ВАЗ 21011(1975-1989)"Антон kraimiya"

[Piston_013 401]

узрел что клинит внутреннюю тормозную колодку на переднем суппорте с стороны водителя.

Этот узел, если я правильно понял, суть вопроса, называеться тормозным цилиндром. Снимаешь суппорт в сборе, вынимаешь фиксатор и гасишь молотком. На супорте - направляющие для цилиндра. Он по ним выйдет. Запасись заранее трубочкой, которая соединяет внутренний и наружные цилиндры. Обычно закисают, больше времени потратишь на откручивание.

[kraimiya 1]

Piston_013, Так что ниче менять не надо?

[Piston_013 401]

Менять цилиндр, так как он клинит колесо, вернее он не возвращается и колодка остается прижата к диску тормозному. Пробовать его разрабатывать – глупо. Я таким страдал – не помогло. Ремкомплект? ИМХО он не столько уж и стоит, чтоб лечить. Заодно проверь толщину тормозных дискоФФ. А то я докатался до 5-6 мм, вместо критических 9мм.

[pq-17 1]

диски у него в поряде я смотрел)).я вот тож говорю их обычно сразу под замену.не слышал что ремонт надолго помогает)

[kraimiya 1]

Вот мурзилку себе нашел ;http://avtorem.info/vaz-2101-vaz-2106-vaz-2107/zamena-tormoznyh-cilindrov-perednih-koles-na-avtomobile-vaz2101-vaz21011-vaz2102-vaz2103-vaz2104-vaz2105-vaz2106-vaz2107-zhiguli.html" rel="external">Посилання может кому нибудь пригодиться тоже.

[kraimiya 1]

Наконец нашел время установить брызговики, купил болтики, шайбочки, гаечки. Сегодня почистил металической щеткой крепления передних брызговиков и обработал "Тамак"-ом, завтра загрунтую, послезавтра покрашу с балончика черной краской. Ну и установка не загорами. Че-то 4 дня многовото. Можно и так конечно прикрутить на ржавенькие крепления, но это не в моем характере.

[kraimiya 1]

22 июля заменил все передние тормозные цилиндры(автоВАЗ)+ колодки(АТЕ602966 №13.0460-2966.2). Потерял свой блокнот где записывал что и когда менять и что когда ставил.

Нужно будет поменять задние тормозной цилиндр рабочий ATE 24.3220-1103.3

Змінено 28 липня 2013 користувачем kraimiya