ВАЗ 2101 Sairus 71 год

[Sairus 1]

Купил год назад свой первый автомобиль. Ваз 2101 71ого года выпуска. При покупке желал прочный автомобильчик с ОБЯЗАТЕЛЬНО целым кузовом. Пусть бы там были проблеммы с двиглом, подвеской... Все исправил бы. Но только чтоб с хорошим кузовом. И, как говорится закон подлости никто не отменял, попался мне образец именно с гниловатым днищем, крыльями и поддонкратниками. Плюс ко всему и стойки лобового стекла треснутые в двух местах. Справа и слева.... Но двигатель живой и резвый... От такая загогулена Тогда я не имел опыта выбора авто, теперь знаю на что обращать внимание.

Теперь есть два пути развития событий. Продать колымагу и попытатся купить тот же жигуль чуть дороже, но в лучшем состоянии или варить этот.... Работ достаточно много, плюс покраска. А денег как всегда.... Что скажите, опытные братья?

[Бакс 256]

Sairus, я бы делал, а ты все равно сделаешь по своему, так к чему тебе советы.

[Geser 100]

Sairus, да кто ж тебе что скажет так с лету? Ты зафотай эти дела все твои... на форуме есть сварщики, при перечне всех проблемных мест тебе подобьют смету. Тут что гадать? посчитать все нужно, и сесть трезво взглянуть на цифры..

Я тебя очень понимаю, когда выберали свою - я думал что целые пороги это самое главное в жизни)) С кузовом мне впринцыпи повезло, но все равно уже красится и местами подварится нужно...

Ты обсмотри свой апарат с знающим человеком..хз

[Sairus 1]

Ну вот основные проблемные места.

[Sairus 1]

Змінено 5 березня 2012 користувачем Sairus

[Бакс 256]

Я считаю это фигня, а ты как считаешь - хз

[ajm 379]

это фигня

+1

ничего критического нет, но руки приложить нужно

[USSRMoto 170]

Sairus, мне недавно советовали просто менять машину из-за кузова и не заниматься сваркой... мол дорого и время... менять шило на мыло считаю неразумным. Занимайся этой. Другая будет не на много лутше. Может по кузову будет сносно, так другое полезет.

[Zir 624]

Если после проведения сварочных работ просто поподкрашивать с баллончика--то да, фигня.(хтя кто знает--по ходу там внутри понавылазит еще--это 100%) Но по-моему она уже просится на покраску--что существенно дороже в конечном итоге. Все зависит от того за сколько брал, за сколько сейчас сможешь продать, сколько сможешь добавить, если ввяжешься в ремонт а полной суммы на все работы сразу нету--как скоро сможешь собрать деньги (то есть насколько затянется по времени и как долго сможешь обходится без машины) и еще куча других факторов. Имхо если продать/добавить--получится штук15--можно и получше найти. Можно поварить--покрасить с баллончика и так поездить пока не будет денег на покраску. Лично я бы варил, как по мне уверенности больше хоть и дороже выйти может.

 

 

Просмотрел еще фотки. Сварочных работ не так и мало и выльется это в копеечку. Гарантию даю--там еще далеко не все попало на фотки...

Змінено 5 березня 2012 користувачем Zir

[USSRMoto 170]

Если после проведения сварочных работ просто поподкрашивать с баллончика--то да, фигня

Если с балончика, то нет смысла ее вообще варить. Получиться унылое камно, которое посыпиться ближайшей зимой, если не раньше. Продать в таком состоянии больше нежели за зеленых 600 врят ли получиться. Доложить до более-менее живой машины нужно 1К тех же зеленых, а это уже примерно покраска, плюс надо будет еще вложить в двигатель/ходовую/помелочи баксов 500-600 если не больше и получаеться уже и поварка. Вывод - делай эту, будешь знать ее до болтика и прослужит долго еще.

[Zir 624]

будешь знать ее до болтика и прослужит долго еще.

Отут +100500!

[Gmek 6]

Да нет ничего там критичного, повари ее делов то. Там не такой уж и дорогой ремонт...

[Бакс 256]

У меня поварка в схожих местах стала в 100 долларов, с металлом сварщика. Так что ничего критичного тут нет

[Geser 100]

Дмитрий $, ну наверное свои делали? сразу скажу - не очень кумекаю по прайсам сварки, но сужу из мелких подвариваний на которые свою возил.

 

Меня как человека без "своего" сварщика без знакомых маляров, честно признаюсь - такое б тоже навело на мысли о замене... Есть финансы, концы хоть какие-то, да! конечно стоит!

[Бакс 256]

Дмитрий $, ну наверное свои делали?

 

ну как, обычный сварщик, только работаю с ним уже 4-й год. Делает долго но вроде старается тьфу-тьфу-тьфу

[Geser 100]

Дмитрий $, ясно, есть такое чувство, что у вас подешевле чем в Киеве.))

 

я короче молчу)) страх заразная штука

[USSRMoto 170]

Geser, с чего бы это интересно

[Geser 100]

USSRMoto, ты за цены в киеве или заразность инфекцией??))

[USSRMoto 170]

Geser, цен в киеве... страх это эпидемия, передаваемая деньгами

[Geser 100]

страх это эпидемия, передаваемая деньгами

 

наверное хватит про страх))) первый признак зараженности - флудерство

 

А за Киевские цены, ну раз на раз... и мастер-мастеру... Я как-то приехал с оторваной балкой(правая сторона) на гаражи, и давай спрашивать сколько и как, у киевских - сторона от 400 - 450 грн. проехал дальше (как потом выяснил один чел из черниговской обл., другой из фастова) получилось 340 грн + ремставка четкая - 35 грн.

[Zhelezovski 70]

Те, що на фото - дрібниці. Дійсно, як казав Дмитрий$ роботи на 100-150 баксів. Але є момент. Не думаю, що силові частини кузова в ідеальному стані при такому стані наружних. А це вже затрати іншого порядку. Ми ще не бачили стану задніх стаканів та арок, дна, лонжеронів, передніх стійок дверей та бризковика.

Як оцінити стан авто, хоча б на перший погляд? Дивитися та думати. На прикладі моєї Миші:

Вигляд з бардачка, передня права стійка дверей. На перший погляд нічого страшного, але рясна ржа свідчить про те, що тут систематично бувала вода, а отже гнило все довгий час. Вилилося це в заміну стійки дверей, частини арки і частини стійки даху. Процес можна глянути в мене у бортовику, там є фото "після".

Необхідно простукати невеликим молоточком задні лонжерони і арки з стаканами. Якщо є ржа - провалиться в любому випадку. Я, наприклад, пробив свій лівий лонжерон банальною викруткою. Якщо видно старі латки - не треба на них надіятися, під ними може бути ахтунг.

Потім підіймаємо коврики під ногами пасажирів і водія і теж простукуємо. Особливу увагу слід приділяти ділянкам над піддомкратниками. Якщо зберіглася рідна мастика, то пробуємо її сколупнути - під нею можна знайти багато цікавих речей. Наприклад у мого авто, частина підлоги, що над задніми піддомкратниками трималася виключно за рахунок мастики.

Якщо є можливість, гляньте на авто знизу. Оглядайте солдатик, "лебеді" коло нього. Якщо видно численні сліди попереднього зварювання, є імовірність, що деталі дового не протягнуть. Слід звернути увагу на місця стику балки і передніх лонжеронів, а також на місце кріплення рульового редуктора.

Взагалі, можна пройтися по бортовиках одноклубників, в кожному другому з них є фото переварки і можна побачити типові проблемні місця і прикинути вартість.

Я не агітую хоронити авто (сам підняв своє з руїн), але треба розраховувати свої сили. Ремонт авто з хоч якоюсь покраскою може легко потягти на 10-12 тис грн. З іншого боку, як зазначили вище, якщо нормально зробите авто, то служитиме воно вам не одн чи два роки.

[Sairus 1]

Мастику под поликами я полностью поднял, она пластами сошла. Все полики кроме водительского под коррозией с явными дырочками в некоторый местах.Но єто по жестянке. Каркас только в одном месте видел подгнившим. Перед зимой (так как поварить сразу не было возможности) вскрыл мастикой . Предварительно зачистив от ржавчины. Порогам алес, хоть и не сгнили, но процесс верно начал свое действие. Стаканы как передние, так и задние целые. По крайней мере ни следов переварки ни гнили замечено не было. Варить конечно хорошо, но найти бы мастера в Запорожье. Хотя бы с ценой определится. Летом свадьба, денег как на зло дефецит.

Машинку купил за 6000 грн. Продать дороже точно не смогу. Хотя и вкинул в нее пол движка нового и часть подвески)

[LEXANI 1]

Мастику под поликами я полностью поднял, она пластами сошла. Все полики кроме водительского под коррозией с явными дырочками в некоторый местах.Но єто по жестянке. Каркас только в одном месте видел подгнившим. Перед зимой (так как поварить сразу не было возможности) вскрыл мастикой . Предварительно зачистив от ржавчины. Порогам алес, хоть и не сгнили, но процесс верно начал свое действие. Стаканы как передние, так и задние целые. По крайней мере ни следов переварки ни гнили замечено не было. Варить конечно хорошо, но найти бы мастера в Запорожье. Хотя бы с ценой определится. Летом свадьба, денег как на зло дефецит.

Машинку купил за 6000 грн. Продать дороже точно не смогу. Хотя и вкинул в нее пол движка нового и часть подвески)

 

не ссы брательник!!! сделаешь ты свою ласточку! ты сам видел моего москвича так сказать "до" и "после". а это еще не все мои работы с ним. переварю крышу, задние крылья, может пороги и перекрашу сам правда его. так что маляр если что у тебя есть со всеми инструментами! вари, покупай красску и гони ее домой потом

я тебе сам говорил уже давно, что ничего страшного нет! то ты просто наверное боишься начать работы, а это самое сложное

[Sairus 1]

не ссы брательник!!! сделаешь ты свою ласточку! ты сам видел моего москвича так сказать "до" и "после". а это еще не все мои работы с ним. переварю крышу, задние крылья, может пороги и перекрашу сам правда его. так что маляр если что у тебя есть со всеми инструментами! вари, покупай красску и гони ее домой потом

я тебе сам говорил уже давно, что ничего страшного нет! то ты просто наверное боишься начать работы, а это самое сложное

Ага) Сделаем) Бабло на поварку надо.... Но ничего... Сделаем)

[Bear2102 16]

Ничего страшного с кузовом я не вижу все ремонтируемо!

Я так понял ты из Запорожья есть у нас человек кто варит.