помогите по солексу, неопознаный разъем

[and1_lv 1]

Кто знает что за контакт внизу у основания солекса находится возле диафрагмы ниже под эпхх?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RPOkkAQJDFs" rel="external">Посилання

Змінено 2 березня 2012 користувачем and1_lv

[Nymann2012 1]

Это похоже на электроклапан, или как его ещё называют - актюатор холостого хода (Посилання или вот Посилання). Может я и ошибаюсь, но ГУГЛЬ рулит! Не плохо было-бы дать больше информации, например модель, каталожный номер, на нём должно быть накарябано.

Змінено 2 березня 2012 користувачем Nymann2012

[USSRMoto 170]

ЭПХХ высше. Надо на свой взглянуть и подумать. А вообще и в правду что за модель?

[and1_lv 1]

Я не знаю что за модель. Где искать маркировку? Клапан эпхх как видно выше и подключен к синему проводку.

 

В гугле не нашел ничего подобного за 2 дня. Хотя новички все такие умные

[USSRMoto 170]

and1_lv, должно быть на нем написано где то

[and1_lv 1]

USSRMoto, вечером буду искать

[Nymann2012 1]

Я не знаю что за модель. Где искать маркировку? Клапан эпхх как видно выше и подключен к синему проводку.

 

В гугле не нашел ничего подобного за 2 дня. Хотя новички все такие умные

 

Раз 30 наверное пересмотрел видео. Под эпхх, там где к нему подключен синий провод с оранжевым кембриком, на корпусе видны толи цифры, толи буквы. Глянь чё там накарябано. Может ещё быть термодатчик контроля обогрева карбюратора либо Электрический разъём электронагревателя каналов системы холостого хода

Змінено 2 березня 2012 користувачем Nymann2012

[Anndreykov 10]

Ребята, это карбюратор, который управляется мозгами(блоком электроники). Так что чтоб узнать что там для чего, нужно брать каталожный номер самого карба и каталожный номер блока управления, а дальше уже гугл поможет.

Применялся такой на некоторых экспортных зубилах.

[USSRMoto 170]

Anndreykov, заинтриговал... в чем его плюсы (или минусы)?

[Anndreykov 10]

Карбюратор ДААЗ-21083-1107010-62 с электронным управлением составом смеси устанавливают на некоторые модификации автомобилей модели ВАЗ-2109, оснащенные для снижения токсичности до норм США 1983 г. каталитическим нейтрализатором отработавших газов, а также системами улавливания паров топлива и рециркуляции отработавших газов. В карбюраторе предусмотрены актюаторы (быстродействующие электромагнитные клапаны) в системе холостого хода и в главной дозирующей системе, управляемые микропроцессором, а также элементы управления системами рециркуляции отработавших газов и улавливания паров топлива.

Для установки на двигатели с микропроцессорной системой зажигания разработана модификация ДААЗ-21083- 1107010-05 серии 21083.

А вот здесь нашел кое какое описание.http://orenazlk.my1.ru/forum/29-170-1" rel="external">Посилання

 

Еще добавлю:

Блок работает от показания лямбда датчика перед нейтрализатором (катализатором) на выхлопной трубе. Если восстанавливать все систему то цена карба это всего лишь 30% от стоимости всей системы. А если нет то полный аналог SOLEX-21083 + управление дросселем

Название самого блока

блок управления составом топливной смеси Lada AFR 314012 (AXTEC AFR). Другое название - контроллер системы управления составом смеси для карбюратора 21083-1107010-62.

 

Больше ничего интересного нарыть не удалось. Про сам карб слышал и ранее, но в живую никогда не видел.

[and1_lv 1]

 

2 - актюатор на топливном жиклере холостого хода;

3 - актюатор на канале главной дозирующей системы;

 

Да, это наиболее похоже, номер я так и не посмотрел, узнал только что там еще и автоподсос есть

[USSRMoto 170]

and1_lv, интересная штука... теперь интересно что за карб.

[Roys 1]

Штатный карб от первых, ещё карбюраторных, десяток ВАЗ-2110 , он кстати с автоматическим подсосом, которым должен управлять спец блок электроники.

Змінено 3 березня 2012 користувачем Roys

[02universal 35]

Электроника- хорошо,но там головной боли столько,что- только ехать на спецСТО(со всеми вытикающими деньгами),- по мне,так дешевле сменить карб(зависимость мозгов от качества бензина- ПРЯМАЯ!)

[kriyk 15]

Як народ вже писав це дійсно ДААЗ-21083-1107010-62(31,35). Автомобілі з цим карбом комплектувалися лямбдою і невеличким комютером, який за допомогою верхнього актюатора керує ХХ, а цей нижній виконує роль ЕМР (еконостат мощностних режимів) в стандарті він має пневмопривід. В ньому дійсно автопідсос, але ніякою електронікою він не керується (підєднується система охолодження) там біметалічна пружина. В залежності від двох останніх цифр 31,35,62 автопідсос одно, або двоступінчатий. В мене стоїть 21053-62 все те саме але для класики. Лишні трубки заглушені, а нижній актюатор може використовуватися для короткочасного збагачення паливної суміші (при обгонах наприклад). Карбюратор просто клас. Будуть питання звертайтесь, я його експлуатую більше року.

[and1_lv 1]

kriyk, на моей машине стоит уже лет пять, но никто про него ниче не знал

[kriyk 15]

І таке буває

 

Я цей карбюратор в бариг купив за 600 грн - нулячий. А вони тихенько посміювалися бо він в них стояв з 2008 року і народ від нього шарахався як чорт від ладана. Пошукав інформацію, розібрався, відладив (за 3 роки на прилавку магазина кожний вважав за обовязок щось в ньому покрутити) і тепер я ним не можу нарадуватися.

[and1_lv 1]

а у меня вот вторая камера заедает