ВАЗ 21011 "diman1053842"

[diman1053842 8]

ECLIPSE

Пожалуйста, до недавнего времени сам видел её только в книжке и считал её чем-то мифическим, вроде единорога...)

[diman1053842 8]

Вчера и сегодня занимался профилактическими работами, а именно поменял сцепление на valeo(досталось от велал_зара почти нашару), правда выжимной не от него, купил обычный вазовский, по мнению знакомого "мастера" должно работать нормально, вот только смущает инересный факт: при первом пуске после установки раздался шум металлического рода от пары трения корзина - выжимной, после непродолжительных поездок шум практически пропал, интересно услышать мнение бывалых в этих делах, притрётся или не стоит испытывать на прочность типа "буржуйское" сцепление и пролетарский выжимной? В остальном всё гуд, выжим стал легче, даже показалось, что передачи легче переключаються, еще не понял так ли это, может надумал сам себе. Да, кстати, при замене сцепы, собственно лично подтвердил легенду о снятии-установке КПП одним человеком, геморно, но можно).

Кроме этого, дошли руки до корпуса печки. Пришлось менять верхнюю её часть, так как родная была повреждена

, а именно, отсутствовали защелки с правой стороны. От одноклубника(ник не помню) достался корпус в сборе(верхняя и нижняя части), своим состоянием похвастаться он не мог, но было решено инсталисть после не больших доработок, при которых пала жертвой невинная поролоновая мочалка(на верхней "новой" части напрочь отсутсвовало уплотнение). Торпеду снимать не захотел как и радиатор с трубками, лишняя работа - не есть гуд, да и зачем если можно и так все сделать немного попыхтев и приняв около 20 поз камасутры). Инстал прошёл успешно, только вот радиатор всё равно немного тарахтит на низких оборатах, будем уплотняться дальше. В любом случае работа прошла не даром, хоть вымыл корпус от 31-летней пыли. Что примечательно, заводская верхняя часть печки и свежепоставленная выполнены абсолютно из разных материалов: родной пластик достаточно жёсткий и при сильном изгибе или давлении на него сразу ломаеться(из-за незнания этого погибло смертью храбрых второе крепление защелки), та же что сейчас стоит на машине выполнена в духе "узкоглазых друзей из Китая" - гнёться, но в меру. Результатом работы доволен, особенно задумываясь о цене аналогичных моим телодвижениям на сто))) Немного доработать и будет грейтбл.

Кстати, при снятии печки откуда-то выпал загадочный болт на 6, присмотревшись стало ясно, что он никогда не сотрудничал с гайкой, то есть деталь лишняя, но никогда не прикручивалась, вполне возможно что всю жизнь авто , начиная с завода, он(болт) прожил где-то под торпедой, догадка эта закралась после воспоминаниях о потустороннем "сверчке", появлявшемся после 100 км/ч. Фотки, к сожалению не делал, не до этого было.

На этом пока всё)

[diman1053842 8]

Сегодня поменял среднюю часть выхлопной трубы. Купил нержавейку польскую, названия не помню, взял именно нерж, потому что глушитель этой же фирмы благополучно прошёл испытания в боях с солью и за тот срок, что он стоит внешне абсолютно не поменялся, да и с внутренностями вроде проблем нет. Стоит это счастье около 200 грн, разброс цен на перова от 175 до 225 грн, также купил новые "усиленные" хомуты, по 10 грн штука, которые совсем не понравились( Дали мне двух размеров на 45 мм и на 48 вроде, в общем при установке оказалось что они велики(не затягиваються до конца, хотя на трубу с обеих сторон еле залезли), этот вопрос решила болгарка, затем один из болтов ушел в небытие, я его попросту свернул, не думаю что я терминатор, скорее всего он был фуфельный, второй как ни странно выжил и притянул трубу без проблем. Выглядит это "чудо" так:

 

 

Ранее всегда пользовался стандартными, такого гемора никогда не было(цена у того же деда 7 грн):

 

 

В общем поставил, работает, немного повозился с установкой, скорее всего из-за того что штаны остались совковые, а польские скорее всего немного длиннее, ещё бы пару сантиметров назад и встало бы всё как влитое по изгибам, а так пришлось колдовать и двигать туда-сюда, что бы при вибрации трубы она ничего не цепляла.

Посмотрим, как долго она проживёт. Для справки, обычные глушители предлагали по ценам начиная со 110 грн

[diman1053842 8]

Ух давно-то как тут не был... Уж и забыли, скорее всего про меня))) Машина все еще в семье, на отличном ходу, правда мало ездит, чаще стоит. В ближайшее время расскажу и покажу, что было изменено