maestro_9191 1 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2012 Вопрос нубский, но все же... Мне машина досталась с изначально не рабочим фонарем заднего хода. Подскажите где эта кнопка/жабка стоит и как до нее добраться? Желательно с фото, но постараюсь понять и без него. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Piston_013 401 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2012 maestro_9191, находится с правой стороны, по ходу двежения аФФто. Добратся с смотровой канавы или подъемника. Понадобится ключ «на 22». Провода к выводам жабы, подсоединяем в произвольном порядке. Както так... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2012 можно есчё датчик с нивы запилить с небольшим тюнингом ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Just Do It 20 Скарга Опубліковано: 13 листопада 2012 Ось тут Посилання описано спосіб ремонту,і про проблему де знайти цей вимикач в робочому стані,ви забудете назавжди.Геніально і просто. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cemera 1 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2012 если датчик от полонезовской коробки накрылся. можно взять часть механики с этого датчика и часть электрики с четырех ступки только собрать правильно. себе так сделал работает как часики. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2012 а так? " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deshuk 4 Скарга Опубліковано: 15 березня 2014 Доброе время суток!!!!Ситуация у меня загадочная значит при покупки авто не работал фонарь заднего хода!!!Тоесть жабка стоит провода подведины но не подключины и тут я сегодня решил все исправить.Все позачищал правдо в плафоне очень контакты и мамы поржавели.Ну короче пробую включаю заднюю и перегорает 9предохронитель меняю провода местами на фонаре все нормально нече не пиригорает но и не светит думаю контакт на плафоне плохой беру лампочку и прямо присоединяю ее к проводам которые крепяться к плафону (правдо там мамки тоже окислены)И все равно не светит перепробывал 5 лампочек точно рабочие.Дальш думаю померя есть ли напряжениее на проводе + беру мультиметр присоединяю к тем же мамам и мне выдает напряжение 11,9в(подсевший акб)думаю а теперь заведу и тоже померяю завожу и показует 14,2в а лампочка ни напрямую к этим проводам ни в плафоне не горит что за чудеса?????Разьясните что посмотреть еще???Вроде такой темы не нашол решил написать здесь спасибо!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 15 березня 2014 Лампочку на аккуме проверь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deshuk 4 Скарга Опубліковано: 15 березня 2014 Проверял и на акб и вставлял в поворотник кстати лампочка 12в21ват правильно??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deshuk 4 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 Ну что ктонибудь подскажит??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deshuk 4 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 (змінено) Вот фото подскажите плиз как такое может быть это на незаведеном двиге при заведеном показует 14,2в Змінено 16 березня 2014 користувачем deshuk Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dizeli-t 314 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 "Массу" плафон-кузов автомобиля проверял? У тебя не родной плафон установлен. Он одно или двухконтактный? Должен быть одноконтакный. Зеленый провод - это "+" (появляется при включении задней передачи), черный, соответственно, должен быть "-" (всегда в "наличии" и подключен к цоколю плафона, не к контактной пластине). И очисти от окислов все контакты. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
YurCHECK 2 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 deshuk а на втором фото куда подключили минусовой провод тестера?, минус на самом корпусе фонаря есть? Всё правильно пишет Dizeli$t Зеленый провод - это "+" (появляется при включении задней передачи), черный, соответственно, должен быть "-" (всегда в "наличии" и подключен к цоколю плафона, не к контактной пластине).И очисти от окислов все контакты Удачи Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Geser 100 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 а кто как оформляет все это если под жабку даже резьбы нет?) у меня коробка попалась без резьбы под жабку, а просто заглушено. Я понимаю, что скорее всего отдельно тянулся плюс и через кнопку, но хотелось бы глянуть готовые варианты Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deshuk 4 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 deshuk а на втором фото куда подключили минусовой провод тестера?, минус на самом корпусе фонаря есть?Всё правильно пишет Dizeli$t Удачи К кузову Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
YurCHECK 2 Скарга Опубліковано: 16 березня 2014 К кузову, а попробуйте к самому фонарю (к минусовой обоймочке цоколя), если напряжения не будет - проверяйте минусовые соединения патрона к корпусу фонаря, т.к. на чёрном проводе "-" есть то остаётся сам фонарь . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Женя- 1 Скарга Опубліковано: 19 березня 2014 есть новые фиатовские датчики заднего хода Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 19 березня 2014 есть новые фиатовские датчики заднего хода Почем? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dizeli-t 314 Скарга Опубліковано: 31 березня 2014 Доброе время суток!!!!Ситуация у меня загадочная значит при покупки авто не работал фонарь заднего хода!!!Тоесть жабка стоит провода подведины но не подключины и тут я сегодня решил все исправить.Все позачищал правдо в плафоне очень контакты и мамы поржавели.Ну короче пробую включаю заднюю и перегорает 9предохронитель меняю провода местами на фонаре все нормально нече не пиригорает но и не светит думаю контакт на плафоне плохой беру лампочку и прямо присоединяю ее к проводам которые крепяться к плафону (правдо там мамки тоже окислены)И все равно не светит перепробывал 5 лампочек точно рабочие.Дальш думаю померя есть ли напряжениее на проводе + беру мультиметр присоединяю к тем же мамам и мне выдает напряжение 11,9в(подсевший акб)думаю а теперь заведу и тоже померяю завожу и показует 14,2в а лампочка ни напрямую к этим проводам ни в плафоне не горит что за чудеса?????Разьясните что посмотреть еще???Вроде такой темы не нашол решил написать здесь спасибо!!!! Немного оффтопа. Вчера "пациент" был осмотрен. Сам был в шоке: напруга на проводе есть ,а лампочка (переноска) не горит. Виновником оказался выключатель заднего фонаря ("жабка"). По всей видимости там был некий слаботочный проводник ,который на холостую проводит ток, а под нагрузкой не хотел. Замена концевика решила проблему. Отака фигня Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shtryl 417 Скарга Опубліковано: 31 березня 2014 Почем? Присоединяюсь к вопросу, ответ в личку, пожалуйста. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alf_03 40 Скарга Опубліковано: 31 березня 2014 Якщо автор теми не проти - є реставрований датчик полонеза. Перепаяні контакти. Кому цікаво - пишіть в приват. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deshuk 4 Скарга Опубліковано: 31 березня 2014 Немного оффтопа.Вчера "пациент" был осмотрен. Сам был в шоке: напруга на проводе есть ,а лампочка (переноска) не горит. Виновником оказался выключатель заднего фонаря ("жабка"). По всей видимости там был некий слаботочный проводник ,который на холостую проводит ток, а под нагрузкой не хотел. Замена концевика решила проблему. Отака фигня И за это тебе еще раз больщющае спасибо!!!! 1 Dizeli-t відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах