Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Вобщем такова проблема: Стоит ксз работает норм катушка 4-5 тыс но горят контакты 30-100 км и чисть по новой чесно 4 дня в подряд зае...о:evil::bm: если кто-то что-то знает подскажите. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vladfilippov 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Катушка скорее всего от безконтактной, там мощьнее чем у контактной, вот и горит прерыватель. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Поменяйте конденсатор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex27762 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Добрый день! Поставь дополнительный конденсатор. Только нужно подобрать оба рабочие 100% - забудешь про контакты надолго!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vladfilippov 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 alex27762, а зачем это делать? Чем оно будет беречь контакты? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Поменяйте конденсатор. +100500 Поменяйте конденсатор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 а зачем это делать? Чем оно будет беречь контакты? Теоретически конденсатор будет забирать больше энергии, и в фазах замыкания-размыкания энергия искры на контактах будет меньше. Соответственно контакты будут меньше подгорать. Но лучше проверить соответствие и параметры катушки и конденсатора, которые стоят. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MihAn 31 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Но лучше проверить соответствие и параметры катушки и конденсатора, которые стоят. Что то не так ищи причину.У меня тоже ксз ,машина 75 года ,пробег 180 тыс.Трамблер ,катушка,конденсатор все родное,контакты вторые-менял где то на 100тыс.,для профилактики-вроде как пора,хотя проблем не было.Проблемы подгорания контактов не было никогда.КСЗ на классике ну ооооочень надежная система.Я из-за этого БСЗ не ставлю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 забыл добавить катушка очень горячая, это нормально? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Катушка жигулёвская? Дайте конкретный ответ! Все вопросы только после этого. ЗЫ. Дополнительный конденсатор будет мешать. Ставить надо один, но наверняка рабочий. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Катушка жигулёвская? Дайте конкретный ответ! Все вопросы только после этого.ЗЫ. Дополнительный конденсатор будет мешать. Ставить надо один, но наверняка рабочий. катушка жигулёвская кандюк норм новый 3месяца есть запосной . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 А новый с гибким проводком или жестким? У меня с гибким проработал с месяц, двиг начал троить, поменял на тот который с жестким проводком - полгода полет нормальный. Что интересно, забракованный конденсатор отлично работает в мопеде Верховина-6. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 Может быть ты выставляешь слишком большой УЗСК ( проверь щупом - зазор будет меньше чем положено) , в результате - большой ток через первичку, результат - перегрев катушки и искрение контакта .... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2012 ...кандюк норм новый 3месяца есть запосной . Как знаешь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wolfhound 1 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2012 Может быть ты выставляешь слишком большой УЗСК ( проверь щупом - зазор будет меньше чем положено) , в результате - большой ток через первичку, результат - перегрев катушки и искрение контакта .... так и оказалось последний раз регулировал поплавок и застряла в голове цифра 0.6 и 0.8 я так и начал устанавливать контакт после первой чистки. сегодня был на радио рынке и там меня осенило что это зазоры карба а контакты 0.35-0.45.с дуру катушку купил ТАК-ЧТО ВСЕМ СПАСИБО!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SUP-2101 61 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2012 От 0,6 до 0,8-это зазор в свече. Если поставить такой зазор на контактах то ток должен (на оборотах) уменьшится, так как УЗакрытогоСК станет меньше, а не больше. На больших оборотах ток через индуктивность будет уменьшатся, и при определенном пороге просто пропадет искра, двигатель не будет развивать оборотов. Законы комутации никто не отменял. Так-что, Ваша радость может быть поспешной. Очень скоро будет ясна причина. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах