Как правильно заменить фильтр газового редуктора

[chilly 2]

Сегодня решил в предверии подготовки к зиме заменить фильтр редуктора Томасетто и заодно слить конденсат. Выкатился из гаража, переключился на бензин, выключился, открутил массу, снял воздухан и прочее. Собственно, все подготовительные процедуры, включая и то что вырезал баночку для конденсата из 2 литровой бутылки. По идее можно начинать крутить болты - клапан на бензине. Но не тут то было. Хорошо что стоял на свежем воздухе !!!! После открученных двух болтов на крышке фильтра редуктора газ повалил как из нефтяной скважины. Собственно, пока бак газа в белый свет не бухнул, и не дал отогреться редуктору говорить о закрытии крышки не приходилось. Потом, конечно фильтр поменял . Одно было приятно - фильтр был чист как младенец

Вопрос - что не так было сделано, клапан в положении "бензин" по "горячему" Почему газ не был перекрыт ???

ЗЫ Ответы типа, а ты бы на баллоне перекрыл не принимаются. Могу перекрыть, но только матом

[Dizeli-t 314]

Ответы типа, а ты бы на баллоне перекрыл не принимаются

Тоже редуктор Томасетто. Фильтр меняю так: перекрыл баллон, завел двигатель на газу и вырабатываю газ в системе. Только после того как заглохнет, лезу к фильтру. Для слива конденсата достаточно просто заглушить мотор.

В томасетто фильтр стоит до клапана, поэтому отключить баллон процедура обязательная.

З.Ы. Если баллон был отключен от магистрали, то это просто вышел газ из магистрали - обычное дело.

[chilly 2]

Dizeli$t,Спассибо за ответ. Проблема в том что у меня на баллоне нет возможности перекрыть газ. Так что я стоял и наслаждался зрелищем опустошения баллона

ЗЫ А баллон то был полный

Вероятно нужно добавить ГБО 2 поколения,

Змінено 19 вересня 2012 користувачем chilly

[Dizeli-t 314]

chilly, как это "нет возможности перекрыть газ"? Это надо лечить. Что за ГБО?

 

Вероятно нужно добавить ГБО 2 поколения,

А сейчас какое?

 

Посилання - о поколениях ГБО

[Чоткий П. 30]

на всех балонах есть два вентиля-расходный и заправочный.

Раньше при заправке заставляли закрывать расходный и открывать заправочный,после задувки-наоборот-заправочник закрыть.расходник открыть.Счас всем пох,их никто не крутит.

электроклапан перекрывает газ уже после фильтра,так что или закручивать вентиль на балоне,или менять фильтр,когда закончился газ.

[chilly 2]

Ну нету там вентиля, есть электроклапан газ-нейтраль-бензин. Он стоял в положении бензин, тем самым перекрывая газ, я так понимаю

[Dizeli-t 314]

chilly, не может этого быть! "Вентиль" на самом баллоне.

 

Верхний винт. Это правда от 4-го поколения ,но это не принципиально.

[chilly 2]

Ладно, винтель оставим на завтра, Вопрос чуть в другую сторону - почему не держал электроклапан ??? Ведь он работает нормально т.е. при переключениии закрывает и открывает нормально. А так получается, что при выключенном двигле я должен отстаться без газа ???

И еще у меня электроклапан закрывает до фильтра

[Dizeli-t 314]

И еще у меня электроклапан закрывает до фильтра

Похож? У него клапан стоит после фильтра. Сколько не встречал, запорный орган (ЗО) всегда был после фильтра (иначе ЗО просто забивается мусором и он перестает таковым быть).

[Чоткий П. 30]

chilly,ты вобще читаеш,что тебе пишут?

почему не держал электроклапан ???

вот ответ на твой вопрос-

 

 

электроклапан перекрывает газ уже после фильтра

[yurecgod 159]

у меня такой редуктор как на картинке выше,

я перекрываю газ в балоне, откручиваю трохан

болтики жду секунду 40 пока с магистрали выйдет

газ откручиваю дальше снимаю фильтр

выдуваю уголь ) ставлю новый фильтр закручиваю.

[chilly 2]

Всем огромное спасибо за помощь, в решении. У меня теперь стоят вентеля как на картинке а

Dizeli$tу отдельный респект и уважуха,

И еще вопрос, мне на рынке показали фильтр грубой очистки газа Ну типа как на картинке, размером с банку "Нескафе" (маленькую) . Я облазил всю систему и не нашел. Так вот вопрос - он должен быть или нет ???

Змінено 21 вересня 2012 користувачем chilly

[yurecgod 159]

Это фильтр тонкой чистки газовой фазы он должен быть на шланге

от редуктора до форсунки, а жидкой может стоять на таком редукторе

как выше, а может быть до редуктора, если он другой

 

у меня стоит тонкой чистки так как ГБО-4 поколения, если

второго я не знаю на сколько он необходим.

[Dizeli-t 314]

chilly, это от ГБО 4-го поколения. у нас такого нет.

Наш имеет вид:

От Ловатто не подходит. Ищи именно Томасетто, когда понадобится

[chilly 2]

Всеи огромный респект, фильтр поменян, опыт приобретен и я опять в движении

[schnurok 3]

На 2-м поколении фильтр тонкой очистки не ставится. У нас почему то не принято ставить Белорусские баллоны но именно на них предусмотрен второй электро клапан на баллоне который перекрывает саму магистраль, а это безопасность в случае нестандартной ситуации откинул питание перекрылась магистраль

[Чоткий П. 30]

schnurok, дай нам картинку такого балона,с эл.клапаном

[schnurok 3]

С фото проблема стоит у зятя на газели, а голангец с таким же клапаном стоял у меня на старой 7-чке. Сейчас стоит итальяшка как на фото выше но сабираюсь ставить доп клапан в магистраль между баллоном и редуктором как на аппаратуре 90-х. Просто был горький опыт когда в ДТП лопнул редуктор и если бы газ не перекрыло клапаном (аккумулятор сорвало с проводов) мог быть небольшой бабах, а так пронесло

[Dizeli-t 314]

schnurok, в гугле найди описываемую тобой аппаратуру. Реально интересно: был казус, когда клапан подтравливал из-за пружинки, ставить в магистраль еще один клапан-фильтр некуда и не очень хочется.

[schnurok 3]

 

 

Основные функции мультиклапана:

 

Обеспечивает заправку баллона через впускной клапан и прекращает заправку при заполнении баллона на 80% - 90%

обеспечивает подачу жидкого пропана через расходный клапан

Измеряет уровень жидкого пропана в баллоне

Скоростной клапан закрывает подачу газа при повреждении магистрали и быстрй утечки газа

Предохранительный клапан открывается при превышении даления 2,5 МПа для стравливания газаобразного пропана из верхней части баллона

Соленоид прекращает расход газа при аварийном сигнале

 

Но это сильно дорого. Проще под капотом перед редуктором поставить доп клапан цена вопроса 250-300гр.

 

Клапан устанавливается в подкапотном отсеке между баллоном и редуктором

Клапан блокирует подачу газа по команде переключателя/коммутатора/блока управления

Сменный фильтрующий элемент клапана очищает газ от твердых частиц и взвесей

Период замены фильтра зависит от качества газа

[Dizeli-t 314]

Проще под капотом перед редуктором поставить доп клапан

И магистраль, идущая под днищем, в случае чего спокойно продолжает "травить".

[schnurok 3]

Магистраль, медная трубка, чтоб она начала травить ее надо не просто согнуть или помять а разорвать, что сделать очень не просто

[Чоткий П. 30]

schnurok, вобще-то ты молодец-не поленился найти картинку,и описание волшебного мультиклапана,чем повысил уровень осведомленности всех,кто прочитает эту тему.

Но в жизни таких клапанов очень мало,на столько мало.что похоже их никто.кроме тебя не видел...............

[schnurok 3]

Такие клапана стояли на всех ГБО начала 90-х

[Чоткий П. 30]

какие-такие?

если на фотке мультиклапана-то в начале 90х таких точно небыло.

если как на второй-то таки да,отдельные электроклапана ставились перед редуктором на самых древних ГБО,пипа Белорусских,только таких устоновок счас несыскать-развечто у пенсионеров-ретроградов