Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Вобщем такова проблема: Стоит ксз работает норм катушка 4-5 тыс но горят контакты 30-100 км и чисть по новой чесно 4 дня в подряд зае...о:evil::evil::evil::bm::bm::bm: если кто-то что-то знает подскажите.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Катушка скорее всего от безконтактной, там мощьнее чем у контактной, вот и горит прерыватель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день! Поставь дополнительный конденсатор. Только нужно подобрать оба рабочие 100% - забудешь про контакты надолго!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а зачем это делать? Чем оно будет беречь контакты?

Теоретически

конденсатор будет забирать больше энергии, и в фазах замыкания-размыкания энергия искры на контактах будет меньше. Соответственно контакты будут меньше подгорать.

 

Но лучше проверить соответствие и параметры катушки и конденсатора, которые стоят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Но лучше проверить соответствие и параметры катушки и конденсатора, которые стоят.

Что то не так ищи причину.У меня тоже ксз ,машина 75 года ,пробег 180 тыс.Трамблер ,катушка,конденсатор все родное,контакты вторые-менял где то на 100тыс.,для профилактики-вроде как пора,хотя проблем не было.Проблемы подгорания контактов не было никогда.КСЗ на классике ну ооооочень надежная система.Я из-за этого БСЗ не ставлю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Катушка жигулёвская? Дайте конкретный ответ! Все вопросы только после этого.

ЗЫ. Дополнительный конденсатор будет мешать. Ставить надо один, но наверняка рабочий.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Катушка жигулёвская? Дайте конкретный ответ! Все вопросы только после этого.

ЗЫ. Дополнительный конденсатор будет мешать. Ставить надо один, но наверняка рабочий.

 

катушка жигулёвская кандюк норм новый 3месяца есть запосной .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А новый с гибким проводком или жестким? У меня с гибким проработал с месяц, двиг начал троить, поменял на тот который с жестким проводком - полгода полет нормальный.

Что интересно, забракованный конденсатор отлично работает в мопеде Верховина-6.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может быть ты выставляешь слишком большой УЗСК ( проверь щупом - зазор будет меньше чем положено) , в результате - большой ток через первичку, результат - перегрев катушки и искрение контакта ....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Может быть ты выставляешь слишком большой УЗСК ( проверь щупом - зазор будет меньше чем положено) , в результате - большой ток через первичку, результат - перегрев катушки и искрение контакта ....

 

так и оказалось последний раз регулировал поплавок и застряла в голове цифра 0.6 и 0.8 я так и начал устанавливать контакт после первой чистки. сегодня был на радио рынке и там меня осенило что это зазоры карба а контакты 0.35-0.45.с дуру катушку купил 8( ТАК-ЧТО ВСЕМ СПАСИБО!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От 0,6 до 0,8-это зазор в свече. Если поставить такой зазор на контактах то ток должен (на оборотах) уменьшится, так как УЗакрытогоСК станет меньше, а не больше. На больших оборотах ток через индуктивность будет уменьшатся, и при определенном пороге просто пропадет искра, двигатель не будет развивать оборотов. Законы комутации никто не отменял.

Так-что, Ваша радость может быть поспешной. Очень скоро будет ясна причина.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×