ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ECLIPSE 14]

vadim

Я завтра подробней покажу на фото

[MORDA 17]

ECLIPSE

Колодки на всей классике одинаковые, между

не правда, у меня колодки не такие,у меня нет пружиной которыми колодки притягиваются к опорному диску, а у теяб есть..

06

А это 01

[ECLIPSE 14]

2103

Да ты прав на тройках и шестёрках самоподводящиеся колодки, но я не знал что отличия идут в самих колодках, на пятёрки опять стали устанавливать 01 колодки но перешли на самоподводящиеся цилиндры.

[Est 2]

Я тоже поставил самоподводящиеся цилиндры - там и винты регулировочные позакисали.

А то что купил инструмент - молодец, я тоже подобный ключ хочу взять.

[LENNIN 1]

колодки одинаковые, только там есть дырки а там нет.

[ECLIPSE 14]

vadim

Вот тебе точная информация

Маленьких втулок 6, они идут на малые продольные и на поперечную

Больших втулок 4, они идут только на большие продольные тяги

 

Ещё хочу тебе сказать о дополнительной пользе съёмника, может пригодится. Вот так он используется стандартно для выпрессовки металлических втулок.

 

Если убрать маленькую коническую втулку + добавит втулку от реактивной тяги и собрать эту конструкцию по другому, то можно ещё и запрессовывать как резиновые втулки так и металлические.

[Бакс 256]

Маленьких втулок 6, они идут на малые продольные и на поперечную

Больших втулок 4, они идут только на большие продольные тяги

 

Я так Вадиму и грил, после подробног оизучения каталога.

 

ECLIPSE

 

Съемник класный, у мея наткой есть только половина деталей растерялась и им тольк овыпрессовывать можно Но правда у меня ест ьчертежи этого съемника, так наверное токарю закажу пусть выточит

[ECLIPSE 14]

Дмитрий $

Кстати его ещё можно использовать как оправку для запрессовки сальников полуосей, сегодня примерял.

 

Сегодня пришлось заменить полностью левую длинную тягу, при съёме обнаружил что она деформирована в двух местах. Вот новая

[ECLIPSE 14]

Продолжаю ремонт

Сняв и пощупав полуоси, обнаружил что подшипнички уже люфтят, пришлось ставить новые, и заодно сальники поменял.

 

Ну вот левая сторона уже собрана, всё новое приятно радует глаз, как с завода вышла.

 

С правой стороной еще проблемы, ставил полуось, на одном болте сорвала резьбу, еле выкрутил всё обратно, обидно что болт не со стандартной головкой, обычный в чулок не влезает. Но это ещё не все, все страхи начались с разборкой задней тормозной магистрали.

В узел регулятора давления задних тормозов так долго не касалась рука человека что страшно себе представить, при снятии рычаг привода рассыпался внутри резинового кожуха так как полностью сгнил, трубку ведущую к резиновому шлангу выкрутить нормально не удалось, все резиновые втулки привода регулятора давления пришли в негодность, в общем и тут полный кап ремонт, плюс с правой стороны длинную реактивную тягу нужно менять полностью, завтра рано подъём, за запчастями и за работу!

[WAZ 300]

ECLIPSE

А чего просто подшипники не поменял?

[ECLIPSE 14]

WAZ

А чего просто подшипники не поменял?

Не знаю как их выпресовать, а потом запресовать.

[vfts 1]

Ой ет тяжёлый процесс снятие и установка новых подшипников на полуося чаще все так и делают что и просто напросто меняют! Видел как брат виндиабла меня на своем копыче самому чот не хочется туда пока лезть!

[Бакс 256]

Че тут стремного, поехали на СТО там на станке запрессуют и песня.

[ECLIPSE 14]

Продолжаю ремонт

Вчерашние проблемы были устранены, задняя подвеска закончена и машина стала на колёса. Купил сегодня болты на чулок, ну хоть убейте не пойму зачем в комплекте идёт два длинных болта, у меня стояли все 4 короткие, а если поставить длинные то полуось не затянется. Также купил всё по замене задней тормозной магистрали и последнюю реактивную тягу. Сегодня начал сборку тормозной, обидно получилось то что самую длинную трубку которая идёт от ГТЦ мне дали 08, она короче, я это обнаружил после того как её полностью проложил, хорошо что начал с передка, под задним сидением можно срезать угол на прямую тогда должно хватить.

 

Весь узел регулятора давления тормозов пришлось брать в сборе, так как от старого почти ничего не осталось

 

А это рубрика «УЖАСЫ НАШЕГО ГАРАЖА»

[nemez 758]

ужоснах )) где самая ржавая гайка - там и цапа

[ECLIPSE 14]

nemez

На сколько знаю в уголок где стоит эта цапа редко кто заглядывает, может я был первым

[ECLIPSE 14]

Наконец то плановый ремонт подошёл к концу!

Перебрана вся задняя подвеска, и заменена задняя тормозная система от ГТЦ полностью.

[nemez 758]

ECLIPSE

зачет

гляжу фотки - душа радуется :D

[yaris 1]

ECLIPSE

надо было все сединения резибовые на мовильку садить, в будущем при отркручивании никакой ВД-40 не понадобиться, при небольшом усилии ключа все будет откручиваться, и нержавеет, неокисляется, можеш теперь поверху покрыть, и небойся что пыль после приподет, нестрашно.

А так РЕСПЕКТ за проделаную работу, ляпота, самому захотелось залезть под машинку и чет покрутить .

[LENNIN 1]

молоток! что за аморы?

регулятор тормозов можно было просто выкиныть. при пустой машине толку с него нет, да и жизни ему обычно не долго.

я снял- разници никакой

[ECLIPSE 14]

Всем спасибо за комментарии.

yaris

надо было все сединения резибовые на мовильку садить

В этом вопросе спорить не буду, потому как слышу впервые, но что мне пришло в голову так это промазать болты и гайки солидолом, хотя мовилька была, но я до этого не догадался.

LENNIN

что за аморы?

Стандартные

регулятор тормозов можно было просто выкиныть. при пустой машине толку с него нет, да и жизни ему обычно не долго.

я снял- разници никакой

Может для кого то этот узел и не несёт особого значения, но пока его можно купить то он у меня будет стоять, и меняться будет по мере его износа, а мне с ним ездить как то по спокойнее особенно зимой, не смотря на то что с ним я больше всего промучался.

[Бакс 256]

ECLIPSE

 

Сколько обошелся регулятор тормозов и расскажи, как устанавливал?

[ECLIPSE 14]

Дмитрий $

Сколько обошелся регулятор тормозов и расскажи, как устанавливал?

Вся конструкция в сборе до крепления на чулке стоит 205 грн. Сам регулятор 62 грн. Установить с первого раза мне не удалось, из за тяжёлого монтажа трубок, и не правильного подхода к делу, без жертв не обошлось, но это дало и свои плюсы. Во первых весь родной комплект трубок мне с первого раза взять не удалось, по вине продавца, по ошибке мне трубку от ГТЦ дали 08 она короче, а от регулятора к резиновому шлангу мне дали заднюю правую ссылаясь на то что эти трубки не поставляются, в итоге она тоже оказалась короче, и всё заводить мне пришлось с боку на уже установленный узел, в итоге одна трубка сломалась при изгибе, а на другой сорвала резьбу, на следующий день мне с продавцом повезло больше, мне всё таки дали родную 01 длинную трубку, а в место выходной из регулятора идеально подошла передняя правая. После прокладки магистрали монтировал трубки на снятом регуляторе и сгибал через оправку, потом установил регулятор в месте с тягой, второй конец тяги оставил не прикрученным, только зафиксировал её к багажнику, держась за свободный конец тяги на уровне его крепления, другой рукой поворачивал регулятор, пока не почувствовал лёгкое соприкосновение тяги с поршнем, хочу заметить что именно держась за дальний конец тяги его можно ощутить, После этого всё зафиксировал в таком положении.

[ajm 379]

все сединения резибовые на мовильку садить,

лучше не садить, мовилька высыхает и получается обратный эффект,

кста, солидол тож может привести к гемору

А болты и гаечки графиткой не мазал?

+1, графитка рулит

[tuner 1]

yaris писал(а):

все сединения резибовые на мовильку садить,

 

лучше не садить, мовилька высыхает и получается обратный эффект,

Не согласен,всегда мазал мовилью и все было хорошо!она может и высыхает,но коррозии в резьбовом соединении не возникает и оно откручивается легко,не смотря на высохший мовиль