ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

@optimus prime, всё стебешься   нормальная там выборка, лучше чем было по заводу, и надеюсь даже труба влезет туда) 

[optimus prime 763]

@Sj Makar, Опять меня в негативе обвиняете, а я и вправду похвалил((

[Andriy1352 1 956]

Та ні, справді малувата виборка

 

*

[Sj Makar 546]

@optimus prime, та а шо ж там красивого?) ну чуть больше по размеру и все) на самом то деле сама форма на 06 лучше, но вот размеры... даже моя 63мм труба в 06 вырезе потеряется))) сильно большая выборка на 06, а на копейке это зародыш просто((( 

[optimus prime 763]

Норм смотрится в паре с Птф

[Sj Makar 546]

 

 

Норм смотрится в паре с Птф

 

ну когда будет покрашено, будет точно видно уже всю картину=)  честно говоря думал что за ПТФ меня вообще все казнить будут)))

 

 

 

 

 

Та ні, справді малувата виборка

 

всё должно быть в меру   не хотел что бы углубление было большим и глушитель сильно светился, нужно просто что бы более ровный вырез был чем в стоке и что бы моя 63 труба там поместилась и не била по фартуху

[Andriy1352 1 956]

Не сильно буде вниз дивитися?

 

*

[Sj Makar 546]

 

 

Не сильно буде вниз дивитися?

 

кто из них?)

[Andriy1352 1 956]

Глушак

 

*

[Sj Makar 546]

 

 

Глушак

 

а че ему вниз смотреть? глушак стоял до этого, крепления под него не переделывались, глушак смотрит прямо... просто я тупанул, надо было конечно глушак одеть на место попробовать, в принципе это не поздно еще, надо просто его взять с собой в малярку, прикинуть как он размерам, думаю должен стать, но все же пока машина не крашена, можно проверить

[Sj Makar 546]

вести с поля боя... нифига не делается почти, стоим, чё то ждем, с моря погоды по ходу... перечухана вся кроме крыши, чуток шпатлевана, там где побольше надо... все двери перегибались как только можно, все кромки, рамки, и если слева зазоры хоть чуток более менее были, то справа между передней и задней дверью зазор гуляет просто пипец! снизу нормальный зазор, в самом верху нормалный, а посередине палец пролазит... при этом еще хвалят детали СССР... блин, раньше я верил что всё таки делали раньше лучше, а сейчас рукожопят, после этого ремонта я могу с уверенностью сказать что качества никогда не было! всё что могут - украсть что то и криво реализовать, всё, на этом достижения заканчиваются... после такого качества пришлось разрезать новые двери, отодвигать кромку что бы уменьшить зазор и заваривать обратно, натянули по возможности, не идеал, но уже хоть чуток на зазор похоже, и да, при том что спереди под передними дверями под петли по 1мм с нержи подложены проставки...

места где голый металл покрываются кислотником...

 

 

я что то конечно провтыкал с глушаком, надо было пока дома машина стояла хоть примерять как он туда становится, а то в фартуке то под него углубление новое делалось же... ну пока не покрашено, притащил глушак, с трудом его засунул, без ямы это реально сложно, он не лезет над чулком! ну мне повезло, труба прошла, не уперлась в фартук нигде, зазорчик между трубой и фартуком даже красивенький получился, на много лучше чем раньше было, да и выглядит оно по заводскому, аккуратно=)

а глушак не лез - вы посмотрите, машина полностью разобрана, не снял только короб саба с усилками, всё остальное снято, голый кузов, а теперь смотрим на зазоры между арками и задними колесами))) у некоторых собранные машины значительно выше чем моя полностью разобранная)))

 

так как двери новые, внутри они не крашенные, вибру заводскую я удалил, маляр красить внутри как то не хотел, но я всё же хотел прокрасить, и так как я там постоянно бываю, то он забадяжил краски которая была у него в наличии, а цвет очень таки специфический, врят ли кто то захочет такой машину покрасить))) это краска для покраски самолетов, сама краска качественная и предназначена для больших перепадов температур, но вот цвет у неё, как я называю - "унитазный", он же ментоловый))) везет мне прям с этим цветом, то блок 213 был "унитазный", а теперь и двери))) дал он мне маленький пульвик и погнали красить)

 

 

прошлые двери у меня внутри не были ничем проклеены, мне было просто далеко в них вкладывать, так как будущего в них я не видел, ну а тут уже новые двери, заводскую вибру удалил, теперь можно наклеить новую хорошую! заводская вибра, ну после того как я ее начал снимать я понял что виброй её тяжело назвать, это "евро рубероид" блин! что то жесткое, совершенно не гасящее вибрации, оно больше для жесткости наружной филенки чем для гашения вибраций металла...

 

пацаны на малярке перед моей машиной красили по быстрому 2104, они ее на руках носили там)) а вот вчера переносили задок на моей, моя машина на много тяжелее!  если 2104 один человек мог задок закинуть, то мою вдвоем тяжеловато... 

вот из-за этого и вибру ж хочется, но и веса добавляет это прилично... исходя из этого я взял самую тонкую вибру 1мм, по весу она не тяжелая, ну а клеить решил всё таки для нормального эффекта побольше, наружную филенку заклеил почти всё, не клеил только усилители и до краев не доклеивал немного что бы можно было обработать там потом

 

 

так как одна дверь у меня 06 с отверстиями под молдинг, варить их нельзя, ведет всю филенку, по этому я заклеил их волокном

 

 

ну а теперь там получилось так

 

 

 

усилители не приклеены на всех дверях кроме водительских, на водительских очень хорошо проклеено было, филенка держится отлично, на остальных играет, пришлось это устранять шовным герметиком

 

 

 

вроде мелочь, вибру поклеить, шовным пройтись... а вчера ушло на это чуть ли не день у меня, ну и немного сваркой по устраняли косяки мелкие

[denis13 1 206]

Совецкие двери хоть как то можно вывести. До идеала надо сильно потеть, но можно. А все что свежее там вообще полный. 

Это Вам не иномарка, в которую на разборе купил и поставил. тут душевность приложить надо. 

А так, говорят, что прессформы после определенного прохода, должны заменятся. Но либо трактор не ехал либо топлива не было. И между прочим даже тогда когда прессформы таки менялись, то они шли кооперативщикам так называемым. Которые пользовались временным отсутствием ЗП на рынке клепали с пролетарской ненавистью  

[Sj Makar 546]

вывести зазоры то можно, но это и шпаклевать надо будет пипец сколько, много шпатлевки, это может лопаться потом да и вес этот нужен ли? так же и куча швов будет, потом это лишний очаг коррозии будет... ИМХО оно того не стоит=( сделали более-менее, не идеал, но и не так плохо как это получается если ничего не варить)

[denis13 1 206]

Я когда искал 4ре двери сполна ощутил разницу "камаз" и совок. Просто тупо по весу. Плюс продаван сам сказал: купишь "камаз" буду тебя видеть каждый день с дверью на замену бо не становится, давай я тебе брежневских насыплю. И насыпал. Зазоры я о них говорить не буду но стали и то хорошо. 

[Земляк 167]

@Sj Makar, не даешь Андрею фору по текстовке!

[optimus prime 763]

Лол, Купил бы Камазовское  и горя бы не знал ,так нет нужно повыделываться, вот какой я красаучик совецкое гуано купил,онож лучшее в галактике , хотя почему то все забывают что все хреновые запчасти на базар шли, и все что лучше давным давно разобрали

[Andriy1352 1 956]

Ладно, потім почитаю[emoji1]

 

*

[Sj Makar 546]

 

 

Я когда искал 4ре двери сполна ощутил разницу "камаз" и совок. Просто тупо по весу. Плюс продаван сам сказал: купишь "камаз" буду тебя видеть каждый день с дверью на замену бо не становится, давай я тебе брежневских насыплю. И насыпал. Зазоры я о них говорить не буду но стали и то хорошо. 

 

разница то есть, я когда стакан передний покупал, там тоже заметно и в весе и в штамповке, но дело не в этом, дело в том что раньше качества так же не было, взять ино даже тех годов, там все детали одинаковые, а у нас почему то каждая индивидуальная))

 

 

 

Sj Makar, не даешь Андрею фору по текстовке!

 

нельзя сдаваться   на всех форумах мне пишут что у меня всегда есть чё почитать

 

 

 

Лол, Купил бы Камазовское  и горя бы не знал ,так нет нужно повыделываться, вот какой я красаучик совецкое гуано купил,онож лучшее в галактике , хотя почему то все забывают что все хреновые запчасти на базар шли, и все что лучше давным давно разобрали

 

эээ нее, не всё так красиво на деле как в интернете

и Камазовские кривые, и мне так же на рынке говорили что новые купишь и они не станут, про эти говорили что все будет класс, но оно тоже не так...

а теперь смотри, я могу на примере своей машины опровергнуть те выдумки что всё хреновое шло на рынок, а хорошее ставили на заводе...) даже не знаю кто такую выдумку пустил, но старики в это верят   

моя машина достаточно стара для того что бы сказать что " в те времена делали качественно, а не так как сейчас"?) плохие детали шли на продажу? а что тогда это такое?

 

 

кузов подгоняли под КРИВУЮ дверь! как так??? на конвеере поставили дверь которая не правильной формы, а потом просто приварили крыло с перекосом, там явно было видно что стык не ровный, смещение есть, сварочные точки не сходятся, но тем не менее они это собрали и оно ездило до сих пор так, никто не переваривал...  так что и на конвеере ставили гуано и на рынке продают то же гуано и тех же времен... просто на конвеере сортировали и подбирали кривое крыло под такую же кривую дверь, под заднюю кривую дверь кривую переднюю...) я когда поставил на машине переднюю правую дверь, между задними и передними палец свободно пролетал  а когда поставил к новой переднюю еще и новую заднюю - зазор стал на пару миллиметров меньше, но кривой, не одинаковый в разных частях двери... короче если от этой передней найти "её" заднюю, то зазор был бы нормальным))) конструктор лего)))

 

 

 

 

Ладно, потім почитаю

Коротко о погоде в Одессе, можно прям на море ехать)))




* *

[optimus prime 763]

Не факт что крыло уже меняно. И мне кажется что предвзято относитесь к новодельному железу. у меня все собралось без особых проблем

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Sj Makar 546]

@optimus prime, крыло не меняно, это точно... ну во первых всю историю ремонта данного автомобиля я знаю, так как первый хозяин - мой покойный дед, а во вторых там стыки запаяны по углам, такого никто бы не делал когда менял крыло... в третьих - все везде в заводском еще красном грунте, так как по заводу бы не задули точно, было бы заметно...

 

ну вот смотри, говоришь что всё собралось хорошо, но вот задняя дверь снизу выпирает, а улол под ручкой утоплен, разве это ровная дверь?) я думаю просто у всех разное понятие "ровная"... у меня ситация была такая же, только мне кажется этот перепад даже чуток поменьше у меня был... а еще интереснее получается когда скажем дверь меняешь на новую а крыло остается старым - тогда по отбортовкам так видно что капец, я такие машины видел сварщик показывал даже на своей...

 

короче мне эти все зазоры на жигулях напоминают только это

 

[optimus prime 763]

Норм, более менее, я просто говорю что новодел не так уж плох.А по зазорам нех переживать этож Жига 

[Emissions 1 500]

Он товарищу когда то дверь новую совковую подкинули на копейку, и она стала моментально в зазоры чем родная отрихтованная, так шо не все так плохо.

[denis13 1 206]

У всех как у людей и камазовское становится нормас. Только у меня, даже брежневское железо по зазорам некуй высматривать, бо расстройство одно.  И только одному мне продавцы на базаре ПЕРОВА со старту сказали: Из десяти дверей камаз станет одна и то от того что устал перебирать, а как есть пришпандеришь  

[Andriy1352 1 956]

Стане, це якщо ніщо поруч не переварювалось

 

*

[denis13 1 206]

@Andriy1352, Моя тройка куплена дедом в 1979году и следующий "владелец" был мой старший брат, а теперь Я. Шо там переваривалось и куда билось я знаю.