ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[Andrew 59]

Отлично выглядит!Появился один вопросик. Разве на первых 011 ставили такие зеркала?Видел пару стоковых 011 в городе, так на них стоят другие зеркала. (Оно почти совершенно плоское, и уплотнительная резинка пошире). Второе заркало будет сниматься?=))

[ECLIPSE 14]

kontinental,

SToRM-21013,

Andrew,

Ну парни, с вашими комментариями точно руки не опустишь, я уже обдумываю следующий план мероприятий, теперь просто не имею права отступать.

 

 

Разве на первых 011 ставили такие зеркала?

Зеркала точно 011, они действительно почти плоские, в бортовике есть фото крупным планом. А тут оптический обман получился, особенно на нижнем фото, так свет упал, я бы сам подумал что это 03 зеркало стоит.

 

 

 

Второе заркало будет сниматься?=))

Скажем так, пока дырки есть, пусть стоит, буду косить под экспорт, но если попаду к сварщику, могу не удержатся и заварить дырки. Но сейчас есть дела по машине более важные, сначала нужно всё установить, чего не хватает, а потом можно думать, что лишнее снять.

[galw 23]

так и хочется под песню "Светке Соколовой день рожденье..." кататся по городу с гордым выражением лица!

 

Скорее хочется запеть " Back In The USSR" и гарантировано попадаешь в 70е.

[Gmek 6]

Андрюха, осталось крышку багажника выставить по зазору

[alexdoc 13]

alexdoc, так это же родная ее посадка.

С такой посадкой по трассе, наверное, идти больше 90 страшно.

[Gmek 6]

alexdoc, всю жизнь ездили с 70х годов, а теперь вдруг страшно. С чего бы это???

[Andrew 59]

ECLIPSE, Немного не понял меня. Вообще если увижу такое зеркало, то сфотографирую. На пальцах тяжело выражаться.

[kontinental 174]

я уже обдумываю следующий план мероприятий

Колись давай, интригант!!

[Brand 6]

Cупер!!!

[MORDA 17]

ECLIPSE,блин, вспоминаю фотку с габажником на крыше ( не кофером), когда краска была вся облезлая, и капот черный был, и смотрю сейчас на фото, удивляясь "как?!! не верю, не она это!" блин тащуся.

 

з.ы. Выговор за свежие фото без откинутого номера)) Нето забаним

[ECLIPSE 14]

Немного не понял меня. Вообще если увижу такое зеркало, то сфотографирую.

Андрюха не парься с этим вопросом, у меня есть не одна фотография 011 - 75 года в родной комплектации, одна фотка даже советских времён, и везде стоят такие же зеркала, так что тут ошибки быть не может.

 

 

Колись давай, интригант!!

Уже колюсь, точнее уже можно колоться. По внешнему виду до полного стока мне не хватало только заднего бампера, Но найти бампер в хорошем состоянии, который выпускали всего 3 года, и в 77 году уже сняли с производства, мне не удалось, повезло только с передним. Но зато мне удалось достать такой бампер с убитой балкой, но целой резинкой, и URICKI меня уговорил рискнуть моим бампером, чтобы использовать донора для переделки, и даже на время ремонта выделил мне другой бампер. От безвыходности, мне пришлось согласиться на эту авантюру, и я не пожалел. И сегодня вечером этот бампер был уже собран, но без мастерской Виталика, я бы такую работу не проделал. А теперь подробнее, задумка была в том, чтобы снять с донора резинку, и дополнительные кронштейны которые держат эту резинку по краям. Резинку мы сняли, а вот кронштейны спасти не удалось, поскольку они сгнили. Но благодаря тому что эти кронштейны из того же профиля что и основной кронштейн резинки, то Виталик из него же их и изготовил, но сделать сами кронштейны это не самая большая головная боль, на них ещё были приварены по 2 разных болта, благо у него есть дома электросварка, и болты приварить тоже удалось. В моей балке пришлось просверлить ещё два отверстия, чтобы собрать эту конструкцию. Сами балки в этих бамперах полностью одинаковые по форме, различие только в отверстиях для креплений кронштейнов. В итоге получился полностью оригинальный бампер, который ничем не отличается от заводского, даже резинка на нём и то 75 года стоит. А URICKI заслужено получил звание - реставрвтор эксклюзивных бамперов! Осталось только поставить его на машину. Так что у меня сегодня праздник, внешняя стоковая комплектация доведена до конца, теперь буду добивать остальное.

 

 

Выговор за свежие фото без откинутого номера)) Нето забаним

Я исправлюсь, фото будет, просто сейчас в запарке, не баньте меня пожалуйста.

 

 

"как?!! не верю, не она это!"

Это она Коля, она, зуб даю.

[URICKI 11]

Но зато мне удалось достать такой бампер с убитой балкой, но целой резинкой

кронштейны спасти не удалось, поскольку они сгнили

На фото уже сразу и новые кронштейны, они в принципе ничего, такой вид из за отслоившейся от сварки краски.

из него же их и изготовил

А вот это фото и был ключевой момент. я бы до этого никогда не додумался, если бы случайно не сделал это фото. Мысли их изготовить была конечно, но хотел использовать какой нибудь лист из цветного металла, н опять же - там 2 болта приварено, крайний в принципе можно было бы и не приваривать, там можно с краю залезть ключем рожковым чтобы закрутить гайку, а вот без большего считай прощай боковые крепления бампера. Я сразу понял, что Эклипсыч на такое не согласится. Пришлось приваривать. Ну и конечно на наждаке подточить прилично.

Змінено 5 травня 2011 користувачем URICKI

[kontinental 174]

ECLIPSE, Слушай, а какое отличие бамперов тех времен?

Видил на Перова в Киеве бампер 21011, нульц, СССР без резинки, за него хотели 400 грн.

В воскресенье снова буду на рынке, если тебе интиресен вопрос с приобретением, могу помочь.

[MORDA 17]

kontinental,балка бампера такая же, только отверстия лишние есть. См. передний бампер и задний на фотках выше. обрати внимание на резинку. На переднем бампере резинка заходит до конца к краям бампера. А задний на фото это самый распространенный, с короткой резинкой.

 

выпускали всего 3 года

[ECLIPSE 14]

Видил на Перова в Киеве бампер 21011, нульц, СССР без резинки, за него хотели 400 грн.

За эти деньги у нас тоже можно новую балку достать, но балки всё равно нового типа уже. Новую балку мне пока всё равно рано покупать, моя ещё не убитая, ещё походит, но в любом случае спасибо за предложение.

 

 

балка бампера такая же, только отверстия лишние есть.

Я ещё уточню, на старых балках нет отверстия под крепление пластмассового уголка резинки, но есть отверстие на самом конце балки для крепления конца резинки. Общее количество отверстий одинаковое, но они в разных местах.

зафоткай как нибудь еще откинутый номер, интересно глянуть как оно)))

Фото по заявке

 

 

Бампер – конечный результат.

 

 

Но это ещё не все новости, URICKI помог мне ещё с одним очень тяжёлым вопросом по реставрации, подготовил машину для установки напольной педали газа. Вся сложность вопроса была в том, что нижняя поломанная часть родной педали, у меня до сих пор стояла в кузове, но извлечь её оказалось задачей не из лёгких. Ударная отвёртка оказалась в этом случае не сильно эффективной, остатки крепления пришлось разрубить, чтобы подобраться к болтам, с помощью ударной отвёртки, болгарки, кривых плоскогубцев, и пары «ласковых» слов, один болт удалось выкрутить, даже резьба на кронштейне не пострадала. Второй болт при съёме просто сломался, пришлось высверливать, и нарезать резьбу заново. В итоге получилось, теперь это место нужно обработать и покрасить, и можно ставить педаль.

[MArmelad 1]

ECLIPSE, а где такую конструкцию номера нашел??? себе такое хочу

[ECLIPSE 14]

а где такую конструкцию номера нашел??? себе такое хочу

Купил у одноклубника по объявлению

[Дмитрий 01 1]

Привет eclipse посмотрел твоё авто- очень достойный экземпляр особенно если учесть что это плод твоих скульпулёзно-тетанических усилий,по моему мнению- качество реставрации определяется её незаметностью,у тебя вижу получается,только не пойму почему ты не в лутших оригиналах клуба?

[MORDA 17]

почему ты не в лутших оригиналах клуба?

можно там и не быть, но быть известным Сток мастером и гордится плодами своих трудов.

 

ECLIPSE,ну все, заработал право флудить в мой ветке целый месяц)) Фото с номером как обещал.

[ECLIPSE 14]

только не пойму почему ты не в лутших оригиналах клуба?

Потому что как ты выразился «плод скрупулёзных титанических усилий» ещё не совсем доведён до конца, но финиш уже близко, и в том что она уже такая, не только моя заслуга, её помогли собрать одноклубники с разных городов, и я помню и благодарен каждому кто помог её собрать и достать к ней запчасти, потому что без клубной помощи, я бы ещё долго её собирал.

А вот твою машину, пора бы уже показать людям, и тем более поставить в разряд лучших оригиналов. Особо радует, что наш город наконец начал показывать какие они - настоящие Жигули, и надеюсь что в будущем мы сможем предоставить в раздел оригиналов уже 3 автомобиля от нашего города, конечно с Киевом конкурировать тяжело, они пока без спорно в этом лидируют, но мы тоже не пальцем деланы, и за звание - столицы клубного стока, мы ещё поборемся!

[Дмитрий 01 1]

Я свою тоже хочу привести в полный порядок(если уже показывать то на 100%подготовленный экземпляр),но поскольку покупка красавицы и гаража к ней заняла не мало средств-вынужден выдержать время для восстановления финансовых сил,а по поводу звания столицы клубного стока никаких сомнений-у меня например в планах на будущее покупка 2102 в аналогичном состоянии(надеюсь что такие ещё сохранились) (благо дело в стоянке вопрос стоять уже не будет-купленный гараж стоит на 0.6 сотках земли и имеет возможность расширения для парковки до 4-х авто,при его покупке я это учитывал)так что думаю будет не только качество но и количество.

[ajm 379]

конечно с Киевом конкурировать тяжело

В Киеве есть стоковые машины 8 ) О-о, хде они?

Андрюха, не надо скромничать. У тебя на этом Форуме один из самых чистопородных автомобилей, так сказать, стоковый сток

Давай тему в лучшие авто!

[ECLIPSE 14]

В Киеве есть стоковые машины О-о, хде они?

Вот к примеру скажу за машину которую лично осматривал живьём, это машина Frigate, потрясающе сохранённый экземпляр. Отличная машина у denis_mir, с владельцем познакомился ещё давно, до создания бортовика, когда он был в командировке в Одессе, в беседе с ним, рассказ о его машине меня очень заинтриговал, но когда я увидел её на форуме, то понял, что человек действительно относиться к ней так же как и рассказывал, ну ещё наслышан об одной машине, которая должна скоро появится на форуме, но пусть это будет маленькой тайной , опять же её пока нет по причине скромности владельца, вот такие вот стокеры оказывается , ещё лишний раз в этом убедился сегодня, наконец познакомился с Listless, и увидел его машину, заглянув в салон, первое что я сказал – «ну как это могло так сохраниться» 8 ), ну просто смотришь, и не веришь своим глазам, а хозяин говорит, что ему ещё рано туда, что тоже нужно кое что подтянуть, ведь каждый свою машину знает лучше других, уже приятно что люди адекватно и серьёзно подходят к данному вопросу.

 

Ну и немного свежих новостей, обновлённый бампер уже установлен, и сегодня мы с URICKI пользуясь хорошей погодой, решили открыть сезон отдыха маленьким путешествием, и заодно сфотографировать машину уже в завершённой внешней комплектации, и для начала конечно же фото бампера на машине.

 

 

А тут я покоряю серпантин, на самом деле дорога не предназначена для автомобилей, и до конца по ней никто не спускается

 

 

Постепенно дорога переходит в пешеходную тропу, с крутыми поворотами, осмтрев предварительно дорогу, решил что проехать можно, но URICKI на всякий случай вышел из машины, но мне спуститься всё таки удалось. Один раз передним колесом на повороте сорвался в маленький овраг, но машина вышла сама без помощи, вот почему я так люблю хороший дорожный просвет, к скорости я равнодушен, но манёвры – это другое дело.

 

 

Логическое завершение путешествия – мы заехали в лесок, и последняя картина называется «URICKI релаксирует» а мне нельзя так расслабляться, я за рулём.

 

 

Вот так замечательно прошёл день!

[deniska 5]

ECLIPSE,

пля... кульно у вас.... в гости хочу...

[vadim 32]

Вот так замечательно прошёл день!

Отлично прошел. Не что что у некоторых в гараже.

 

Цитирую ".. и бачков с сигнилизацией об уровне тормозной жидкости, но потои эти узлы стали устанавливатся и на автомобили ВАЗ-2101, однако с другой схемой включения контрольной лампы уровня тормозной жидкости. На автомобилях ВАЗ-21011 при низком уровне тормозной жидкости контрольная лампа горит постоянным светом, а на ВАЗ-2101 - мигающим."

Неправда. Книга врёт.

В стоковой 01 1972 года ручник мигает. Бачки сдвоенные. Загадка? Хз я теперь.