползла вверх видно в системе гдето лед не растаял печка так и не отогрелась температура 120 проехал гдето 10 км приехал слил литров 5-6 жидкости так вот чем черевата такая температура в данном случае спасибо.

[Anndreykov 10]

Скорее всего ничего страшного, а там видно будет. Мотор сейчас нормально работает? Если нормально, то катайся и пока не парься.

[Мец 2]

сегодня завел двигатель прогрел поехал и температура поползла вверх видно в системе гдето лед не растаял печка так и не отогрелась температура 120 проехал гдето 10 км приехал слил литров 5-6 жидкости так вот чем черевата такая температура в данном случае спасибо.

Это называется нехрен на воде ездить, темболее зимой.. Помоему ведро антифриза не так уже и дорого стоит, что прям уж нельзя выделить для машины..

А чревато всё это тем, что можно попасть на капиталку двигателя...

[intenso 2]

Мля,чувак, у тебя смотрю, одни эмоции и ни одного знака препинания

Я рассуждаю следующим образом:

Датчик температуры находится в районе цилиндров-головки:

Соответственно мог перегреться блок и подклинить кольца и сделать задиры в цилиндрах. В худшем варианте - повело плоскость на блоке-головке.

Слышал о таком от мастеров.

А вообще ,ИМХО, Ты не так много проехал может и "пронести".И последствия должны вылезти сразу-,плохой пуск двигателя,потеря мощности ,утечка охл.жидкости.

 

Это называется нехрен на воде ездить, темболее зимой.. Помоему ведро антифриза не так уже и дорого стоит, что прям уж нельзя выделить для машины..

А чревато всё это тем, что можно попасть на капиталку двигателя...

Да согласен на 100% .Самый лучший антифриз стоит 200 грн. Самый дешёвый радиатор (алюминиевый) 400 ,а капиталка движка от 3000 тыщ. Делай выводы.

[zzzdimazzz 2]

да проехал не много 10км где то развел тосол как обычно с водой у нас в крыму редко такие морозы а тут на тебе 20град запускается работает нормально может и пронесло правда дым из сапуна идет но он и до этого шел главно масло не жрет и тяга норм надо свечи глянуть чтоб белого налета не было прав ли я (это я про то нет ли прорыва воды в блок) вода реально кипела дым валил из расширительного

Змінено 1 лютого 2012 користувачем zzzdimazzz

[intenso 2]

Хм,про белый нагар ни разу не слышал. Если тосол был нормально разведён ,тогда стоит проверить термостат,у меня движок зимой в мороз делали термостат сухой валялся на морозе ,после ремонта машна начала здорово греться, пока термостат не поменял.

[zzzdimazzz 2]

термостат трогал открывается и в кипятке перед установкой проверял его.где то прочитал что если вода в блоке то типа на свечах белый нагар масло нюхал пахнет маслом на крышке масла конденсат замерзший но это нормально у меня такое и на др машине было зимой.

[andron1313 42]

у меня после перегрева начало жрать масло. поменял мандовошки жор уменьшился

[Anndreykov 10]

Это называется нехрен на воде ездить, темболее зимой.. Помоему ведро антифриза не так уже и дорого стоит, что прям уж нельзя выделить для машины..

Умничать хорошо конечно, но бывают всякие факторы. Например у меня в прошлом году тоже прихватывало в мороз больше 25 градусов, хотя антифриз был залит не бодяженый(мною) и не из самых дешевых. После того сменил на другой, теперь вроде бы ничего. А "попасть" при покупке антифриза можно запросто или покупать его нужно при -40.

 

zzzdimazzz, А если заводится нормально, ОЖ в цилиндры не идет, не троит, то как уже писал выше, не переживай раньше времени. Потеплеет, посмотришь как ведет себя машина. А пока все нормально, нехрен туда лазить. Да и слушать шибко вумные высказывания не надо.

[Бакс 256]

После того сменил на другой, теперь вроде бы ничего. А "попасть" при покупке антифриза можно запросто или покупать его нужно при -40

 

А замеры сделать что не позволяет ?

 

По поводу данного перегрева то в лучшем случае пронесло, в худшем - попал на капиталку. Ну а вообще на фига было ехать если видел что греется?

 

Самый лучший антифриз стоит 200 грн

 

Если реально хороший то побольше, концентрат красного ЛМ В ЗАКУПКЕ где то 50 грн литра, его надо 5 л если по правильному.

[Anndreykov 10]

А замеры сделать что не позволяет ?

Замеры ореометром были сделаны. Был около 40 градусов. В холодильник ложил, но там в морозилке только минус 18.

[Чивас 2]

да проехал не много 10км ....

Тут главное, что перешёл температурный порог! И это не есть хорошо! Если нет ничего из " жрёт масло" и "куда-то уходит антифриз" можно пока не заморачиваться! Время покажет! В принципе от замены сальников клапанов до подброса свежих колец и шлифовки ГБЦ с заменой сальников клапанов. ИМХО !

 

PS

Белые свечи на электродах обычно признак бедной смеси в карбе!

[Мец 2]

Умничать хорошо конечно, но бывают всякие факторы.

Когда ездишь на воде, ничего другого и ожидать не следует...Помоему антифриз не превращается в -

температура поползла вверх видно в системе гдето лед не растаял

Потому и "умничаю" что прихваченый антифриз превращается в кисель, а не в лёд, и как только двигатель начинает прогреватся, кисель снова становится жидкостью...

Видали мы таких смельчаков, которые на Жигулях зиму на воде ездили, и боялись более чем на три часа машину глушить, а по приезду домой сливали, а с утра обратно заливали, и так каждый день...

[USSRMoto 170]

Всякие факторы они бывают и с тосолом. По себе знаю. Не надо кричать, сам неуком был, пока не набрался ума-разума.

Кстати у деда москаль 410 был, так туда только воду и лили, небыло тогда антифризов. И наноч сливали, а утром заливали кипяточек А я тосол лью.

[AlexandrB 55]

У нас на работе УАЗик был на воде. С утра залили - вечером слили.. Водитель с утра закипятит ведро воды на печке, на улице -25, а он зальет зажигание включит - смотришь на указатель температуры - двигатель сразу "а-ля прогретый" - заводится с полтычка....

[Руслан2101 1]

Я летом в жару машина кипела до дома тянул 50 км тока прокладка под гбц умерла и все!! а по таким морозам мы в том году знакомого копейку из гаража в гараж перегоняли без радиатора!! расстояние 1 км и всего 1 раз останавливались когда температура начала ползти остыла и дальше поехали и нече катается по сей день на этом двигле и ланосы на светофорах курят а потом просят остановится чтоб посмотреть че под капотом а там всего двиг 2103!!!

[zzzdimazzz 2]

) залил тосол польский до -51держит проверяли все норм

[andron1313 42]

У нас на работе УАЗик был на воде. С утра залили - вечером слили.. Водитель с утра закипятит ведро воды на печке, на улице -25, а он зальет зажигание включит - смотришь на указатель температуры - двигатель сразу "а-ля прогретый" - заводится с полтычка....

у нас когда раф был тоже так делали машина сразу прогретая бенз тратить ненадо

[USSRMoto 170]

все... убедил... перехожу на воду

[Эстонец 1]

Мля,чувак, у тебя смотрю, одни эмоции и ни одного знака препинания

Я рассуждаю следующим образом:

Датчик температуры находится в районе цилиндров-головки:

Соответственно мог перегреться блок и подклинить кольца и сделать задиры в цилиндрах. В худшем варианте - повело плоскость на блоке-головке.

Слышал о таком от мастеров.

А вообще ,ИМХО, Ты не так много проехал может и "пронести".И последствия должны вылезти сразу-,плохой пуск двигателя,потеря мощности ,утечка охл.жидкости.

 

Добавлено через 10 минут

 

Да согласен на 100% .Самый лучший антифриз стоит 200 грн. Самый дешёвый радиатор (алюминиевый) 400 ,а капиталка движка от 3000 тыщ. Делай выводы.

 

п.с. радиатор алюминиевый для шестерки(в Харькове на авторынке) до 200грн стоит)))

[Shostak 263]

при -25 рискованно лить воду, даже кипяток: прихватит помпу и пакаталисьмля!

 

В армии помнится, сначала заводили (зил 130-131) потом спустя 5-7 минут льём 3 ведра кипятка и то бывало прихватит где то возле помпы канал и понеслась танцы с факелами...

[Чивас 2]

Shostak, а ГБЦ на ЗИЛах после таких процедур вы не снимали?

Мы снимали! Делали также! И через пару таких заводок одну из голов коробило! К весне почти все дежурки на ремонт становились!

 

А при залитии воды в систему главное не залить, а пролить! Когда кипяток проливается, прихватка исключена, блок прогревается и облегчается пуск! Если просто залить прихватка не исключена и если двигун сразу не заведётся есть шанс очень попасть!

[Мец 2]

В армии помнится, сначала заводили (зил 130-131) потом спустя 5-7 минут льём 3 ведра кипятка и то бывало прихватит где то возле помпы канал и понеслась танцы с факелами...

Я помню ещё в 2005 на ЗиЛ-130 работал, и ночевал он у меня дома, так в мороз более 15 градусов я его тоже заводил без воды, и как только он завёлся, заливал три ведра тёплой воды (не кипятка..градусов 60)

Но 5-7 минут не выжидал, както стрёмно внатуре..

 

А знакомый (мы с ним в одной фирме работали) залил ведро кипятка, крутнул стартером, а зилок не завёлся, так как морозец градусов 25 был, пока бегал искал кто дёрнет, в нижнем патрубке радиатора уже прихватило, дёрнули, завели, а температура лезет вверх, танцы с факелами не помогли, Короче залил он ещё пару вёдер гарячей воды, и несколько раз заводил-глушил, в надежде что всё таки розтопит лед и продавит, и один раз видно провтыкал температуру и перегрел двигатель.. Вобщем попал на капиталку...

[asmax1 9]

Перегревали тавро мотор. Мандовошки сдохли,плоскость головы повело, и кольца залегли маслосьемные. мотор в таком виде 10 тык бегал до капиталки. масло просто потом подливать надоело. да и работал он крайне печально.

У нас на рынке цыгане торгуют. У них копейка. как то они с прицепом в яму заехали и пол дня выехать не могли. короче мотор закипятили. Точно знаю что после этого машина ест почти литр масла на сотню. Так они втупую отработку туда льют Наш народ не победить! Сосед рассказывал, он у них торговал картошкой