Помыл движок и...

[Alcatraaz 1]

Помыл двигатель, завелся, включаю поворотник и машина глохнет, пропала искра. Заменил конденсатор на трамблере, поехал. На следующий день начал глохнуть при трогании, чуть позже начала глохнуть на холостых, под конец начались жесткие рывки, абы как пытался доехать до гаража, с тапком в пол еле еле держала 30 км/ч, потом окончательно перестала тянуть. Рывки были такие что сзади ребенок по всей машине летал. Движок заводился, но очень нестабильно работал, при добавлении газа то теряла то добавляла обороты. Дотянули до гаража, теперь вопрос что с ней случилось, говорят контакты на трамблере, вчера посоветовали свечи глянуть, сегодня выкрутил, они чернющие, не смотря на то что пробежали от силы 1500, зачистил, поставил, не завелась вообще, 2 раза чихнула только.

К слову только заметил что у меня выскочила и потерялась трубка газоотвода, и возможно, а скорее всего даже точно туда попала вода.

[leonid 1]

я в шоке!!! как не заметить, что нету патрубка сапуна и налить туда воды!!!??? Проверяй масло, может там вода, Для начала сними крышку с горловины заливной и посмотри если там пенка. Вынь щуп и посмотри уровень и цвет масла.

[Alcatraaz 1]

Вода туда могла попасть при мойке, уровень масла нормальный, цвет темный

[PLAHA 1]

если чихает среляет ) с маслом нармал! попробуй заменить контакт в трамблёре у меня похожая ситуацыя была когра залил двигу

[Anndreykov 10]

И попробуй поменять крышку трамблера. Это скорее всего. Могла от сырости прошить и теперь искра гуляет куда попало. А трубку сапуна мог потерять когда дергался.

[Alcatraaz 1]

PLAHA, Вот и мне говорят заменить контакт, я там все раскрутил по принципу где вижу болтик тот и откручу, все вижу впервые, одну хрень снял, вторая не снимается, теперь обратно хрен соберу )

 

Anndreykov, Внешне крышка трамблера нормальная, внутри контакты нормальные, для верности наждачкой защищал, но спасибо, приму к сведению, если контакт не даст результата поменяю крышку. Вообще может купить новый трамблер и не напрягать нервы? Он дорого стоит?

[Alcatraaz 1]

Поменял контакт, нету искры. Мог ли за такое короткое время снова навернуться конденсатор?

[Anndreykov 10]

Alcatraaz, А контакты регулировал? Они вообще хоть размыкаются? И еще, менял контактную группу или только подвижный контакт?

[Alcatraaz 1]

Anndreykov, Не хочу чайником казаться, но лезу туда впервые, по этому сказать ничего не могу, поменял только вот эту феньку. Ничего не регулировал, не знаю как.

[02universal 35]

Читай букварь и выставляй зазор между контактами,коректировка зажигания и зазора на свечах,конденсатор нетрогай,есть ли искра с катушки?..

[Тоха 185]

Может быть проблема в разнощике трамблера,попробуй заменить сопротивление

[Anndreykov 10]

http://old-vaz.ru/46.html" rel="external">Посилання

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-ignition-distributor-3.html" rel="external">Посилання

Почитай как это делать и попробуй отрегулировать. Если просто так установил и закрутил, то контакты вообще могут не размыкаться.

[Alcatraaz 1]

Спасибо за информацию, обязательно прочту, сегодня знакомый немного попытался подрегулировать, заменили катушку и опять же конденсатор, ситуация не изменилась, в общем буду тянуть в сервис, никто не может понять что с ней.

[zondar 2]

проверить контакты в елементе..попробуй при снятой крышке и включенном зажигании отверткой замыкать контакт

[Menor 37]

Сири за флуд

Alcatraaz, чем движок мыл?

На банке пенного очистителя написано "накрыть целафаном трмблер, карбюратор..."

Если будешь полностю менять то бери БСЗ

[ajm 379]

буду тянуть в сервис, никто не может понять что с ней.

что ж тут понимать?

 

поменял только вот эту феньку. Ничего не регулировал, не знаю как.

 

заменил контакты, теперь нужно выставить зазор)

 

Зазор между контактами прерывателя в распределителе зажигания

 

Проверка и регулировка. Проверять зазор между контактами прерывателя необходимо в следующем порядке:

1. Поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение и затормозите автомобиль стояночным тормозом.

2. Снимите крышку с распределителя зажигания и, вращая коленчатый вал, установите кулачок прерывателя в такое положение, при котором контакты прерывателя будут максимально разомкнуты.

3. Проверьте щупом величину зазора; если она выходит за пределы 0,35–0,45 мм, то, ослабив винты 33 (см. рис. Распределитель зажигания 30.3706-01 ), вставьте лезвие отвертки в паз «б» и поверните стойку прерывателя на нужную величину. После регулировки затяните винты 33 до упора.

 

 

Посилання

 

п.с. тема вообщем-то к разделу "электрооборудование" относится