Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

как бы не херил "жоповоз", а копу забросил знатно...:(

У некоторых дедушкиных экземплярах под капотом почище...

Столько труда вложил и такой результат..:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Corleone,

подкапотка под перекрас! итд итп... как бы не херил жоповоз а кому делаю когда время есть, а не на быструю руку как ее собрал....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А стаканы амортов/ланжероны усилял?

Без обид только: Мне мало понимается что усиляет на классике распорка. Ведь все напряжение концентрируется на стаканы аммортов. И если будет играть металл, то в первую очередь они.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подкапотка под перекрас! итд итп... как бы не херил жоповоз а кому делаю когда время есть, а не на быструю руку как ее собрал....

зная тебя, и приварить ржавые куски металла....ноу комментс

Буду надеятся что таки исправишь);)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13,

там где места крипления распорки розрезал и вваривал квадратную трубу... очень долго думал как завязать со стаканами так и не придумал(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видел нэте что стаканы косынками в количестве 3шт усиляли.

Мне должны поусилять, когда буду забирать гляну. Я просил ланжероны, стаканы и чашки пружин усилить. Думал еще ланжероны по передку связать, но надеюсь на понимание человека.

Человек который делает выварил себе таврюху да в любительком ралли катает, думаю должен понимать как и что да и куда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13,

так эти косынки у меня есть, и знаем мы что за человек тебе делает)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Corleone,

ржавые только ляпухи на капот и то только потому что был вариант о их замене на другие и они с другой стороны отдраины в зеркало

 

denis13,

с омаром лично не знаком , очень много наслышан

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

deniska, привет, слушай, есть один важный вопрос к тебе, как к водителю Пассата Б3=)

у тебя рейка с ГУ?

 

меня интересует ход рейки от упора до упора, можешь замерить это? надо с помощником, вывернуть руль до упора и замерять полный ход до второго упора...

 

просто хочу рейку, но вот с ходом не понятно, не хочу сошки резать... сегодня на разборке был, пытался замерить на рейке с ГУ, у меня вроде вышло около 135 мм, вот и думаю правильно ли замерил, а то рейка снята, может из-за не работающего насоса рейка рукой могла просто не докручиваться до конца... вот и интересна истина)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
deniska, привет, слушай, есть один важный вопрос к тебе, как к водителю Пассата Б3=)

у тебя рейка с ГУ?

 

меня интересует ход рейки от упора до упора, можешь замерить это? надо с помощником, вывернуть руль до упора и замерять полный ход до второго упора...

 

просто хочу рейку, но вот с ходом не понятно, не хочу сошки резать... сегодня на разборке был, пытался замерить на рейке с ГУ, у меня вроде вышло около 135 мм, вот и думаю правильно ли замерил, а то рейка снята, может из-за не работающего насоса рейка рукой могла просто не докручиваться до конца... вот и интересна истина)

 

Я тебе в пнд отвечу. Дениска редко тут появляется

 

И рейки были разные от разных моторов. Я ездил как минимум на 2х вариантах. Руль в корне отличался

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И рейки были разные от разных моторов. Я ездил как минимум на 2х вариантах. Руль в корне отличался

 

реек на б3 всего 2 разновидности, и там не от моторов зависит, а от поставщика конвейера на тот момент, трв или зф. Ихние составные части невзаимозаменяемы, визуально отличаются корпусом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
реек на б3 всего 2 разновидности, и там не от моторов зависит, а от поставщика конвейера на тот момент, трв или зф. Ихние составные части невзаимозаменяемы, визуально отличаются корпусом.

 

Может быть. Но по рулежке они тоже отличаются. Было 2 пасата с 1.8 рп и 2.0 9а.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi,

Дмитрий $, давайте с обсуждением в мой бортовик переезжаем=) за помощь спасибо! нужна любая информация...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

deniska, почисти личку, а то достучаться нельзя:)

 

а вот ты когда ставил рейку, что ты делал с цилиндром сцепления? оно ж получается что цилиндр где то как раз попадает в надстройку где карданчик одевается...

 

на сколько обрезал усы на рейке? наконечники ВАЗовские классические? зажимы для регулировки схождения тоже классические?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi, 200 грн - РАЗ!...

будут ещё ставки?

 

 

 

deniska, фольц на продажу... копу тоже барахолишь и на продажу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сток мотор 21124 цена и комплектация обсуждается

 

так коленвал уже проточен под подшипник? ну для установки на классику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×