Чем заняться сначала (доработка классики)? (взял 2101)

[amplua 1]

Что стоит сразу сделать на купленой машине (Ваз 2101 74г)?

 

Буду очень благодарен за cоветы: Сделать это; станет лучше это; и особенно за как

 

Что есть:

Взял учиться ваз 2101 74 года, чуть переделанную умельцем для гонок.

Не особо гнилая, поставлены распорки, двигатель 1.6л, коробка 4ст не родная, сцепление под верхом, низкая подвеска, японские аммортизаторы, краник отопителя - от смесителя, електромотор омывателя, руль маленький китайский-разваливается, глушитель громкий

Успел поменять масло, свечи, приборы, торпедо, тросик спидометра. + влепил 4 колонки, отключение "земли" АКБ и евро-предохранители (попутно доведя проводку до живого состояния). Ездить учусь, опыта мало но руки с виду ровные

Статьи и форум пересмотрел, думаю заменить проводку, как-то сделать оббивку, перетянуть крышу.

 

Для начала полезно почитать Правила: Посилання

и узнать, что:

использование в теме и самом сообщении большого количества ЗАГЛАВНЫХ БУКВ, translita, использование BBcode, PHP или HTML без особой необходимости. Чрезмерное использование знаков препинания (!!!, ???,...).

Использовать красный цвет в сообщениях и увеличивать размер шрифта разрешается только администрации и модераторам.

такие сообщения будут удалены, пользователи будут наказаны баллами за нарушение;

На первый раз просто исправил!

Змінено 10 жовтня 2012 користувачем АндрейКузьма

[Пётр 97]

Тормоза посмотреть. ТОбишь: передние цилиндры, шланги, колодки.

Задние: колодки, цилиндры, шланг резиновый с тройника, трос ручника что-бы работал и не клинил.

Качнуть систему.

 

Рулевое глянуть.

Редуктор (люфт рулевого, масло залить при необходимости), рулевые тяги и наконечники что бы не шатались, не гремели, шаровые, маятник что бы не тёр (если втулочный и старый мона выкинуть, и поставить новый на подшипниках, руль станет легче), на развал заехать на всякий.

Рулевое, тормоза исправно - самое главное.

 

Остальное, лампочки в фарах поменять. Задний номер закрепить, абы не гремел о заднюю панель при перегазовке и громкой музыке))))))

 

ЗЫ: торпеду родную выкинул? торпеда нужна под перетяг прост...

[amplua 1]

Тормоза посмотреть. ТОбишь

ЗЫ: торпеду родную выкинул? торпеда нужна под перетяг прост...

 

Спасибо за ответ. Торпедо поменял на родную по-лучше, старая в гараже. Тормозная отличная (вакум), да и по ходовой + рулевому проблем нет (конечно же загнали на СТО и все проверили). Ничего вроде не гримит.

 

- аккумулятор разряжается за сутки, если не отключить - потому и проводку думаю менять

- Ручник под-растянулся, приходится под самый верх зажимать.

- В руле есть люфт - нет ли наглядной инструкции что проверять и как его найти? (со схемой хоть)

[Joni105101 1]

На счет проводки,не торопитесь,если конечно она не рассыпается.Возможно неправильное подключение к примеру магнитофона.У меня такое было.Там имеется силовой провод(красный) и памяти(желтый).Так вот у меня был постоянно включенный на прямую красный,и он садил "батарейку" здорово.Один раз забыл откл.массу,пришел в гараж через 4 дня,аккумулятор разрядился в "0"!На данный момент у меня уже все исправлено,возможно Вам это пригодится...

Ну а с ручником,если у Вас не получается натянуть(резьба кончилась на "скобе"),можно,как вариант,подложить перед гайками м8 две или одну на м10...

Змінено 10 жовтня 2012 користувачем Joni105101

[Бакс 256]

amplua, сначала посмотри ходовку рулевое и тормоза, если оно нормальное все, то менять ничего не надо. Потом смотри кузов, зима на носу. Ну а далее уже постепенно все почуть-чуть

[amplua 1]

На счет проводки,не торопитесь...

Спасибо, полезно! Сейчас оба провода магнитолы подключены к одному Но проблема еще и в том, что при сильном торможении она выключается/уходит в паузу - видимо напряжение падает.

К проводке нареканий нет, но ее, видимо, уже столько раз пере и до-делывали, что когда ставил коробку с евро-предохранителями пришлось все подключать методом тыка К ручнику еще не добрался, буду смотреть, за совет про гайки спасибо.

 

amplua, сначала посмотри ходовку рулевое и тормоза, ... Потом смотри кузов...

Спасибо, естественно посмотрел Придраться не к чему, кроме "нормального" люфта руля (но и его буду уменьшать). Кузов цел и даже чем-то вроде как обработан.

А на зиму думаю ставить в гараж до весны -- переобувать не во что и дороговато выходит

[USSRMoto 170]

сцепление под верхом

Отрегулируй свободный ход сцепления, скоро будет пробуксовевать на 4й, потом перебереться на третью и будет съедать диск.

А вообще, "что делать?" вопрос такой, относительный. Если нечего не беспокоит, то зачем изобретать велосипед? АКБ - смотри утечку на массу или плохой контакт или не правельное подключение оборудорвания, как уже писали. Может просто убитый уже акум... надо смотреть. По ходовой диагностика 50 грн стоит.

 

пришлось все подключать методом тыка

Это может бить одна из причин розрядки АКБ

Придраться не к чему, кроме "нормального" люфта руля

Вот тут кстати интересовался этим вопросом, т.к. у меня люфт великоват сейчас

Посилання

[amplua 1]

Отрегулируй свободный ход сцепления...

За ссылку спасибище! Мне еще предстоит узнать где находится та самая заветная гайка для регулировки руля... В сцепление сразу лезть не буду точно.

 

Когда перебирали проводку (доводили до ума), нашлась уйма проблем. Дня 3 возились. До сих пор ближний и дальний свет перепутан и печка в гараже лежит Там что переделывать, что целиком поменять.

 

Найти бы "наставника" с опытом...эх...

[АндрейКузьма 404]

amplua,

А ты в каком районе обитаешь?

[amplua 1]

amplua,

А ты в каком районе обитаешь?

 

Возле тех самых "вечно пробки" - Караваевых Дачь

Заполнял же профиль...вот, поправил.

[USSRMoto 170]

В сцепление сразу лезть не буду точно

Там в него лезть не нужно, там все на виду... только яму надо, ну или потданкратить. Я регулировал себе на Рыжей.

[amplua 1]

Там в него лезть не нужно, там все на виду... только яму надо, ну или потданкратить. Я регулировал себе на Рыжей.

 

Ясно. На выходных буду в Чернигове, там и гараж с ямой есть. Подскажешь, что там где?

[USSRMoto 170]

Да, без проблем. Маякуй на мобло если что. 0 девять три девять три 718 сорок 6

[nalsur4 39]

да-да купил машину для учебы , ремонтировал сам, забил терь ток под присмотром спецов или же за деньги спецам, сцепление под верхом-нужно вкручивать или выкручивать?

[amplua 1]

да-да купил машину для учебы , ремонтировал сам, забил терь ток под присмотром спецов или же за деньги спецам, сцепление под верхом-нужно вкручивать или выкручивать?

Всего 2 варианта, значит можно и попробовать (подкрутил->завел->пощупал-> понял). Если хочеш учиться ездить - только к спецам, а если хочеш знать что к чему -- не бойся поковыряться

 

Да, без проблем. Маякуй на мобло если что. 0 девять...

Спасибо, если потеряюсь - наберу.

[USSRMoto 170]

nalsur4, нужно откручевать, что бы бвл свободный ход.

Кто то интересно книжки еще читает? Смысл тратить бензин, время и деньги на регулировку свободного хода сцепления?

[vadim 32]

На выходных буду в Чернигове, там и гараж с ямой есть.

Где гараж?

[amplua 1]

Где гараж?

 

Хей! Везде есть добрые люди.

На Павлика Морозова (50-лет ВЛКСМ + пр.Мира)

[vadim 32]

Не совсем понял где, ну да ладно.

Встречи у нас иногда бывают, так что подсказать по факту есть кому.

[amplua 1]

Не совсем понял где, ну да ладно.

Встречи у нас иногда бывают, так что подсказать по факту есть кому.

 

Теперь и повод на встречу попасть есть.

Имел в виду пересечение пр.Мира с 50лет ВЛКСМ (ул.Боевая)