Субару, что это за зверь.

[АндрейКузьма 404]

 

Кузов

Тип кузова Седан

Количество дверей 4

Количество мест 5

Длина 4405 мм

Ширина 1730 мм

Высота 1440 мм

Колесная база 2525

Колея передняя 1485

Колея задняя 1475

Клиренс 150 мм

Объем багажника минимальный 401 л

Характеристики двигателя

Расположение двигателя Спереди, продольно

Объем двигателя 1994 см3

Тип цилиндра Оппозитный

Количество цилиндров 4

Ход поршня 75 мм

Диаметр цилиндра 92

Cтепень сжатия 9

Количество клапанов на цилиндр 4

Система питания Распределенный впрыск

Турбонаддув есть

Мощность 265/6000 л.с/об.мин

Крутящий момент 343/4000 н*м

Тип топлива АИ-98

Газораспределительный механизм DOHC

Трансмиссия

Привод Постоянный привод на все колеса

Кол-во передач (мех. коробка) 6

Кол-во передач (автомат коробка) -

Передаточное отношение главной пары 3.55

Подвеска

Тип передней подвески Поперечный рычаг

Тип задней подвески Амортизационная стойка

Тормозная система

Передние тормоза Дисковые вентилируемые

Задние тормоза Дисковые вентилируемые

АБС есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Усилитель руля Гидроусилитель

Диаметр разворота 9.9 м

Эксплуатационные показатели

Объем топливного бака 60

Максимальная скорость 238 км/ч

Расход топлива в смешанном цикле 12.1

Снаряженная масса автомобиля 1410 кг

Допустимая полная масса 1850 кг

Размер шин 225/45 R17

Время разгона (0-100 км/ч) 5.5 c.

Расход топлива за городом 9.5 л/100км

Расход топлива в городе 16.7 л/100км

Размер дисков 7.5J x 17

 

 

Теперь немного личных впечатлений от машины.

Машина очень быстрая и требует постоянного драйва. Она не может ехать медленно, провоцирует на резкие ускорения и манёвры. Двигатель любит работать на оборотах выше 3500, при этом подхватывает турбина, до 3000 об. может проявиться турбо-яма, и потеряется разгон и управляемость. Очень любит кушать топливо марки 98, при медленной езде, по городу потребляет до 13л, при хорошем драйве до 30л на 100 км.

В управляемости есть свои плюсы и минусы... При разгоне, конечно в плюсе полный привод 50/50, этот же привод помогает на грунте и при прохождении поворотов, но и это но большое, если машина сорвалась в снос, очень сложно с ней совладать - она начинает скользить всеми четырьмя колёсами и вытянуть её можно только переменной добавкой и сбросом газа, и никаких тормозов. В прохождении слалома, из-за той же управляимости машина проигрывает даже Таврии. Вообщем, ей подходит быстрый разгон на прямых, торможение перед входом в поворот и плавное скольжение в повороте.

По салону: присутствуют неизлечимые стуки и скрипы, это убирается только громкой музыкой Посадка удобная и регулируемая, но в дальней дороге дают о себе знать ковшеобразные сёдла - затекают ноги. Есть минусы в системе обдува стёкол: при дожде они быстро запотевают и надежды только на штурмана. Печка, зимой быстрая и сильная.

Ходовая: имеет регулировки жёсткости аммортизаторов, но, почему-то все ставят на самый жёсткий режим и так и скачут всё время... Тормоза отличные, АБС настроена в спорт. режим и не мешает в небольшом, контролируемом юзе.

Кузов выше всех похвал: он спасает экипаж и берёт всё на себя (не дай Бог) К безрамочным дверям приходиться привыкать: всё время хочеться взяться за рамку, а её нет, но это так - лирика.

По расходам можно сказать одной фразой: для тех, кто поездил на Субе, остальные машины покажуться бесплатными... Расходы на содержание катастрофические!

 

Моё личное мнение, для того, чтобы ездить на этой машине необходимо пройти дополнительные курсы и придумать спец. права или справку про эти курсы, а детям 18 лет этот авто вообще противопоказан - это табун неупровляемых, очень опасных и дорогих лошадей. В городе эта машина себя не оправдывает и, вообще она предназначена для спорта, а не для размеренной семейной езды на отдых!!!

Дальше будет...

[GIMLI 12]

давай! оч интересно! Особенно в сравнении с еволюшином.

[diman1053842 8]

GIMLI

+1

[smirnoff 1]

у субариков замена свечей - обхохочешься!!!!

[АндрейКузьма 404]

у субариков замена свечей - обхохочешься!!!!

Даже не напоминай об этом, мы уже меняли... , процесс проходит с выниманием двигателя

[ZluiSobaka 30]

А если я на рыбалку поеду, дашь покататся?

[Интервент 1 219]

вопрос, а что такое ВРХ просто и ВРХ Лиса?

[АндрейКузьма 404]

Ребята, на все вопросы отвечу после субботнего ралли - подготовка идёт, нет времени :wink:

[Бакс 256]

у субариков замена свечей - обхохочешься!!!!

 

У опель фронтера тоже йад, чтобы поменять свечи надо подкрылок снимать :D :D :D

[Jemen 32]

Интервент

Лиса это типа с фарами как на фотке)))

 

Машинко мегазачетное, но по городу ездить тяжело, в дальние поездки.... то-же.... педали жесткие, подвеска гремучая и жесткая, слышно полноприводную трансмиссию, салон гремит и трещит, передачи нужно вколачивать.

 

Но все это фигня, по сравнению с тем как она ВАЛИТ!!!! Именно валит, управляется, разгоняется, тормозит все это просто не описуемо, великолепно, брависсимо гению, разработавшему этот автомобиль.

 

"Пип пип" включения турбины и все, ты забыл обо всех недостатках этой машины, она просит, требует педали в пол, диктует свои условия как тебе ехать и с какой скоростью, остается лишь довериться ей и все, остальное она сделает сама.

[Exelero 4]

блин, сёдня первый раз проехал на субаре форестере с 2х литровым турбо...... хоть в нём "всего" 177 лошадей, а не 260, как в сти, но он ВАЛИТ, шопестетс!поначалу мне казалось ничего особенного, пока я не выехал на прямую дорогу и не наступил в пол на второй передаче... блин, так быстро я ещё не разгонялся! этот рывок в раёне 3 тысяч это нечто!)))))

кстати, никакой турбоямы я не заметил, то ли поездил мало, то ли просто там турбинка маленькая, не мешает мотору на низах ехать...

[АндрейКузьма 404]

никакой турбоямы я не заметил

А у Форя и нет турбо ямы, там мотор настроет под спокойную езду и турбинка поменьше, всего 0,4 бареля против 2-х на СТИ, вот турбинка и требует оборотов. Да и разгон там 12 сек против 6... Приезжай на соревнования, попробуешь СТИху, моя супруга пристёгивается, говорит, что на разгоне к потолку поднимает, ну меня, с моим весом надо быстрее разгонять

[Davyd 5]

А какие ближайшие мероприятия будут на которых ты будешь на этой чудо-машине?

[АндрейКузьма 404]

Davyd

В августе планируется проведение тренировок, а в сентябре ближайшее ралли в Чернигове (загадывать рано: в этом году половина мероприятий отменяется ), в Спортивной жизни всегда есть объявления

[AnSansey 3]

Всё бы хорошо, всё бы классно, но гражданский автомобиль как и мицу не интересен. Не в обриду, если пожечь - то да.

А так жёстко шумно, жруче, гремуче и мега дорого - да.

А как боевой автомобиль, то обещала Сама Мишель мутон прокатить на 30 летие Кватро на своём боевом Ауди Кватро с 1000 сильнам моторчиком.

Жду этого дня с замиранием сердца!

Сейчас такого не делают :-(

[АндрейКузьма 404]

AnSansey

Так ты прав совершенно: в обычное время я и катаюсь на копейке, да ещё и на газу А на Субе только на соревнования и тренировки, а так - это постоянный расход денег и нервная езда с тряской

[AnSansey 3]

АндрейКузьма

Ну пан мае час средства и натхнення, я с шоссе боюсь сьезжать :-(

А по поводу обслуживания, так можно долго рассказывать.

И ржать..

Кстати КПП какая стоковая (или вилки и синхроны дургие _ сцепа) или уже кулачковая?

[АндрейКузьма 404]

AnSansey

Пока вилки и синхроны поменяны, на следующий год кулачковую планируем

[AnSansey 3]

АндрейКузьма

Держится?

Или уже ломал вилочки?

Подо мной они быстро ложатся..

Рука жёсская

 

Но если говорить о Субару, могу атк еж сказать о Ламбо и Р8, одно дело Ламбо (выходной день трасси та даклле) А р 8каждый ень везде всё и так дале.

[Dallas 1]

ехал я как то то стиайной бубару, до сих пор иногда снится :D

 

спартанский самолёт.

 

очень хороша как вторая машина неудавшегося спортсмена, доходы которго, обязательно превышают 2,5к.