Интересные авто

[Чоткий П. 30]

Ксожалению подробностей нет

[Emissions 1,500]

Останки экспериментального микроавтобуса «Москвич-3733», брошенные на территории бывшего АЗЛК.

[ajm 379]

Москвич-3733

а выглядел так

 

 

[DIMON-72 51]

В каком году такой москвич разработали?

[semdj 84]

ajm,он так напоминает какого то японца....

[ajm 379]

DIMON-72,

Года производства: 1991 гг.

Всего выпущено: 3

Размеры, мм: 4850x1890x1925

Компоновка: двигатель спереди

Ведущие колеса: передние

Кузов: мини-вэн восьмиместный

Максимальная скорость, км/ч: 155

Двигатель АЗЛК-21414

Число цилиндров: 4

Рабочий объем: 1,8 л

Число клапанов: 8

Мощность, л.с/кВт: 95/70 при 5800 об/мин

Коробка передач: механическая пятиступенчатая

Тормоза: гидравлические, с вакуумным усилителем

Электрооборудование: 12 В

Размер шин: 155/80R 14

 

На опытные образцы ставились бензиновые двигатели "Москвич-414" объемом 1,8 литра (95 л.с.) и дизельные силовые агрегаты с турбонаддувом мощностью 85 л.с.

 

semdj, типичный минивэн, похож на шевроль люмину или тойтовскую эстиму

[Гість Aleks627]

Считаю,как владелец Иж-Ода/Фабула в общей сложности 17 лет, что та машина была сделана напрямую из Жигулей и к Ижевску не имеет никакого отношения. Выдаёт это расположение заливного Лючка- точь в точь как на обычных жигулях.

[Emissions 1,500]

ВАЗ-2110 Серия 100

1986 год

[Диверсант 23]

"Це щось неоковирне". Передок - то ли Форд Сьерра, то ли Опель Кадет, боковины - Рено Логан. Очевидно, старались максимально упростить штампы.

[alligato 318]

<iframe src="//www.youtube.com/embed/_81X0VWL8bU?rel=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

.......

[Emissions 1,500]

"Це щось неоковирне". Передок - то ли Форд Сьерра, то ли Опель Кадет, боковины - Рено Логан. Очевидно, старались максимально упростить штампы.

 

на сузуки свифт 94-го больше похожа)

 

И вот еще

[spoiler="ВАЗ 2110 (серия 300) Прототип '1990">

 

 

а так же

[spoiler="Опытный образец ВАЗ-2110 советских времён, оказавшийся в частных руках.">

 

[VETALZZZ 1,446]

Чудовище какое-то... А с десяточными фарами очень даже ничего. И довольно-таки функциональный салон. Если б не нивовский расход...

и две печки, одна у пассажиров а другая у водилы

 

 

Добавлено через 13 минут

И вот еще

[spoiler="ВАЗ 2110 (серия 300) Прототип '1990">

 

 

а так же

[spoiler="Опытный образец ВАЗ-2110 советских времён, оказавшийся в частных руках.">

 

окна как на Subaru SVX

[Emissions 1,500]

ВАЗ-2801 «Электро», один из 47 выпущенных автомобилей.

[Andriy1352 1,956]

Диверсант, тоді ше Логанів не було

[Диверсант 23]

Andriy1352, не, ну разве я не прав?

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

[Бакс 256]

Диверсант, мода тогда такая была, сейчас вообще все одинаковые и ничего, ездят как-то

 

окна как на Subaru SVX

 

ну помимо субару они много еще где стоят, кстати касаемо свикс, то в Украине их всего 15 штук, 1 из них в Чернигове, раньше было 2, но одну продали.

[Диверсант 23]

сейчас вообще все одинаковые и ничего, ездят как-то

 

В-о-о-о-т! Тогдашние машины в тюнинге не нуждались, потому как у каждой была харизма. А сейчас, чтоб выделиться, нужно приложить усилия.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

ну помимо субару они много еще где стоят, кстати касаемо свикс, то в Украине их всего 15 штук, 1 из них в Чернигове, раньше было 2, но одну продали.

запомнилось по ней, довольно интересная машина.

[Emissions 1,500]

[spoiler="Полноразмерный макет внешней формы модели ВАЗ-2123 , выполненный В.Сёмушкиным. 1987 год">

[Бакс 256]

VETALZZZ, интересная, но только как авто выходного дня

[Andriy1352 1,956]

Диверсант, трохи схожість є але не то. так само можна порівнювати 99-ту і стару ауді 80

[VETALZZZ 1,446]

VETALZZZ, интересная, но только как авто выходного дня

большинство интересных машин, это машины выходного дня.

[ajm 379]

Соседней темой навеяло

 

 

Выпускалась течение 1990-1992 годов .

Попавший в серию ЗАЗ-968МП – не что иное, как попытка завода предложить рынку в начале 90-ых годов ХХ века в качестве развозной машины свой внутризаводской пикап.

ЗАЗ-968МП делался по стапельно-обходной технологии - у выбракованного или даже кондиционного (в зависимости от величины спроса на пикапы в конкретный период) кузова ЗАЗ-968М отрезалась задняя часть кабины и за передними сидениями приваривалась задняя стенка с окном. Заднее сиденье не ставилось, образовавшаяся ниша и являлась грузовым отсеком. Чтобы не допустить чрезмерной потери жесткости кузова, верх грузового отсека усиливался путем приваривания П-образной круглой трубы, а поверх стандартного пола по периметру грузового отсека приваривался уголковый профиль, который в свою очередь служил основанием для грузового пола из 10-мм фанеры. Подготовленный таким образом кузов возвращался на конвейер и обычным путем шел на окраску и последующую сборку. Из оригинальных деталей использовался, лишь тент, укрепляемый по верху грузового отсека поверх его бортов. Пикап имел небольшую грузоподъемность и был неудобен - не было ни откидных бортов, ни дверей.

По некоторым данным всего было выпущено около 2500 пикапов ЗАЗ-968МП.

Есть упоминания о еще одной серийной модификации пикапа - ЗАЗ-968МВ. Ее отличия от ЗАЗ-968МП заключались в установке заводом трубчатой багажной полки на крышке капота (полка была рассчитанна на 50 кг груза) и наличии тента с пологом из прорезиненного брезента, натягивавшемся на разборный трубчатый каркас.

[Бакс 256]

ajm, я даже вживую такие помню, и еще помню объявление в местной газете было, типо такое то предприятие по заказу пределывает обычные Зипердоджы на такие вот пикапчики Вживую крайний раз видел такой лет 12-15 назад

[Andriy1352 1,956]

ajm, в нашому районі такий кабріолет є, на ньому вапно возять. я ще думав що то самопал