Перейти до публікації
_ВаряГ_

ВАЗ – 21061 Катенька=) (_ВаряГ_) (1990г.в)

Рекомендовані повідомлення

Emissions, молодой ты. Без семьи. :multi: Это хитрый ход. Жена/теща начали мозг выносить, продай да продай. Ну ок. Вот цена, вот фото, вот обьява, налетай - покупай :)

 

А по теме. Николаич как так продать? А твои хромульки? ;)

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это хитрый ход. Жена/теща начали мозг выносить, продай да продай. Ну ок. Вот цена, вот фото, вот обьява, налетай - покупай

ну так а я ж о чем?) смысл все тот же)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Piston_013, хромульки не продаются))))они в стоимость цены не входят :multi: Кстати, тёща то молчит, вот родная мать мосх и нервы ложечкой выела

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну както так...руки опускаются порой что либо делать

 

очень знакомо, мне сейчас вот тоже если честно лень, но эти периоды проходят, это я тебе гарантию даю:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

_ВаряГ_, Коля ,якщо буде повный перекрас, чому незняті деталі з машини???

Фотки старі, зараз з авто все знято, проводка, руль, двері, кришки капота-багажника, вобщим голий кузов лишень підвіска передня і задня, мотор і кпп теж зняті, кардан валяється, руль звалом знімається)))) Коротше кажучи нада в гості до мене щоб побачить цей пістєц

Змінено користувачем _ВаряГ_

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зачищаю далее…весна-начало лета

 

 

ФОТО НИ ССЫЛКОЙ НИ ВСТАВКОЙ С ГУГЛ+ НЕ ВСТАВЛЯЮТСЯ - СМОТРИТЕ АЛЬБОМ ТАМ ИЛИ НА ДРАЙВЕ. ПИШЕТ "ВАМ не разрешено использовать такие расширения файлов с изображениями в этом сообществе". КАК РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ???!

 

https://photos.google.com/share/AF1QipObvQ8Ouo98wnvNTsw4A1Xixl1b41RiuWSOrLJMXjgjoLHD2mWkAU-3lPYh6k9kzQ?key=ek1iN1JVOVNhX1JCbmx3UGNnYUxuVWNKMGFiSmp3

 

https://www.drive2.ru/r/lada/1747396655419770908/

Зачищаю далее…весна-начало лета 
 
Времени не остается совсем вести бортовик. Были идеи начать снимать видеоблог, как сейчас популярно, но банально не хватает хотя б аппаратуры под это дело. Сейчас попробую описывать то, что творилось весной-началом лета 2016.
 
Ну начну я с самого важного! Задумав эдакую реставрацию важно не забывать о защите. Я обзавелся слоником (он же презервогаз) и распиратор. Скажу честно – несколько раз пренебрегал я защитой изза чего дико блевал, лежал с температурой 38,8, вобщим…не повторяйте ошибок – пользуйтесь экипировкой матьтудыщь!
3ce9d1es-480.jpg
 
Дальше закупленная партия химии была направлена в гараж, и ещё докупалось, и было весело. Вот кстати смывка краски афигенная вещь – снимает краску, кожу, ногти, но там где шпаклёвка драл и ножом и болгаркой и ломом и кой какой матерью.
b4e9d1es-960.jpg
Дальше был легкий трэшняк ил хэви металл как кому угодно – зачистил значится я заднюю брызгозащиту (полочку) и крышку багажника до металла. Напомню изначально планировал убрать пару жучков…убрал блин! Ну да ладно, зачистил до металла их, губу отрихтовал,подварил. Крышка багажника тоже имела в одном месте трещину – болезнь дураков, которые грузят полный багажник, а потом захлопнуть пытаются крышку. Зачищены сварочные швы и обработал преобразователем ржавчины (использовал в основном ТАМАК)
 74e9d1es-480.jpg
8ce9d1es-480.jpg
 
Дальнейшие действия были результатом здравого ума. Во время зачистки заметил что ВАЗовцы валили кузовной герметик на рёбра жесткости на голый металл (машина 1990 года престройка и результат раздолбайства?). Вследствии герметик этот у меня снимался чуть ли не голыми руками, под ним ржавчина, неприятно. Посему я кисточкой нанес а ребра и слегка вокруг кислотный (протравливающий) грунт. После высыхания нанес точки герметика, наносил как можно максимально красио, а потом чёрт дёрнул повторить мазаниу в виде какашек, как на заводе в 1990 году сделали! Результат на фото – герметик сохнет.
9ce9d1es-960.jpg
Забегая наперед – герметик высох и я остался доволен результатом. Когда он засох рёбра стали держать крышку, даже ощущается руками как будто она одно целое, до этого ж облицовочный лист просто отставал от них во множестве мест. надеюсь будет тише теперь.
 
Дальнейшие фото это подготовка губы и крышки к окраске кислотным грунтом и потом (намного позже) акриловым.
dce9d1es-960.jpg
 
 
2ce9d1es-960.jpg
Змінено користувачем _ВаряГ_

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Закидуй фото через picci.info. я з Гугла давно не закидую, ще до змін на форумі.

Змінено користувачем Andriy1352

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Закидуй фото через picci.info. я з Гугла давно не закидую, ще до змін на форумі.

Блін, бортовик наче штопаний з різних ресурсів)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Закидуй фото через picci.info. я з Гугла давно не закидую, ще до змін на форумі.

Блін, бортовик наче штопаний з різних ресурсів)))
Що поробиш)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поварка в салоне ч.1  ФОТО здесь https://www.drive2.ru/l/458511743019127215/  завтра уже новый рассказ постараюсь забадяжить с фотками нормально

 

Ну что же, продолжим далее нашу увлекательную беседу! =)

Заранее прошу извинения, хронологию работ я могу путать, уж больно большая нагрузка на память, но и не суть важно, всё равно работа проделана, и её часть уже позади. Начал я дальше разбирать свою машинку.

fa4331es-960.jpg

 

 Зачищаю я салон от ржавчины, «конденсатовых сталактидов», старой виброизоляции, мастики…и опа! Там где ручник цемент начинает крошиться! Я его иди сюды! выпадает! Хрум, и я вижу кардан…драаасти-приехали! Беру в руки болгарку и делаю зачистку до живого металла. Ну как? Берется гвоздь, отвертка, шило и тыкается с силой вокруг коррозии металла, оп, не провалилось? вот начался живой металл – отступ 5 мм и режем нафиг! Получил я вот значит такую картину маслом.ba8331es-960.jpg7a8331es-960.jpg

 

Дальше, посоветовавшись с Олегом Андреичем, решаеся варить не накладкой, (т.к. у нас двойное дно получается! и его надо заварить чтоб не шуровала влага и грязь), а варить решили стык-в-стык. Вырезаю с металла заготовки, предварительно картонкой сделав лекало. Беру сварку, привариваю штык к заготовке, получилась заплатка на гвозде. Одной рукой держу гвоздь, который в свою очередь держит мне заплатку на нужном уровне, другой рукой держу сварочный рукав и хардкорю!

 

868331es-480.jpg

a68331es-960.jpg

Ну и сверху уже заварил по той-же технологии наружный лист-заплатку, пришлось и молотком выгибать форму, зато не отличишь от заводской формы – ручник, ковёр – всё станет на своя места и своя круга! Только за это я уже заслужил лайки! заметили?)))))

 

А дальше я продолжил оХёндайевать – снимаю я мастику и…вот собственно почему мой ковёр с водительской стороны был каскадом! Ремотники вварили ремвставку – меж полом и внутренней стороной порогов, да не стык-в-стык, не внахлёст, а Чэри Ку-Ку его пойми как, при этом к порогу приварили, дальше изгиб чуть ли не под углом 45 град. и к полу не приварено! Зашибись же рубашка синяя, да и в клеточку ничо!

668331es-960.jpg

 

Ну и дальше по той же технологии, только с переподвывертом! Зачищаю до живого, обработка скрытой полости преобразователем, ввариваю внутри пластину-закладку сверху внутреннего порога, опять выкройка, точки, выгибание, сплошной шов…обработка. Фото есть только зачистки, думаю вываренную часть увидете позже в записях.

368331es-960.jpgb68331es-960.jpg

 

Думали всё? Ну я тоже был наивным =)  Дальше я заметил пупырышек…гвоздь и…тваю ж… в этот момент я закурил свои любимые Marlboro, а Олежка уже начал подумывать «Может…спрятать от Варяга колюще режущие подальше куданить?»e8331es-960.jpg

Ну..классика жанра – из 2 копеечной дырочки получилось чуть ли не технологическое отверстие для биотуалета! Ну по крайней мере трезвым бы я попал прямиком туда и на асфальт! Серьезно!8e8331es-960.jpg

А дальше… ну вы поняли, я оригинальностью не отличался – стык-в-стык, одно из кошмарных мест, проваривал-проваривал, уже и машина загорелась снизу, но я таки сделал это, точки хорошо позапекал.

ee8331es-960.jpg

 

Понимаю, конечно, что по хорошему надо было б кузовщину новую стелить, но такого бабла нету, да и кэш выйдет по цене Х5-го слегка б.у. потому и идём таким путем хардкора – намучайся больше, сохрани валюту!

 

Это не всё! Оставайтесь с нами, скоро будет продолжение! Огромное спасибо за поддержку Олежке (может прочтёт, отпишеться=) надеюсь ты на меня не оижаешься за такое количество перекуров и вопросов как делать) ну и вам, ребята спасибо за советы, коменты, критику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормальна робота[emoji106]

Щеб фото позакидав.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

раз уж есть борт на драйве, используй его как хостинг картинок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормальна робота[emoji106]

Щеб фото позакидав.

Дякую, я зара ссил на драйв зроблю

 

раз уж есть борт на драйве, используй его как хостинг картинок

Только что об этом подумал)))

 

 

ПОКА ЧТО https://www.drive2.ru/l/458511743019127215/ 

 

завтра буду пытаться по новому

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

классные фотки
 

да норм фотки, вон варяг сидит и чинит жигули

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фотки посмотрел на drive2. Лично я боюсь ржавчины как чумы, и кузовных работ тоже. Уже дошёл до того, что стараюсь все мелкие детали делать из нержавейки либо с оцинковкой. Так что выражаю восхищение автору!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фотки посмотрел на drive2. Лично я боюсь ржавчины как чумы, и кузовных работ тоже. Уже дошёл до того, что стараюсь все мелкие детали делать из нержавейки либо с оцинковкой. Так что выражаю восхищение автору!

Сам не терплю ржачину. для меня это... ну как минимум боль. Впрочем когда я вижу свои любимые машины в тюнинге аля-сЫло, или неухоженом состоянии у меня возникает желание её владельцу сломать пару пальчиков и отобрать машину))))) ну а это всё на фото мне особенно больно - я всегда ыл уверен в своей машине, я верил что она хорошо была поварена...а оказалось...фото говорят ярче что оказалось. Но что делать? сдаются лишь слабые! проще всего сдать в металл и купить матиз, а для меня этот автомобиль очень дорог для души. Кузовные работы это сложно, тяжело и т.д, но делать их надо, и никто за меня их делать не будет, посему..выхода нет)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@@_ВаряГ_, Много работы сделано,без фото плохо,но терпимо)))Отлично! :ay: Напиши мне в ВК,по зачистке и подкраске крышки багажника,мы с тобой говорили как то.Есть краска,есть грунт.Ну наждак и прочее,то понятно))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×