ктайский производитель продолжает нас радовать

[2-ешник 92]

nemez,

много текста

 

суть:

 

Вылетел какой -то мосфет силовой

]от Ягуара. На последнем медным тазом накрывался эбу трансмиссии.

]Это собственно примеры заглючивших компов. ПРитом не просто заглючивших (заглючившие можно сбросить при помощи одаптера и ноудбука) а накрывшиеся

[Это когда выгорает силовой транзистор

или гавкает диод шотки на эбу трансмиссии

 

и почему же они гавкают, выгорают, вылетают?

Причины?

Змінено 2 вересня 2012 користувачем 2-ешник

[02universal 35]

Разговаривал я с соседом-таксистом,он уже на втором чери-амулете ,,бомбит,, суть такова(с его слов)- машина комфортная и ,,приятная,, но ремонтировать ее невыгодно- ,, три года откатал- продал,купил новую- так выгодней получается..,,- на 1й накатал 150т(без серьезных ремонтов!,но уже ,,дрова,,),вторую взял в кредит(уже выплатил)- ненарадуется!..-- это слова таксиста(чем не ,,европейский подход,,?) Р.С- може ,,бреше,,?

[Gmek 6]

02universal, я сам езжу на амулете и скажу - не врет он! А вот то, что выгоднее купить другую, так это он погарячился, ее отремонтировать не такая уж и проблема, запчасти есть и стоимость их нормальная.

[02universal 35]

Такси (по нашим дорогам) 150тыщ км- любая машина ,,в хлам,,!(таксистам их ,,влом,, ремонтировать чета) Р.С- я ездил с ним на белой(первой чери)- это уже немашина!(реально- боком и без руля..)

Змінено 2 вересня 2012 користувачем 02universal

[nemez 760]

и почему же они гавкают, выгорают, вылетают?

Причины?

По той простой причине что комплектуется это все счастье зачастую тем же кетайским полупроводником, и теми же кетайскими электролитами.

И эта вся электроника очень часто "запрограммирована" на ковыряние мозгов ее владельцу, дабы он не расслаблял булки и почаще обращался в сервис.

Дабы не плодить многобуквие, опишу один наглядный пример. "Эпическая" ситуация - возле теплоотвода силового элемента (который кстати греется нехило) располагают электролитические конденсаторы - от чего они высыхают, а еще лучше вздуваются с последующим выходом со строя силового ключа. Классика жанра. Таких примеров "бомб замедленного действия" могу привести десятки. Без этого без хлеба бы остались десятки-сотни сервис менеджеров, которые "сидят верхом" на этих дежурных неисправностях. А таких "закладок" десятки.

Зачастую полупроводниковые элементы бракованные. Ломаются ноутбуки, эбу автомобилей, бытовая техника, и с этим ничего не поделать. Система одна везде - процессор и периферия! Просто сломанный эбу ты без сервиса чинить не будешь, при загорании чек енжина ты заложник. Ладно еще если лямбда зонд или дмрв гавкнул, еще куда не шло, и то для диагностики надо иметь навыки. А если гавкнул сам эбу? Отож. А ломатся они ломаются.

Китайские эбу - это отдельная песня, где элементная база с иероглифами и ее ремонт предусматривает наличие телепатических способностей, хотя по технологии, такое не ремонтируется. Старый модуль выкидывается, новый вставляется и автомобиль едет дальше. С вас 700$ )))) и на этом точка

А жигули ты починишь сам, в этом как раз и есть смысл, те же январи обладают большей ремонтопригодностью по сравнению с их аналогами

Змінено 2 вересня 2012 користувачем nemez

[Gmek 6]

nemez, я конечно извиняюсь, но по моему твое отношение к иномаркам - только наслышка, у тебя нет своего личного опыта...

[nemez 760]

Gmek, это "по твоему", скажу сразу - есть за плечами опыт владения дэу ланосом и опыт ремонта автомобильной электроники. И еще есть опыт инженера электронщика, уже более десяти лет зарабатываю этим себе на жизнь.

Уточнюсь - проводил несколько раз трепанации ЭБУ, кстати довольно успешно, во всех случаях удавалось восстановить работоспособность. Оговорюсь, что всерьез и коммерчески этим не занимаюсь, хотя всё для этого есть - просто не моё это.

Почему я туда полез? Просто хорошие люди попросили, которым я не могу отказать.

Всё что пишу - исключительно из личного оптыта

[Gmek 6]

nemez, странное мышление у ьебя, ты сначала говоришь о инфинити и т.д. напичканых "китайской" электроникой, а теперь говоришь что у тебя есть опыт иномарки - ланос...

Помоему эти два автомобиля нельзя никак сравнивать, они из разных песочниц.

[Sh1noda 2]

nemez трололо какое то бесконечное

Я конечно понимаю что каждый защищает тот автомобиль которым владеет, но по твоей логике получается что владельцы классики покупают её вместо Инфинити не потому что денег нет, а потому что как блин Инфинити чинить если она в деревне в поездке за картошкой сломатеся.... смешно же

Это как в анекдоте

" На копейке человек подьезжает на светофоре к Ламборджини и спрашивает - Ну чё как машина? А то смотрю по дорогам вообще не видно, народ не очень то берет, говно какое то наверное..."

[nemez 760]

Помоему эти два автомобиля нельзя никак сравнивать, они из разных песочниц.

ГДЕ я сравниваю инфинити и ланос?

 

Sh1noda, честно признаюсь что вторую машину планирую но это будет не китаец, не укравто, не франция и не инфинити. Жигули мне достались в подарок и нужны для удовольствия и для удовлетворения некоторых инженерных амбиций. Они пол любому будут у меня, да и они почти сорок лет служат верой и правдой, и еще послужат мама не горюй

[Zhelezovski 70]

Ох як тема повернулася...

Моя думка. Ми мимоволі порівнюємо два стиля життя і два авто, які ніяк не можна порівнювати. Жигуль - дитя "залізної" епохи. Того часу, коли авто було і розкішшю і капіталовкладенням і нерухомістю. Тобто, річ навіки, та що передається в спадщину.

Згідно статуса було і є відношення до авто - ремонтуємо до вилупа ока, обслуговуємо любовно і гордимося, що ми це можемо. Жигуль буде живим до тих пір, пока не згнив моторний щит з номером. Але подібне відношення до авто висуває вимоги до власника. Це повинна бути людина з руками, з ініціативою і відповідним стилем життя.

Та сама Geely - дитя сучасної копроекономіки (Посилання). Річ, призначення якої попрацювати трішки і стати брухтом, з якого зроблять наступників. Порівняно із своїми копроекономічними конкурентами вона виглядає дуже непогано, особливо, якщо враховувати ціну. Її купують люди, які не хочуть морочити голову (а ще більше руки) понад необхідне. Треба бути чесним - авто все-таки нове, гарантійний сервіс сякий-такий але є. Це не стиль життя. Вона - пристірій для переміщення жопи із точки А в точку Б. Таким не гордяться, на такому їздять.

[nemez 760]

жопи із точки А в точку Б.

у меня в этой роли жигули прижились ))) Спокойно без головняка перемещает не только мою жопу, но и еще жопы всего моего семейства в количестве четыре персоны. Севастополь, Луцк, Харьков - ездим спокойно, север юг запад восток - никаких проблем.

 

Річ, призначення якої попрацювати трішки і стати брухтом

вона вже брухт за фактом сходу зі зборочного конвейеру. Сукупність дешевого пластика та фольги. Взагалі цивілізовані європейські країни використовують методи економічного захисту власних виробників автомобілів від інопланетних загарбників, а ми під виглядом захисту національних інтересів відкрили цим самим інопланетним загарбникам ворота наскільки можна широко.

 

гарантійний сервіс сякий-такий але є

те що у нас є = скотство по відношенню до людини, це приниження людської гідності.

[Zhelezovski 70]

...

Дик я ж і не сперечаюся.

Я вище ссилочку по темі підкинув, чоловік давно все розжував і виклав в простому вигляді.

[Pioneer 31]

И не надоел вам всем еще этот китаесрач? сколько тем уже на форуме жёвано-пережёвано...

[nemez 760]

дякую, там все досить добре сказано та розкладено по полицям

Из говна при желании можно сложить даже икебану, но потребителям говна нужны не икебаны, а говно.

досить цікаво сказано, споживачі гівна до останнього будуть захищати спожите гівно від духовного посягання подібних авторів, а наша місія у цьому - у більшій мірі ліпити з гівна ікебани. Саме нам ці ікебани потрібні, ми їх споживачі.

і сподобалось

Если потребителю не нравится ваше говно, то он сам говно. Клиент всегда говно. Если вы уверенно назовете кучку говна инсталляцией (калькулятором, книжкой, чем угодно), два человека из сотни вам поверят. Ориентируйтесь на них, на остальных говна тоже хватит, но его продадите не вы.

ось і вся казочка. Залишилось тільки зайтянится підрахунком копроекономічних показників - решта - доведений факт

[dimon_21061 236]

вона вже брухт

geely emgrand - делалась для Европы и вполне достойное авто.

[Zhelezovski 70]

И не надоел вам всем еще этот китаесрач? сколько тем уже на форуме жёвано-пережёвано...

Виправдовуємо назву розділу.

[Pioneer 31]

началось говнометательство...

[nemez 760]

eely emgrand - делалась для Европы и вполне достойное авто.

за те деньги что оно стоит можно купить достойное авто

[2-ешник 92]

началось говнометательство...

не мы такие -- жизнь такая (а может и мы...)

 

по теме: есть опыт работы на сто -- ни разу не наблюдал здохшего эбу. Были датчики, провода, аккум, гена и т.п. -- всё проблемы невнимательности и безграмотности хозяев + сервисменов.

и есть опыт эксплуатации и обслуживания Fiat Grande Punto

" rel="external">Посилання с салона с 2006года -- за 6 лет ломался -- ходовая, климат, гидропривод ркпп, но не компьютер.

В Жигули я за тот же период больше вложил денег.

Не сравниваю, машины -- обе для души))), в то же время на обеих работаю.)))

[Sh1noda 2]

за те деньги что оно стоит можно купить достойное авто

 

Вот радует меня такая позиция, давай называй достойное новое авто за 110к грн.

Ланос что ле?

И не надо рассказывать про б/у шные инокорыта это кот в мешке, с таким же успехом можно бушного китайца взять за копейки.

Я вчера в качестве пассажира катался на эмгранде, мне он очень понравился, даже больше элантры)

Минусов в нём я не увидел,китай растёт, а насчёт одноразовости - так сейчас все машины не рассчитаны на 30-40 лет эксплутации как жигули

[2-ешник 92]

так сейчас все машины не рассчитаны на 30-40 лет эксплутации как жигули

+100.

Прогресс прогрессирует, и машины сегодня морально устаревают как ПК (не за пол-года, но пару-тройку лет -- и ...)

[nemez 760]

Sh1noda, ты или вообще не понимаешь о чём мы говорим или я схожу с ума.

Попробуй найди варианты - купить б/у китайское авто в европе! Ради хохмы, поищи на поиске "buy used car in europe" - пошарься по сайтам - для тебя будет приятным сюрпризом что таких марок как черри или джили на этих сайтах просто нету

здесь Посилання

или здесь Посилання или вот Посилання

Почему? По причине фекальности? Или есть какие-нибудь другие варианты объяснения этого?

Тот же хюндай в европе считается уже автомобилем, хоть и не дорогим, тот же ланос производства фсо ты можешь найти в польше за полторы - две тыщи евро - это его цена.

в нашей стране за разумные деньги ты ничего не купишь - всё сделано для того чтобы впарить тебе гавно и развести на деньги

 

110к грн.

вспомнился анекдот. Заходит эстонец в публичный дом - что вы можете предложить мне за пять крон? Тётя на него на вахте посмотрела, и говорит - можете сходить за угол вон туда, и подрочить. Проходит минут пять, и опять появляется эстонец - кому платить деньги?

Также и ты, за 110 к грн в нашем государстве в плане автомобилей ты можешь сходить за угол и подрочить, ничего достойного ты не купишь. Реалии, и ничего более.

[Sh1noda 2]

Nemez

Как то не вяжется с "за те деньги что оно стоит можно купить достойное авто" это же твои же слова

А ланосы в польше, так это ж потому что они там собирались.

В германии например дофига ланосов?))

И вообще европа и мы это крайне некорректное сравнение ибо в той же европе вообще не проблема купить за штуку евро например старенький но вполне бодрый мерседес, цены на которые в нашей стране в 4-5 раз выше.

Ты с темы не спрыгивай,а докажи что в наших украинских реалиях китаймобилю есть гораздо лучшая альтернатива за его цену?

Змінено 3 вересня 2012 користувачем Sh1noda

[02universal 35]

Судя по ассортименту в автомагазинах- ,,классика,, вполне может стать ,,китайской,,! (походу и ,,с тыла,, заходят!)