bdfy 1 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 (змінено) Доброго вечера.Тут такое дело,потек тосол сначала на наружную часть головки-перетянул.течь перестало.Сегодня заметил что опять упал уровень тосола,а из выхлопной прямо чуть не ручьем льет,хотя в масле следов попадания тосола нет.Кто что скажет по этому поводу,как быть снимать головку? Змінено 2 жовтня 2012 користувачем USSRMoto Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 12 березня 2012 однозначно, прокладке уже 3,14здец Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Xakep 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 А двиг не "дует"??? в радиатор не бурлит?? попробуй на заведённом патрубки прожимаються? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 А двиг не "дует"??? в радиатор не бурлит?? У меня напр, в радиатор бульки пошли только ч\з месяц после пробоя прокладки. В расширительный (как в мануале написано) вообще булек не было. bdfy,так что 100% прокладка головы под замену. А может и не прокладку пробило, а голову повело -- бывает при перегреве. В любом случае плоскость головы для страховки нужно шлифануть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 а лучше просто промерять плоскостя, если нет необходимости то зачем же шлифовать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 Солекс Делортович, а чем в гаражных условиях можно промерять? там какой допуск по кривизне? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sanyok68 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 как у тебя со свечами?проверь свечи,загара нет сильного на свечах?твигатель не троит?все цилиндры работают.может быть трещина в головке на выпускном коллекторе и тосол может просто выкидывать в выхлопную.сними выпускной коллектор.посмотри в гнезда,где клапана,нам нет мокроты?может быть такое,когда прокладка между блоком и между всасуещем колектором не плотно,там есть канал для тосола,может через него тосол просачиваться и вылетает в трубу.короче просмотри этот вариант. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vsmpo13 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 у меня ОЖ уходила возле термостата, так как были морозы потихоньку выбивало через хомут и попадало на термостат а он горячий и сразу испарялось, запах под капотом был а подтеков не было еле определил какой хомут, все началось с сильными морозами Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 2-ешник, неужели трудно у токарей промерять за 20-ку и спать спокойно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 опять упал уровень тосола может быть множество причин, не обязательно проблема в прокладкке под головкой из выхлопной прямо чуть не ручьем льет из выхлопной вода идет, которая образуется в результате сгорания бензина Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 ajm, там же написано что ручьем bdfy, вскрытие неизбежно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 там же написано что ручьем именно так все и происходит когда вода конденсируется в холодном глушителе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 ajm, ты еще видео посмотри Бакса когда он 06 после потопа заводил, там как раз конденсат был Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 Солекс Делортович, эта пяць Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 Солекс Делортович, А что никогда не видел как конденсат вытекает, который там скопился? Предоставлю пару видео http://www.youtube.com/watch?v=sXIzLrsNm8w" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sanyok68 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 можно еще попробовать на вкусс.тосол в выхлопной все рано будет сладкий,конденсат никакой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 пару видео так ото ж вопрос для тех, кто видел жигулевский движок без ГБЦ: это ж какая должна быть дырка, чтоб тосол из глушака лился ручьем? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 Солекс Делортович, а чем в гаражных условиях можно промерять? там какой допуск по кривизне? цитата із мануала по жигулю: "Металлической линейкой проверяем привалочную плоскость головки блока цилиндров. Допустимый зазор – 0,15 мм." саме сложне тут найти рівну лінійку(СССРовську бажано) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 Хтось, вот и правильно, было б желание, а то умничать все умеют, и головки притирать от нечего делать, не можете померять - несите тем кто могут и не ламайте то что и так исправно, тем более что не такая велика цена ремонта автомобиля ВАЗ, а если вам жалко - , то мне жалко ваши авто Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 15 березня 2012 Еще проверяется стеклом, влом уже было днем писать, но как вижу жара пошла - так отпишу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Finansist 29 Скарга Опубліковано: 16 березня 2012 bdfy, Да, ещё вариант (если прокладка в норме) может быль трещина в "голове". Но смотри очень внимательно, на алюминии небольшую заметить ой как непросто. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 16 березня 2012 Еще проверяется стеклом поподробней, плз. цитата із мануала по жигулю: "Металлической линейкой проверяем привалочную плоскость головки блока цилиндров. Допустимый зазор – 0,15 мм." спасибо. видно мурзилку я не дочитал линейка есть стенлеевская 50см (думаю ровная), щупы есть -- буду мерить. 2-ешник, неужели трудно у токарей промерять за 20-ку и спать спокойно? дело принципа. всё что позволяет инструмент -- делаю сам. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 19 березня 2012 Еще проверяется стекломстекло кривое , на нём даже половинки карба не стоит притирать поэтому как правило себе чурку делают торцованную фрезером . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bdfy 1 Скарга Опубліковано: 19 березня 2012 мужики простите что не писал,все дело было именно в прокладке.Она когда снял голову расслоилась на три части.НА головке часть, металлическая прослойка и часть осталась на блоке,при етом она была не прикипевшей, куски с головки и блока снялись без каких либо усилий. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 23 березня 2012 все дело было именно в прокладке о чем писалось в самом начале Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах