ВАЗ 21053 " Тихий " by Ediff

[Emissions 1 500]

denis13, так расскажите, ну.

Может потом этот весь разговор перенесем в новую тему прям в мемориез с названием молодому корчестроителю"

[RusLi 461]

RusLi, не ленись, интересно не только мне будет, а и остальным кто типа не шарит

Проще не значит лучше, а многие делают как проще. Если уж заходить из далека- постройка едущих жигулей обойдётся около 4-6куе. За эти деньги лучше сразу взять норм машину, но многие растягивают удовольствия на пару лет. Вкидывая постепенно в Жигули деньги, на выходе получишь Жигули. И если в итоге ты не получишь хоть долю САМОудовлетворения (ибо всем остальным на Жигули насрать), будет обидно. То же самое с мотором. Сразу купив заводское решение можно оградить себя от миллиона проблем. Только тюнить ино мотор не получится, но я сомневаюсь что захочится. Хотя валы на шеснарь стоят тоже порядочно. У шеснаря главный плюс - январь. Имхо лучший коктейль - ино турбо мотор + январь.

[denis13 1 206]

RusLi, Раз спросил человека который сам наддул 4е цилиндра БМВ в 500л.с. и на Чайке 11секунд показал как бы стабильно без дрыща. Получил ответ где то 5ть уев

[RusLi 461]

Бюджет моей копейки на текущий момент с учётом покупки 4000$. И где оно все???

А за 4000$ я когда то скорпа 2,9ат покупал. Там была и тяга и звук и блока редуктор с завода...

[Emissions 1 500]

И где оно все???

в жигуле

[RusLi 461]

RusLi, Раз спросил человека который сам наддул 4е цилиндра БМВ в 500л.с. и на Чайке 11секунд показал как бы стабильно без дрыща. Получил ответ где то 5ть уев

500сил 11сек? Звиздиш )))

5тыщ ток в мотор.

Камаро овер 1000сил едет 10.8

[denis13 1 206]

Бюджет моей копейки на текущий момент с учётом покупки 4000$. И где оно все???

А за 4000$ я когда то скорпа 2,9ат покупал. Там была и тяга и звук и блока редуктор с завода...

 

В цифру 4000 входит бензин?

[RusLi 461]

в жигуле

В багажнике смотрел - нету. Мораль сей басни такова - чем тюнить жигуль лучше денег отложить )))

[Emissions 1 500]

В багажнике смотрел - нету.

под капотом глянь

 

ну а так сам понимаешь, сколько денег не вкладывай, никогда не отобьешь, делаешь чисто для себя так сказать)

 

ну а вообще, походу у каждого свои понятие с валит\не валит и так далее

[RusLi 461]

В цифру 4000 входит бензин?

1600 покупка. 1000 поварка с покраской. 500 мотор. 300карбы с коллекторами. 1000 я тупо на деталях Зп проспал за неделю. 100выхлоп. Это не считая обычных ремонтов.

 

под капотом глянь

 

ну а так сам понимаешь, сколько денег не вкладывай, никогда не отобьешь, делаешь чисто для себя так сказать)

 

ну а вообще, походу у каждого свои понятие с валит\не валит и так далее

Я тоже так думал пока не проехался на своем построенном и не сравнил с хондой сивиком 1.3 карб хетч 1993года. Купленом за 3200. Все автор в хорошем состоянии. Не рулится, шумно, не комфортно, страшно - корч. На сивике Карбюраторщик взял 500грн за настройку, на копейке он же 800грн.

[Emissions 1 500]

RusLi, только не говори что сивик тебя объехал?(

[denis13 1 206]

RusLi, Вероотступник. На костер тебя.

Для того что бы наш любимый жигуленок рулился тормозил и ехал в нем не должно остаться ни одной детали произведенной под маркой ВАЗ

[Edifier 81]

вот это зацепил тему...

[denis13 1 206]

Edifier, Не мешайте людям общаться

[Edifier 81]

denis13, тю, дак пожалуйста

[RusLi 461]

RusLi, только не говори что сивик тебя объехал?(

Нет. Не обьедет. На прямой точно. В повороте по внутренней обойдет. В любом.

 

RusLi, Вероотступник. На костер тебя.

Для того что бы наш любимый жигуленок рулился тормозил и ехал в нем не должно остаться ни одной детали произведенной под маркой ВАЗ

ВОТ ИСТИНА! Берём импрезу и навешиваем на неё кузов жигуленка, только нафига?

 

RusLi, Вероотступник. На костер тебя.

Для того что бы наш любимый жигуленок рулился тормозил и ехал в нем не должно остаться ни одной детали произведенной под маркой ВАЗ

Кто вероотступник? Я щас ту самую фотку выложу. Опять...

[denis13 1 206]

RusLi, Шобы объехать сивик по внутреннему

 

Неееееееееееееееееет тока не Ту фотку

[Emissions 1 500]

только нафига?

что бы ловить лулзы от бомблящих водил бемеве и прочих авто

[RusLi 461]

что бы ловить лулзы от бомблящих водил бемеве и прочих авто

Это весело где то первые 2недели..

 

что бы ловить лулзы от бомблящих водил бемеве и прочих авто

Тем более в автошколе должны были научить основному правилу -ддд. А водилы БМВ как правило в этой категории.

[Andriy1352 1 956]

 

Неееееееееееееееееет тока не Ту фотку

 

Шо за фотка така страшна??

Тицьніть, бо не бачу)

[denis13 1 206]

Шо за фотка така страшна??

Тицьніть, бо не бачу)

 

То он наверное про фото оранжевой тройки с гавномотором

[Andriy1352 1 956]

Класна тройка!

Дасть Бог, буде все добре, приїду на ювілей і пообмацую)

[Emissions 1 500]

приїду на ювілей і пообмацую)

наивный, если б этот еще товарищ на сходки хотяб раз в месяц приезжал...

[Andriy1352 1 956]

Я так знайду) требаж подивитись на цю загадку. Бож навіть борта нема

[Sj Makar 546]

В6 это ещё 16л/100км. Тоже не маловажный факт. А на турпе можно и за хлебом съездить с расходов до 10л. А за сколько ты 402 проезжаешь?

 

одноклассник на 3.0 Максиме на автомате в 10 укладывается при желании, а 11-12 это что б нормально ездить и ни в чём себе не отказывать, не гонять, просто бодро ездить... а с нашим весом расход приятнее будет...

402 не еду, ибо без настройки смысла нет(((

 

ставиться с классико кпп, вот тебе весь профит)

 

не хочу я уже классико трансмиссию... вот сколько ездил, тоже настраивал себя что всё хорошо, но вот отняло что то уже... как гооворят - разбери классико КПП и разбери ино, сравни, это две большие разницы, у нас сделано всё не правильно, по этому самая тихая КПП будет громче ино в любом случае, это конструкция такая, с этим ничего не сделаешь...

 

 

 

То же самое с мотором. Сразу купив заводское решение можно оградить себя от миллиона проблем. Только тюнить ино мотор не получится, но я сомневаюсь что захочится. Хотя валы на шеснарь стоят тоже порядочно. У шеснаря главный плюс - январь. Имхо лучший коктейль - ино турбо мотор + январь.

 

 

вооот, я ж тоже к этому=) что лучше ино мотор кинуть уже и возможно тюнить его уже не будешь=) а вообще там тюн ничем не отличается от классики, если есть желание - можно и там поковыряться, по крайней мере впуск-выпуск вообще не проблема, сварку и токарку никто не отменял, это уже не говоря что в Опель мотор вэ6 некоторые можно при желании даже ниво поршня поставить)))) турбировать его тоже можно, вот там прихооод уже будет)

 

 

Бюджет моей копейки на текущий момент с учётом покупки 4000$. И где оно все???

 

а теперь представь мой бюджет... вот по этому и советую ино мотор, так как сам не решился и жалею...

 

 

вот это зацепил тему...

 

так а сам то что думаешь по этому поводу?

 

 

Это весело где то первые 2недели..

 

не ну на валящем жигуле прикольно ездить, периодически, просто надо жоповоз конечно... у еня вот последнее время как постоянно на ремонте копа, мне скучно было, я не мог дождаться когда я на ней выеду! я даже 200км от Одессы поехал на жигуле спецом, мне интересно было, хотя мог поехать на Ренохе с круизом и горя не знать вообще, но это не интересно если бы у меня не сломалась коробка в конце поездки, я был бы доволен поездкой где то на 200% а с поломкой радости примерно на 99% есть что то в этом...)