Ваз 2101 1.5 Мпсз Классика Жанра By All!@nce

[serЁga 261]

Машинка классная! Береги её.

[All!@nce 372]

Машинка классная! Береги её.

 

Спасибо) Берегу

[Bizon 1]

All!@nce, Скільки ти за нього давав?

[All!@nce 372]

All!@nce, Скільки ти за нього давав?

 

Я його не купував. Знайшов нового запакованого в гаражі

[All!@nce 372]

Так как сюда давно не заходил - напишу немного что сделал по машине за последних полгода.

Начну с оптики. Заменил ее на новую. Во первых фары были не одинаковые. Во вторых лампы потускнели, а отражатели уже свое отжили — стали сыпаться.

Что было куплено:

1. Лампы Н4 Р43 12V 60/55W OSRAM NIGHT BREAKER +90%

2. Светодиоды цокольные габаритов белые (по 5 SMDдиодов)

3. Элементы оптики 2101 с габаритом (галоген Р43) ОСВАР

 

 

 

Получилось отлично — света стало намного больше.

Еще перенес габариты в фары… Хотя многие скажут — колхоз и все такое. А на такой случай у меня аргумент имеется — спаял клеммы для быстрого переключения габаритов фар и габаритов в подфарниках. Теперь переключится между диодным колхозом и стоковыми габаритами можно меньше чем за минуту.

 

 

Фото габаритов:

 

 

После замены оптических элементов и лампочек – фары светили куда угодно, но только не на дорогу. Ехать на стенд не особо хотелось – во-первых не интересно, во-вторых — опыта не добавляет, в-третьих – еще и деньги платить нужно.

Немного подумал и решил сделать свой компактный щит для регулировки фар.

На бумаге это выглядело вот так:

 

 

Основной акцент был на то, чтобы быстро собиралось и разбиралось, легко помещалось в багажник. Фанера 13 мм в закромах родины уже была. В результате работы с лобзиком, молотком и шурупами получилось все так как и хотелось:

 

 

 

После этого, тут-же поехал испытывать чудо-щит на деле. Как и писал — светят куда хотят.

 

 

В процессе регулировки (левая фара закрыта):

 

 

Фары удачно отрегулировали. Полученному результату так обрадовался, что аж забыл сфотографировать то что получилось, так что извиняйте за отсутствие наверное самой главной иллюстрации статьи. Теперь щит осталось только замотать в ткань и спрятать до новых регулировок =)

 

 

Вот так моя машинка получила новые и яркие глаза

Змінено 29 грудня 2012 користувачем All!@nce

[02universal 35]

За регулировку фар(ох,непростое это дело на копейке!)- респект!

[WAZ 300]

Гикогда не заморачивался с регулировкой по схеме, регулировал всегда "На глаз" перед гаражными воротами.

все получалось идеально.

[All!@nce 372]

За регулировку фар(ох,непростое это дело на копейке!)- респект!

 

Спасибо) Но если разобраться в вопросе - там ничего сложного. Мы потом этим же щитом мазду 626 регулировали. Вроде как все ок и там и у меня

 

Гикогда не заморачивался с регулировкой по схеме, регулировал всегда "На глаз" перед гаражными воротами.

все получалось идеально.

 

Ну я хотел точности И я ее добился )

[02universal 35]

Главное- ,,разобраться в вопросе,, когда ,,горшкам,, и рег болтам- 36лет!.. Р.С- ,,разобравшись,,- все просто(и,что хорошо в копейке- регулировка один раз, и (практически) навсегда!- несбивается она!)

[All!@nce 372]

Главное- ,,разобраться в вопросе,, когда ,,горшкам,, и рег болтам- 36лет!.. Р.С- ,,разобравшись,,- все просто(и,что хорошо в копейке- регулировка один раз, и (практически) навсегда!- несбивается она!)

 

Ну так как моя машина не ездила по зиме и мало ездила в дождь - рег болты и горшки у меня как новые. Когда снимал - только немного пыли было в них и все. Снялись, поставились и регулировались как по маслу.

[preodol 3]

Первую в своей жизни Жигу я увидел в 1973 году в Петропавловске-Камчатском и она была именно такого цвета. Я был поражен на всю оставшуюся жизнь, как мне захотелось такую иметь. Береги ее и не колхозь )))))

[All!@nce 372]

Первую в своей жизни Жигу я увидел в 1973 году в Петропавловске-Камчатском и она была именно такого цвета. Я был поражен на всю оставшуюся жизнь, как мне захотелось такую иметь. Береги ее и не колхозь )))))

 

Спасибо =)) Стараюсь не колхозить, но это спорных вопрос) Ведь некоторые заядлые оригинальщики и БСЗ колхозом считают ) Я вот стараюсь вносить только полезные доработки - например:

1. Хорошие лампочки в оптику, а не ксенон как сейчас любят, и не те что стояли с завода

2. Нормальные задние тормозные цилиндры от 2105 (без эксцентриков)

3. Мягкую современную резину(а не то что стояло с завода) на стандартные штампы (а не титаны или же разварки)

4. БЗС производства Старого Оскола, а не контакты которых хватает на 250-300 км и все

И так далее...

А что нелюблю и чего точно не будет:

1. Занижений и тому подобного баловства.

2. Спойлеров, юбок и тд.

3. Спорт сидений, всякой фигни типа спарко и тд.

4. Наклеек разных аля стрит сракер и тд.

5. Ревущих банок

[Илья_007 43]

Согласен со всеми пунктами кроме:

3. Спорт сидений, всякой фигни типа спарко и тд.

Это я так понимаю - ковши? Мне они тоже не по душе, а вот например такие:

 

 

или такие

 

Очень даже...ну если сток, то кудаж без родных сидений

[All!@nce 372]

Согласен со всеми пунктами кроме:

Это я так понимаю - ковши? Мне они тоже не по душе, а вот например такие:

 

 

или такие

 

Очень даже...ну если сток, то кудаж без родных сидений

 

Сиденья можно и улучшить, но вот не охота кузов трогать. Что бы с иномарки поставить - полюбом варить придется

[Илья_007 43]

Что бы с иномарки поставить - полюбом варить придется

Ну смотря какие, те что выше на фото, я себе ставил на родные крепления+уголки, без переварки и с сохранением родных креплений.

P.S. Авто с таким цветом видел летом, когда с другом ходили в гараж за машиной, успел пообщаться с внуком хозяина, краска родная, говорит авто храниться как память...а ездит на зубиле.

Змінено 28 січня 2013 користувачем Илья_007

[All!@nce 372]

Ну смотря какие, те что выше на фото, я себе ставил на родные крепления+уголки, без переварки и с сохранением родных креплений.

P.S. Авто с таким цветом видел летом, когда с другом ходили в гараж за машиной, успел пообщаться с внуком хозяина, краска родная, говорит авто храниться как память...а ездит на зубиле.

 

Моя краска тоже родная) Катаюсь на ней, так как больше не на чем )

[All!@nce 372]

Так как сижу в основном на драйве и давно сюда не писал - сделаю небольшой отчет проделок по машине за последних полгода.

 

[size="4">В октябре сделал ревизию ходовой[/size]

Поменял:

1. Палец шаровой 2101 HOLA низ S102 — 1 шт.

2. Амортизатор 2101 HOLA задний масло (S402) — 2 шт.

3. Сайлентблок рычага 2101 БРТ №9РУ-01 — комплект 8шт.

Так же пользуясь случаем поставил задние цилиндры от 2105:

4. Цилиндр тормозной задний 2105 ВИС — 2 шт.

 

 

Еще фотографии - в бортовом журнале" rel="external">Посилання

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

[size="4">Поменял рабочий цилиндр сцепления[/size]

 

Купил РЦС 2101 ВИС

 

 

Еще фотографии - в бортовом журнале" rel="external">Посилання

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

[size="4">Сделал ревизию системы охлаждения и красоту под капотом[/size]

 

План по ремонту:

1. Заменил помпу.

2. Промыл систему. Так как за последние лет 15 она точно не трогалась ни разу.

3. Поменял патрубки.

4. Выкинул древние хомуты, поставил нормальные червячные. Уже было дело что в дороге ослаблялись.

 

План по наведению красоты:

1. Новый расширительный бачок + шланг.

2. Покрасил радиатор и кожух вентилятора.

3. Покрасил клапанную крышку.

4. Новый вентилятор.

5. Новый бачок омывателя.

 

Отложил пару сотен гривен и пошел на сайт заказывать запчасти. Заказал следующее:

1. Помпу 2101 Лузар + 2 прокладки — 115 грн.

2. Патрубки радиатора 2101 к-т 4шт БРТ — 75 грн.

3. Хомуты 25х40 NORMA оцинк (8шт) — 20 грн.

4. Бачок расширительный 2101 + шланг — 25 грн.

5. Подушки радиатора 2 шт. — 10 грн.

 

Некоторые запчасти уже были припасены из СССР

1. Новый вентилятор белый.

2. Новый бачок омывателя с мотором.

 

 

 

Еще фотографии - в бортовом журнале" rel="external">Посилання

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

[size="4">Расчехлил салон[/size]

 

 

Еще фотографии - в бортовом журнале" rel="external">Посилання

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

[size="4">Поменял бачки тормозной жидкости[/size]

 

 

Еще фотографии - в бортовом журнале" rel="external">Посилання

 

 

Ну вот как то так

[02universal 35]

Чем неустроили бачки торм жидкости? Новые то г..!

[All!@nce 372]

Чем неустроили бачки торм жидкости? Новые то г..!

 

Старые пожелтели, и через них уровень не видно. А новых купил 2 комплекта разных производителей. Один комплект и вправду оказался не очень качественный, а вот второй порадовал. "Сызрань пластик" кажись назывался он. Его и поставил. Теперь при ежедневном осмотре видно жидкость.

[_ВаряГ_ 106]

Хорошая машина, красивая! рєспєкт!

[HDRinge 812]

All!@nce, сказка, а не машина...

А что под капотом делает велосипеТная сумка для ключей...?

[radiomen 4]

Красивая машинка. Коррозия не дает о себе знать при каждодневной эксплуатации?

[All!@nce 372]

All!@nce, сказка, а не машина...

А что под капотом делает велосипеТная сумка для ключей...?

 

Там гайки, болты, и всякая мелочь

 

Красивая машинка. Коррозия не дает о себе знать при каждодневной эксплуатации?

 

Ну у если исключить из каждодневной эксплуатации мокрую погоду и зиму - из за чего ей ржаветь то? 270тисяч она таким макаром и проездила

[02universal 35]

А как исключить из каждодневной эксплуатации- мокрую погоду? (если дождь- сразу в гараж?!)

[All!@nce 372]

 

 

А как исключить из каждодневной эксплуатации- мокрую погоду? (если дождь- сразу в гараж?!)

Нет, когда уже явный дождь тогда по возможности не выезжать...

Добавлено через 23 минуты
Давно я не обновлял свою темку, и вот сегодня пожалуй настало время апнуть:

Работы сделанные за полгода по порядку:

1. Заменен ГЦС

2. Заменены катафоты и зашито сиденье

3. Заменены передние колодки

4. Заменен кран печки, тосол, фары подключены через реле

5. Заменен распредвал, рокера, пружины, сальники клапанов

6. Немного освежил приборную панель, поправил глюк стрелки топлива

7. Заменил стартер на редукторный

Собственно пока все. В скором времени будут еще доработки