Yaguar 1 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 Привет всем!!! подскажите пожалуста сколько будет стоить замена двигла! работа: снятие старого, проверка его, если убитый замена на новый, настройка и установка нового!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 (змінено) Yaguar, Смотря с какого города,для каждого города цена колеблится! Змінено 14 травня 2012 користувачем Yurec77 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yaguar 1 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 Ну я с Житомира! сколько в Киеве? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zero 1 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 Новый двигатель уже куплен? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yaguar 1 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 куплен куплен! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 С одноклубником или кем то из друзей такая замена будет стоять скажем с ящик пива отсилы. Для начала нужно понять нужно ли вообще делать диагностику твоему двигателю. Она нужна, если тебе что то ненравиться в его работе. Понятие "просто слабо как то тянет" не фактор, это класика совдеповских времен, а не иномарка. Если двигатель убитый его обычно капиталят, цены капиталки разные бывают для разных городов. В киеве от 4 тыков так точно. Перед заменой, если такова уже есть неизбежным фактором, лутше провести диагностику двигателю купленому, оссобенно если говорили, что он после капиталки. Такие двигатели обычно в лутшем случае помыты Так что определись сначала, что тебя неустраевает в твоем двигателе, а дальше пойдет уже накатом. Не спеши менять сразу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kashak 1 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 как по мне лучше откапиталить свой родной чем покупать кота в мешке. Хотя если ты в нем уверен и цена меньше капиталки, то можно и купить. Гдето встречал такую цену 200грн за снятие двигла но ето было год назад Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 14 травня 2012 сколько в Киеве? Смотря где делать. В среднем, от тысячи до трех. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
niger2006 1 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 у нас в Горловке ( 300 тысяч жителей ) стоит демонтаж и монтаж 500 грн. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
URICKI 11 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 50$ Одесса. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 100уе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
niger2006 1 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 неужели так снять движок и поставить другой,за какой это так дорого стоит???не пойму) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 25 травня 2012 Ну головняков как бы много своих. не так это все просто Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Папинька 16 Скарга Опубліковано: 26 травня 2012 неужели так снять движок и поставить другой,за какой это так дорого стоит???не пойму) Если работа кажется легкой ,сделать ее будет очень трудно . Если все делать не на время , а на качество. Считаем: 1) Снять кардан . Гайки на болтах могут быть зализанные .2)Снимаем трубу резонатора с приемной трубы . Уже представили , да? 3) Отпускаем гайки крепления приемной трубы к коллектору. Гайки металлические и , о счастье, только одна шпилька срезается. Коллектор необходимо крепить к другому двигателю, значит обломок высверливать и нарезать резьбу.4)Снимаем стартер.5) Снимаем РЦ сцепления.6) Сливаем ОЖ.7) Снимаем радиатор. ( На блоке краника нет , на радиаторе пробку не отвернуть. Отворачиваем гайки на подушках 9) Цепляем лебедку. Петель для крючков нету. Ставим свои. 10) Поднимаем , опускаем. 11) На новый двигатель перекидываем коллекторы. 12) Не забываем о генераторе .12) Снимаем корзину сцепления .( Или вам продали двигатель с поставленым сцеплением ?. И диск новый ?! 13) Едем покупать новый диск. 14 )А подшипничек первичного вала ? Новый стоит ? Чудо! 15) И помпа уже стоит? 16) Снимаем карбюратор. 17) Он чистый и блестящий и мы сразу ставим его на новый двигатель. 18) Ремонтные шпильки крепления воздухана не будете ставить? Ага. Пускай крепится двумя болтиками.19) Что ? Клапана регулировать не будете ? Верите продавцу ? Ну-ну. 20) Зажигание ? Сами сделаете. Прекрасно. Потом все в обратном порядке. Есть другой способ , он называется "Да мы с пацанами за ( 1, 2 ) 3 часа ....!! " . Посчитаем , стоит ли эта работа денег. )) Да , я еще забыл о КПП ! Чтобы ее снять , необходимо снять консоль в салоне , а там матюфон , а под ним не один общий разъем ,нет , не с моим счастьем - там переплетение одноцветных проводов от настольной лампы .А в конце работы , как ни старайся , - претензия " А воно не грає ". А може воно і до цього не грало ? )) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
leonid 1 Скарга Опубліковано: 26 травня 2012 Если работа кажется легкой ,сделать ее будет очень трудно . Если все делать не на время , а на качество. Считаем: 1) Снять кардан . Гайки на болтах могут быть зализанные .2)Снимаем трубу резонатора с приемной трубы . Уже представили , да? 3) Отпускаем гайки крепления приемной трубы к коллектору. Гайки металлические и , о счастье, только одна шпилька срезается. Коллектор необходимо крепить к другому двигателю, значит обломок высверливать и нарезать резьбу.4)Снимаем стартер.5) Снимаем РЦ сцепления.6) Сливаем ОЖ.7) Снимаем радиатор. ( На блоке краника нет , на радиаторе пробку не отвернуть. Отворачиваем гайки на подушках 9) Цепляем лебедку. Петель для крючков нету. Ставим свои. 10) Поднимаем , опускаем. 11) На новый двигатель перекидываем коллекторы. 12) Не забываем о генераторе .12) Снимаем корзину сцепления .( Или вам продали двигатель с поставленым сцеплением ?. И диск новый ?! 13) Едем покупать новый диск. 14 )А подшипничек первичного вала ? Новый стоит ? Чудо! 15) И помпа уже стоит? 16) Снимаем карбюратор. 17) Он чистый и блестящий и мы сразу ставим его на новый двигатель. 18) Ремонтные шпильки крепления воздухана не будете ставить? Ага. Пускай крепится двумя болтиками.19) Что ? Клапана регулировать не будете ? Верите продавцу ? Ну-ну. 20) Зажигание ? Сами сделаете. Прекрасно. Потом все в обратном порядке. Есть другой способ , он называется "Да мы с пацанами за ( 1, 2 ) 3 часа ....!! " . Посчитаем , стоит ли эта работа денег. )) Забыл про установку стартера и его подключение, установка ремня и его натяжку, заливка жидкости, (а также нужно выгнать воздух из системы), установку термостата и всех патрубков и их затяжка хомутами, что б не дай бог не потекла ОЖ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 26 травня 2012 Если в гаражных условиях нормально поставить мотор втроем занимает целый день если не больше. А косяков в процессе может быть куча а их никто не учитывает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
niger2006 1 Скарга Опубліковано: 9 червня 2012 Короче нашел гараж с ямой и талькой и думаю попробую сам!Сложно конечно руки по локоть в мазуте)мне помогли снять коробку и движок и поставить,потому что самому никак,а так самый маргарин это крутить и еще раз крутить болты ))) Если кто никогда сам не снимал и не ставил двигатель я советую это сделать самому,так как во первых это эконмия денег,во вторых ты узнаешь много полезного для себя ) На СТО просят у нас 500 грн + 100 настройка,но если не все хорошо то цена может вырасти ) Короче ребят делайте сами!Купите книгу ВАЗ 2101 ремонт в картинках и все у вас получится ... P.S leonid cпасибо,что расписал все ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах