Как снять подшипник генератора?

[Andriy_IF 13]

Интересно, сколько лет отроду этому гене?

Выглядит как новый, а уже подшипникам хана.

[Iari 97]

Есть такой электро инструмент - "бормашинка". К ней идут фрезы и маленькие диски, как на болгарку, только 20-30мм в диаметре.

я точил маленькой болгаркой со сточенным кругом (он в диаметре ну максимум 70 мм был) - главное одеть очки (чтоб искры ненароком в глаза не попали) и не бухать накануне (чтоб руки не тряслись), шутко... :D

 

а ради съема подшипника покупать дремель - очень дорого...

[WAZ 300]

Alexhunter

 

 

 

И сколько она стоит?

250-380 грн смотря какой мощностии.

[sha 2]

Я вот кстати разбирал такой же генератор, как на фото, так запрессовать подшипник на роторе в заднюю крышку легкими ударами не получилось: его посадочное место имеет резиновую манжету, установленную в проточке на стенке, по типу как в передних тормозных цилиндриках. Получилось посадить ротор на место только стягивая обе крышки вместе штатными стяжными болтами. Выковыривал ротор из задней крышки с еще большим гемором, Г-образной отверткой отжимал магнитопровод от бортиков в крышке, защищающих контактные кольца.

[Iari 97]

его посадочное место имеет резиновую манжету, установленную в проточке на стенке

хм, у меня такой манжеты не было... хотя мой гена имеет индекс 372.3701, то есть он как бы более нового выпуска и на нем написано "Сделано в России"...

Получилось посадить ротор на место только стягивая обе крышки вместе штатными стяжными болтами

при выполнении такой операции надо быть предельно аккуратным, потому как можно повредить переднюю крышку (могут выломаться ребра в виде звездочки)

 

Выковыривал ротор из задней крышки с еще большим гемором, Г-образной отверткой отжимал магнитопровод от бортиков в крышке, защищающих контактные кольца.

тю, блин... там же есть отверстие в задней крышке - в него надо вставить подходящий шток и выбить ротор - я использовал подходящее по диаметру старое обломанное сверло - 4-5 ударов молотком и подшипник стронулся с места... а там уже и вылез...

кроме того можно еще одним способом выбить ротор - через деревянную проставку вставленную вместо реле-регулятора бить по сердечнику ротора периодически его проворачивая...

эх, что ж ты раньше не спросил...

 

я на разборке/сборке генераторов уже собаку съел...

[sha 2]

хм, у меня такой манжеты не было... хотя мой гена имеет индекс 372.3701, то есть он как бы более нового выпуска и на нем написано "Сделано в России"...

у меня тоже российский, 37.3701, но поставлен до 2001г (когда машина была куплена). Определил по запачканным голубой краской крышкам - машина красилась в голубой прежним хозяином.

 

при выполнении такой операции надо быть предельно аккуратным, потому как можно повредить переднюю крышку (могут выломаться ребра в виде звездочки)

 

там же головки болтов садятся в монолит крышки у внешней кромки! Да и я все пазы на крышках и статоре хорошенько прочистил от окислов, так что сопротивление создавала только резиновая манжета. Можно было бы и руками вдавить ротор (он потихоньку садился), смазав колечко касторовым маслом, но я очень торопился. Попробовал стягивать - пошло все очень легко.

 

тю, блин... там же есть отверстие в задней крышке - в него надо вставить подходящий шток и выбить ротор - я использовал подходящее по диаметру старое обломанное сверло - 4-5 ударов молотком и подшипник стронулся с места... а там уже и вылез...

кроме того можно еще одним способом выбить ротор - через деревянную проставку вставленную вместо реле-регулятора бить по сердечнику ротора периодически его проворачивая...

смотрел я на это отверстие, но под рукой ничего достаточно жесткого не оказалось. Сломанное сверло появилось только на второй день, когда я все назад собирал. :D Через доску выбивать пытался, с нулевым результатом. У меня и отверткой не сразу получилось - такое впечатление, что подшипник там прирос к резинке.

 

эх, что ж ты раньше не спросил...

я на разборке/сборке генераторов уже собаку съел...

Да я тоже не первый раз разбирал генератор. Вазовский, правда, впервые. Спонтанно решил в понедельник утром, что с воющими подшипниками жить дальше нельзя и поехал их менять.

[Iari 97]

смотрел я на это отверстие, но под рукой ничего достаточно жесткого не оказалось.

кстати, в некоторых источниках как крайнюю меру рекомендуют рассверлить это отверстие до 4-5 мм и выбивать вал ротора бородком помощнее чем тонкое сверло или гвоздь...

а потом в это отверстие просто вкрутить винт или болт с короткой резьбой чтоб закрыть его от грязи...

[Alexhunter 1]

Свою бормашинку покупал 3 года назад на Барабашово в Харькове, за 160грн. Типа Германия.

Использую в основном для зачистки кузова от ржавчины. Так сказать точечьными ударами, а также для шлифовки поверхностей. Очень доволен

[toretto-s 1]

Подскажите, с помощью какой мамы )))) открутить гайку на шкиве??? чтоб сам шкив снять?

[igor 27]

Зажимаем в тиски в плоскости шкива и откручиваем торцевой головкой

Как то давно достал меня генератор (родной от 1976 года) то подшипники полетели, то заклинил вообще.

Так знакомый на рынке спросил, а у тебя от МОСКВИЧА или от ВОЛГИ генератор есть?

Вот так я поставил себе ВОЛГОВСКИЙ - родной натяжитель с ентого генератора спилил болгаркой просверлил отверстие и вкрутил шпильку как у ЖИГУЛЕВСКОГО генератора и вуаля, короче забыл где он и находится работает песня

[Vityanya 16]

С ротора.

Отрезаем кусок квадратного швелера. Делаем болгаркой клин с одной стороны (чтобы влез под подшипник)

С другой сверлим дырку напротив клина. Надеваем девайс клином под подшипник, а под дырку гайку. Вкручиваем болт так чтобы упёрся в торец ротора. Пошипник слетает. Делов на 10 мин.

Можно ножницами. Но опастно.