ВАЗ 21011 Vit@liy (80 р.в)

[Taruk 1]

Сподобався варіант відновлення значка! Молодец! Так держать!

[Vit@liy 1]

если хочеш больше света

Та мені того світла поки шо не дуже і треба...хоча б якесь було.

 

Taruk, дякую

[Taruk 1]

мені того світла поки шо не дуже

Світло треба завжди! НА ньому порадив би не економити. Потім дожче вийде як щось, чи не дай Бог когось пізно замітиш.

[Vit@liy 1]

Поки що машина не експлуатується, та й прав в мене ще нема, тому так і кажу.

[Vit@liy 1]

Сьогодні нарешті добрався до машини і почав потроху її відмивати. І так, за сьогодні було зроблено:

1) за батьковим наказом помив гуму з багажника, поприбирав там трохи, позабирав зайві деталі.

2) позамітав в салоні.

3) розібрав задні сидіння з старих чохлів і помив їх(сидіння) Виникла одна проблема при встановленні сидінь на місце-між нижнім диваном і спинкою виник зазор, пробував тиснути зверху на спинку але то не помогло. Завтра скину фото, може щось порадите.

4) відкрутив кріплення для номера(хочу переставити номер під бампер).

[Vit@liy 1]

Обіцяні фото зазорів між сидіннями

 

Підкажіть будь-ласка як зробити так, шоб їх не було.

Змінено 9 березня 2012 користувачем Vit@liy

[Vit@liy 1]

Сьогодні встановив хром-дзеркало на машину, правда не від 21011, а від 2103 але виглядає всеодно класно

 

[vadim 32]

Нижнюю часть сиденья не поставил на место.

[Kostyan=) 2]

Зеркальце отличное!!!

насчет сидухи, поддержую vadim, проверь попал ли)

[Vit@liy 1]

Та провіряв вже сто раз, все зайшло на своє місце.

[Andrew 59]

У меня та же проблема, но мой диван очень сильно просижен, поэтому грешу на него. А так, как говорилось выше не попал, на место крепления.

[Мец 2]

Vit@liy, А чем плохие твои передние подфарники?? что ты купил ото пластиковое дерьмо..

[Vit@liy 1]

Мец, та просто один підфарник вигорів від сонця і став білим і "некрасівим":multi:(на фото видно) і я купив новіший, а щоб не було різниці між новим і старим СССРовським(не вигорілим), то я купив і другий до пари. А якшо ви маєте на увазі сам пластмасовий обідок від підфарника, то його ставитися не буде, хром- то ж святе

[Vit@liy 1]

Давно нічого не писав, отож вирішив трішки оновити тему. Завдяки тому, що на вихідні видалася гарна погода ми з батьком взялися за ремонт машини. Напишу декілька пунктів, що саме було зроблено:

-прикручений захист картера;

-поставлений новий карбюратор від "п"ятірки";

-поремонтований і підтягнутий ручнік.

Після того як був поставлений карбюратор машина всеодно їде не так як треба-на першій і другій передачах плавають обороти і під час їзди машину "дьоргає".

[Мец 2]

Після того як був поставлений карбюратор машина всеодно їде не так як треба-на першій і другій передачах плавають обороти і під час їзди машину "дьоргає"

Смотри трамблёр..

[Vit@liy 1]

Дивились вже-там все добре, але причиною можуть бути і високовольтні дроти, і свічки...короче причин дуже багато і треба все перевіряти.

[Vit@liy 1]

В результаті пошуку несправності(нагадаю, що не настроювався холостий хід і двигун працював з перебоями і тільки при закритій повітряній заслонці) батько прийшов до такого висновку: повітря в карбюратор поступає не через жиклери. При відкриванні повітряної заслонки було чути сильний свист, в порівнянні з нормальним робочим двигуном був явно виражений підсос повітря,що унеможливлювало регулювання карбюратора на холостому ходу,та й і на всіх режимах також. В результаті була знята головка і виявлено наступне:

- пересохлі і покороблені сальники клапанів;

- закисання двох клапанів, тобто вони були із великим нагаром,що унеможливлювало їх закриття;

- усі решта клапанів також були не в найкращому стані.

Звідси висновок: перебої в роботі двигуна були спричинені несправністю в клапанному механізмі головки циліндрів, що і не давало можливості відрегулювати карбюратор. Ну і список того, що було зроблено:

- знята головка відчищена і відремонтована;

- відшліфована поверхня;

- клапани перетерті алмазною пастою;

- поміняні сальники клапанів;

- головка зібрана і готова до встановлення на блок циліндрів;

На черзі:

- заміна поршневих кілець ;

- заміна троса спідометра.

 

 

 

Також вчора було куплено декілька запчастин для ремонту Жульки. Викладаю фото накладної, де зразу вказані ціни

 

Змінено 7 квітня 2012 користувачем Vit@liy

[Vit@liy 1]

Продовжую тему. Після того як було поміняно поршневі кільця і зібрано мотор, зіштовхнулися з такою проблемою: дуже важко став прокручуватися колінвал і неможливо було навіть завести автомобіль. Було прийнято рішення причепити машину тросом до іншої і потягати її з включеною передачею. Слава Богу такий метод допоміг і нарешті авто завелося

На даний час машиною виїжджається один-два рази в день для того щоб кільця краще втерлися і авто пройшло обкатку після ремонту.

Ну і просто фото:

Для любителів ретро-знайшов і відмив старі колонки"Стерео"

 

 

 

 

[Taruk 1]

Якісь не дорогі сальникі клапанів і колінвала - дай Бог щоб ходили довго!

[vitalik06978 1]

симпатичная машинка! В хороших руках.

[Vit@liy 1]

Taruk, ну незнаю, на упаковках писало "Мейд ін Дойчляндія":) Але думаю нові все-таки кращі, ніж задубілі старі.

 

vitalik06978, дуже дякую. Буду старатись привести її в ще кращий стан.

[Gmek 6]

Цена на сальники действительно пугает...

Хотя как знать, надеюсь прослужат тебе долго верой и правдой.

Удачи в ремонте.

 

З.Ы. А колечки я бы стразу менял, раз уж ты голову снял.

[Vit@liy 1]

Удачи в ремонте.

Дякую!

 

З.Ы. А колечки я бы стразу менял, раз уж ты голову снял.

Колечка поміняні.

[Taruk 1]

думаю нові все-таки кращі, ніж задубілі старі

100% )), я і сам не знаю які в мене, головка вже десь 10 тисю накатала, але мій дід машину дорогими запчастями не балував)) поки що все гуд)) тому думаю і в тебе норм буде.

[Vit@liy 1]

Поки що ніяких серйозних робіт з автомобілем не відбувається, недавно були поміняні повторювачі поворотів. Скажу чесно на словах це виглядає якось легше, на ділі ж-не так то і просто. Потроху приводиться в порядок зовнішній вигляд машини.

Недавно бачив таку-от жигульку

 

 

 

 

 

...і таку жертву сільських "стрітрейсерів":multi:

 

 

Побачивши таке чудо рот відкрився автоматично, але коли я побачив як вони по дорозі з купою ям і вибоїн гнали так, ніби по німецькому автобані в мене відпала щелепа