Как снять подшипник генератора?

[Iari 97]

Сабж.

 

Подшипник в крышке поменял, а вот подшипник который на роторе не могу снять.

 

Кто-то может подсказать как его снять без съемника. Уж больно не охота покупать съемник за 80 грн, ради одной замены

 

Подскажите плз, мож кто сталкивался.

 

Просто сбить молотком через проставку или бородком - не выходит, уж больно хорошо сидит на валу падлюка...

[fedor_illych 1]

Iari, чтобы не суродовать вал ротора, обратись к спецам, за снятие подшипника в разобранном виде уж точно 80 гр. не зарядят...

[Alexhunter 1]

Зубило, молоток и какае-то мать :D

[fedor_illych 1]

Alexhunter, тогда до кучи - и щербатый стакан! "Шурик! Это же не наш метод!" :D

[sha 2]

Iari

Буду в понедельник в гараже, если тоже вдруг там окажешься - приноси, попробуем снять. Есть трехлапый съемник и самодельный съемник из пластины и шпилек. Самодельный делал для выпрессовывания вала ротора из подшипника в передней крышке волговского генератора.

[Iari 97]

sha

о-оо, спасиб...

напиши свой телефон в личку, чтоб я в понедельник позвонил тебе...

 

чтобы не суродовать вал ротора, обратись к спецам, за снятие подшипника в разобранном виде уж точно 80 гр. не зарядят

обратился к одним "спецам" на СТО рядом с домом, спрашиваю: "Съемник есть?", отвечают - "Нет, съемника нет, но снять можем", я говорю "Каким способом и сколько стоит??", ответ "Болгаркой - 30 грн".

"Идите в жопу со своей болгаркой за 30 грн" - подумал я. Таким способом и совершенно бесплатно я и сам могу снять, но правильно сказал fedor_illych - "Это же не наш метод!"

[fedor_illych 1]

Iari, рядом с твоим домом живут плохие спецы, поищи других, если ты приносишь ротор, уже снятый с генератора, то снять подшипник - три минуты. 15гр. - очень красная цена.

[Iari 97]

fedor_illych

вся фишка в том, что я решил поменять подшипники не в гараже, а у себя дома. если б в гараже всё это делал, то думаю что кто-то из соседей по гаражному кооперативу помог бы (как sha, например).

 

а так получилось, что сегодня в обед разобрал генератор, с передней крышкой и подшипником проблем не было, а вот с задним подшипником промучался часа 1,5, потом решил сходить на СТО что в 10 минутах ходьбы от дома. Сходил - только время потерял. А бегать в субботу в 4-е часа вечера искать СТО чтоб снять подшипник - ну как-то тоже не очень, тем более что рядом больше ничего нету

[fedor_illych 1]

Iari, честно, даже не представляю как сделать эту работу без съемника, тем более - в квартире. Жди до завтра - утро вечера мудренее...

[Iari 97]

честно, даже не представляю как сделать эту работу без съемника, тем более - в квартире. Жди до завтра - утро вечера мудренее...

та да... буду надеятся, что sha в понеельник поможет решить проблему.

 

ЗЫ А что он на всех генераторах так плотно сидит на валу? потому как по идее не должен он так мертво сидеть

 

Новые подшипники, кстати взял вологодские - VBF. были еще AT b Master Sport, но чёто я им как-то не доверяю...

[sha 2]

Iari

задний подшипник может не очень плотно сидеть в задней крышке (но не болтаться) - это выберется при натяжении ремня, а вот на валу он должен сидеть мертво.

[Iari 97]

на валу он должен сидеть мертво.

он там так и сидит, что снять нельзя...

[Iari 97]

 

Вот фотки этого злосчастного ротора

 

 

на следующей фотке видны мои попытки снять подшипник подручным инструментом - но увы это невозможно, нужен толковый съемник подшипников

 

[sha 2]

Iari

ну так все еще в силе. Я практически через день заезжаю утром ненадолго в гараж.

[Iari 97]

sha, мегареспект - вечером попробую снять подшипник и отпишусь получилось или нет...

в любом случае спасибо

[Andriy_IF 13]

А почему болгаркой не наш метод?

В тиски, надрезал а потом молоточком. Только каким то образом изолировать медные колечка,чтобы им не досталось

[Iari 97]

Только каким то образом изолировать медные колечка,чтобы им не досталось

вот.

 

вот этот вопрос - надо было продумать с самого начала...

 

я не против болгарки - я против ее применения там где это нельзя...

 

если на роторе повредить медные кольца - то этот ротор можно выкинуть будет...

[Iari 97]

Снял, вобщем...

 

Пипец как оказывается это бывает геморно

 

 

а о подробностях расскажу утром - а то уже спать охота...

[Iari 97]

Вобщем попробовал воспользоваццо съемником - но его лапы при затяжке соскальзывали с внешней обоймы подшипника

 

Вобщем доигрался до того что вообще сорвал внешнюю обойму, посему ничего не оставалось как стачивать болгаркой сегмент на внутреннем кольце подшипника и сдергивать внутреннюю обойму предварительно сделав на ней трещину (видно но фотке)...

 

Вот так-то. Ну и что могу сказать в моем случае думаю что никакой съемник не помог бы - потому как обойма сидела так плотно, что даже с трещиной я ее еле снял...

[TheForester 4]

Вобщем попробовал воспользоваццо съемником - но его лапы при затяжке соскальзывали с внешней обоймы подшипника

 

Вобщем доигрался до того что вообще сорвал внешнюю обойму, посему ничего не оставалось как стачивать болгаркой сегмент на внутреннем кольце подшипника и сдергивать внутреннюю обойму предварительно сделав на ней трещину (видно но фотке)...

 

Вот так-то. Ну и что могу сказать в моем случае думаю что никакой съемник не помог бы - потому как обойма сидела так плотно, что даже с трещиной я ее еле снял...

 

Тоже пытался снимать, на старом генераторе аналогично стачивал болгаркой сегмент (внешняя обойка раскололась) а потом в тисках стягивал остатки, съемника тогда еще не было. А генератор был старый. Для замены на "новом", нашел уже съемник. Но за внешнюю обойму съемник никак не хотел цепляться - соскальзывал при усилии. Поэтому я поступил иначе - взял старую шайбу с рычага передней подвески, раздал отверстие и сделал прорезь, вставил между подшипником и кольцами контактными - только тогда удалось зацепиться хорошо и снять съемником. Пошел только после хорошего осевого усилия.

[Iari 97]

вобщем эпопея с заменой подшипника вобщем-то закончена...

генератор вчера собрал - всё крутится вроде как нормально, вечером выложу парочку фоток ротора с подшипником и зачищеными контактными кольцами...

 

теперь надо проверить диодный мост генератора, но об этом в другой теме...

[Iari 97]

итак, обещанные фотки

 

после снятия старого подшипника, тщательно очищаем контактные кольца обмотки ротора (обмотка возбуждения) и ту часть вала на которую был напрессован подшипник. я это делал очень мелкой шкуркой (2000-2600 какой-то такой)

 

 

после подготовки поверхностей, обильно смазываем внутреннюю обойму нового подшипника и вал ротора - Литолом и напрссовываем новый подшипник с помощью молотка и подходящей оправки (лучше использовать головку подходящего размера, но мне вполне хватило внутренней обоймы старого подшипника)

 

 

ротор - готов, теперь вычищаем посадочное место подшипника в задней крышке генератора и собираем генератор. ротор должен с небольшим усилием (легким ударом ручкой молотка) "сесть" на своё место в крышке

 

 

вот собственно - это и есть самое геморройное заниятие при замене подшипников генератора

[sha 2]

вообще-то это не самое геморойное. Самое геморное - разобрать генератор, отъездивший лет 10 без ревизий, когда крышки корродировали и разъединение деталей вызывает огромные затруднения. Генератор с фото выше выглядит как только из магазина.

 

З.Ы. У себя малый подшипник с ротора стянул за 5мин 3х лапым съемником. Одна лапа все время соскальзывала, так я в том месте подложил стальную пластинку и все получилось.

[Alexhunter 1]

Хоть и поздно, но всё-таки напишу.

Есть такой электро инструмент - "бормашинка". К ней идут фрезы и маленькие диски, как на болгарку, только 20-30мм в диаметре.

Оборотов дофига и режет металл как по маслу. И самое главное- АКУРАТНО.

[Бакс 256]

Alexhunter

 

И сколько она стоит?