Шаровая опора рулевого механизма

[Вовка 1]

Покатался сегодня на 2107 2005 года выпуска, руль крутится одним пальцем... У меня туговато ходит и возвращается в первоначальное положение рывками и не полностью.Рулевая колонка новая, соосность проверял,средняя рулевая тяга - новая. Вывесил передние колеса, пошевелил колеса двумя руками, колеса проворачиваются но приходится применять значительное усилие особенно для того что бы вывернуть их из крайнего правого положения и услышал стук в верхней правой шаровой опоре, внимание вопрос - Возможно ли тугое проворачивание рулевого механизма из за неправильной работы шаровой опоры? в ней был стук.И есть ли необходимость делатьразвал-схождение , если я её заменю, да и вообще, тяжело ли это сделать?

 

" rel="external">Посилання

[Andryuha 29]

Шаровую менять не сложно.При замене любой детали касаемой рулевой трапеции/шаровых опор на развал ехать стоит.Попробуй отрегулировать зазор в червячном механизме,должно быть полегче.

[Вовка 1]

Шаровую менять не сложно.При замене любой детали касаемой рулевой трапеции/шаровых опор на развал ехать стоит.Попробуй отрегулировать зазор в червячном механизме,должно быть полегче.

 

Колонку я взял новую, она на заводе была отрегулирована,руль ходит легко по радиусу примерно в 70 градусов, дальше жудко туго и нехотя возвращается в первоначальное состояние

[Andryuha 29]

Маятник живой?

[Geser 100]

Вовка, Впринцыпи может, у меня как-то кромка гнезда пальца покареженая была и палец заедало конкретно.

 

Шаровые (если не дай бог их не вырывает) так и выходят из строя. Пробуй..

[Cыроежка 3]

Вовка, подыми домкратом переднюю балку и покрути руль,туго крутится или нет.

[Бакс 256]

тугой руль один из первых признаков убитых шаровых, так что меняй. Чотб вырвало верхнюю я хз как ее надо заездить и после замены шаровых опор на развал ехать НЕ НАДО.

[Вовка 1]

Вовка, подыми домкратом переднюю балку и покрути руль,туго крутится или нет.

 

Я вывешивал руль , луль крутится одной рукой, но никак не пальцем, как на 7рке=(

 

буду менять шаровую, отпишусь о том что получилось, а где то можно почитать мануальчик по ремонту и замене её?

[DOK 3]

Вовка, в копейке усилие от руля до редуктора идёт по прямой через вал,а у 05...07 через травмобезопасное рулевое управление с червячно-роликовым редуктором и шарнирно-рычажным рулевым ...(както так)

[Cыроежка 3]

Мануальчика нет.Перед установкой разработай шаровый палец.Снимай сьемником ,или выбивай молотком .Молотка нужно два (руки целее будут ) ,одним приложил другим лупишь.На развал не обязательно.

Ставить машину только на жесткий упор !!!!! может шлепнуться пока будешь там головой торчать.

[Вовка 1]

Мануальчика нет.Перед установкой разработай шаровый палец.Снимай сьемником ,или выбивай молотком .Молотка нужно два (руки целее будут ) ,одним приложил другим лупишь.На развал не обязательно.

Ставить машину только на жесткий упор !!!!! может шлепнуться пока будешь там головой торчать.

 

Спасибо огромное =) кардан 7й не играет роли в передаче усилия с руля на рулевую колонку, он для безопасности

[2-ешник 92]

Колонку я взял новую, она на заводе была отрегулирована,руль ходит легко по радиусу примерно в 70 градусов, дальше жудко туго и нехотя возвращается в первоначальное состояние

отак она отрегулирована.

Любую новую деталь нужно доработать и отрегулировать.

 

Брал недавно помпу. Тольяти, ВАЗ, голограммы и всё такое (100% завод, потому что продавец даже накладную предъявил и сертификат на партию).

Так вот: из 3-х помп, 2 люфтили больше допуска. Вот и "отрегулировано на заводе"

Я вывешивал руль , луль крутится одной рукой, но никак не пальцем, как на 7рке=(

 

Шаровые есно влияют, так что при закусывании, люфтах и т.п. 100% замена.

И регулировка редуктора поможет + проверить маятник + все шарниры руль.тяг. Бывает в новых даже смазка не заложена.

 

мануалы здесь можно глянуть Посилання

Автомануалы 2101-2107<<< тыць" rel="external">Посилання

[Бакс 256]

Брал недавно помпу. Тольяти, ВАЗ, голограммы и всё такое (100% завод, потому что продавец даже накладную предъявил и сертификат на партию).

Так вот: из 3-х помп, 2 люфтили больше допуска. Вот и "отрегулировано на заводе"

 

Рассказываю, как это делается, покупается партия, получаются документы, потом или вдобавок к партии "левак" под эти доки катят или партия продается, а на ее место под те доки "дотягивается" левак. А потом крики везде: "по документам оригинал, я взял, а оно гавно." Посему, будьте бдительны при покупках у не проверенных продавцов.

[Папинька 16]

Перед установкой разработай шаровый палец.Снимай сьемником ,или выбивай молотком .Молотка нужно два (руки целее будут ) ,одним приложил другим лупишь.

 

Не нужно лупить. Я бы порекомендовал такой съемник . С ним замена шаровых будет удовольствием , а не поиском ответа на вопрос : " Вылезет или не вылезет" ? Этот у меня в гараже уже третий по счету.

 

Змінено 4 травня 2012 користувачем Папинька

[AlexandrB 55]

А где первые два?

[Папинька 16]

Одолжили навсегда. Тоже говорит о полезности прибора.))

[Вовка 1]

Заехал к мастеру, он мне вывесил колеса и открутил тяги, выяснилось что проблемма в новых шаровых не расхоженных, потому что вывешенные колеса крутились очень туго, мастер сказал что для того что бы шаровые расходились нужно пройти с ними тысяч 20 км.

 

Буду ждать улучшения или есть какой то способ ускорить процесс приработки шаровых?

[Бакс 256]

Вовка, мастера шли к лешему, он те фуфло толкает.

[Geser 100]

Вовка, бред... есть такая штука как заедание( я про новые тоже) но такой шаровой рано приходят сопли, я к тому что тебе самому б пошевелить отпущеные шаровые.

 

Любые новые шаровые (если они в норме) эффекта откровенно тяжелого руля недают, насколько мне позволяет судить опыт.

 

И самое главное что хотел сказать.. ты чего нижнюю шаровую впихнул вверх????

[Geser 100]

Вовка, Я повторюсь по поводу шаровой все-таки. У тебя нижняя шаровая вверху стоит!

[Master 1]

Вовка, Я повторюсь по поводу шаровой все-таки. У тебя нижняя шаровая вверху стоит!

Если ты решил что это нижняя шаровая по форме,то не значит что она нижняя.

Я вчера менял себе верхние шаровые.купил такой же формы,даже с продавцом поспорил что нижняя ,а нет там буква "В" стоит.Кованая такая форма ее.

[Geser 100]

Master, такой же формы или похожей?? у подовляющего большенства шаровых опор, (а у тех что видел именно я - у всех) верх и нижн. шаровые имеют разницу в форме, а именно ВЕРХНЯЯ имеет куполовидную(полушар) форму дна, НИЖНЯЯ (в виду подверженности большим нагрузкам) - имеет более мощное дно в виде цылиндра!!

 

К примеру:

1.КЕДР,

2. ХОЛА (точно, у меня стоят)

3.ФЕНОКС, тот же БЕЛМАГ..

4. НАДЕЖДА

5. НАЧАЛО

6. ФОБОС

 

Конкретно на фото цылиндр в точности как у ХОЛА, (неудивлюсь если это она)

 

99% даю что это низ! и возможно она и тупит его руль.

Змінено 9 травня 2012 користувачем Geser

[ajm 379]

Заехал к мастеру, он мне вывесил колеса и открутил тяги, выяснилось что проблемма в новых шаровых не расхоженных

таких мастеров к машинам подпускать нельзя;

1. если снимался пыльник рулевого вала - проверь, правильно ли он установлен, взбрызни ведешкой - если руль стал ходить легче, проблема в нем)

2. отрегулируй рулевой редуктор

Рулевая колонка новая

масло в редукторе есть?

3. если с пыльником и редуктором все нормально - срочно меняй шаровую, пока не вылетела при первом же резком повороте

Змінено 10 травня 2012 користувачем ajm

[Master 1]

Geser,Похожей. На счет форм верхних шаровых я знаю,что большенство имеют имеет куполовидную форму дна.Я брал себе"AT" у нее ферхняя по форме похжа на нижнюю,чтобы не путать на них выбиты буквы Н и В.

А вобще кто знает разницу работы верхней и нижней шаровой?

[ORION 7]

Разница в покатости конуса пальца шаровой в нижней конус больше чем в верхней а внутри хз должны быть одинаковые.