Перейти до публікації
mila

Вопрос на засыпку: кто, если бы он купил новую машинку, не захочет продать свой ВАЗ?

Будете ли вы продавать свою ретро-машинку?  

121 користувач проголосував

  1. 1. Будете ли вы продавать свою ретро-машинку?

    • буду
      14
    • не буду
      85
    • не знаю
      23


Рекомендовані повідомлення

Да, с точки зрения прагматики - содержать и доводить до ума старенькую машинку - неоправданная трата денег, но с точки зрения романтики - это классно!

Очень редко, но можно увидеть старую Победу, Москвича, запорожца - какие они стильные и прикольные! И всегда они бросаются в глаза и провожаешь их взглядом!

ПРойдет немного времени и ВАЗы тоже будут такими раритетами.

 

Но это удел безнадежных романтиков :)!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А что, смотреть на нее пока она гниет?

 

У меня Москвич не гниет, весь его корпус снизу покрашен морским суриком в два слоя))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что подразумевается под *Новая машина*? Если это б.у 99...или пару летний сенс...так ковыряться все равно придется...Если действительно новая дорогая ино требующая замены только масла...так Ваз бы я оставил чисто для души чтоб было куда приложить руки (хобби). Наконец бы то довел до ума т.к тупо нехватает времени т.к машина нужна на каждый день...Не хочу я думать *если бы*, т.к если бы хотел уже б купил если не новую то *как бы получше* (к которой тоже нужно было бы прикладывать ручки). И наконец по моему мнению самое главное в жизни водителя это не *новый автомобиль--позволяющий переть быстрее и комфортнее* а безаварийное движение. Трагический пример несколько лет назад. Жила была себе семья (муж-жена и пару деток и ездили они на старенькой копейке...--и открыла семья магазин и заработала на новую 10-ку. И при первой поездке из Луганска влепились лоб в лоб кажется с Мерсом...и нету больше семьи...магазин только остался, по наследству родственникам...От вам и мечта о новой машине. Иногда тише едешь-дальше будешь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Иногда тише едешь-дальше будешь..

Это правда!

В остальном вопросы возникают. Мы с Ксю на Субарах больше, чем на копейке ездим и ничего... :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сейчас нет машин, в которые не надо лазить, новые изначально сделаны, чтобы сосать деньги на зч, а старые надежные уже подъело время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АндрейКузьма, Согласен-немного не в тему и я ездил одно вемя на мазда-626 и 629. Из чего делаю дальнейший вывод о некоторой неправильности своей теории...Можно ездить на субару опелях и ламборджини а на 968 сделать офигительную аварию...Думаю я от буду прав если выскажу более свежую теорию. Пересев за руль 05 после мазды...опасность поменьше...(а основная считаю на обгонах...) Высунулся, глянул и понял что не та машина...засунулся и подождал. А *новая машина*...ох берегитесь друзья и не будьте самоуверены пока не изучена техника вождения...даже другая машина одной марки Ваз ведет себя по-другому! Не обольщайтесь покупкой *новой машины* (отлично от вашей родной копейки, даже если это будет другая такая же точно копейка (с виду) или тем более ино!---найдите время покататься и спалить некоторое количество бензина на безопасной трассе пригодной для *привыкания*! Какими крутыми водителями вы не были. Плевать на вашу жизнь, помните что по обочинам ходят люди--и вследствие вашей *маленькой непивычности к новому авто могут погибнуть или стать инвалидами невинные люди*. Меньше конечно по статистике чем пьянь за рулем с тапкой в пол, однако одной искалеченной судьбы хвати на всю страну. Даже один человек ценен, но мы этого не видим пока это не член нашей семьи...а потом ...все. Змінено користувачем Zir
правка

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А у меня нет второй машины, поэтому жигуль страдает, ездить нужно каждый день некогда поставить ее и доводить до ума. Задумываюсь о покупке еще одной -2108 или Вольво (как у Интервента). Одну довожу до ума на второй езжу и на оборот. Пока ставить некуда т.к еще прицеп. Новый гараж в плане по весне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот, и у меня также- машина одна и на каждый день(всеже 2102- универсал- этим все сказано!) Р.С- если другую,то только универсал!(владельцы универсалов- меня поймут)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
владельцы универсалов- меня поймут

однозначно.

ездить нужно каждый день некогда поставить ее и доводить до ума

При желании можно находить моменты и для доводки при регулярной эксплуатации.

Я вот ремонтирую не без помощи знакомых свою 2102 (ремонт помятого задка). Так многое видевшие мастера-ремонтники удивляются какое качество было в 80-х. Сейчас на новых ино металл намного хуже чем на моей 30 летней двойке. Так зачем её продвавать? Тем более она в эксплуатации дешевле ино и доработана так, что на трассе многие удивляются быстро удаляющемуся заднему бамперу ВАЗа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
однозначно.

 

Сейчас на новых ино металл намного хуже чем на моей 30 летней двойке. Так зачем её продвавать? Тем более она в эксплуатации дешевле ино и доработана так, что на трассе многие удивляются быстро удаляющемуся заднему бамперу ВАЗа.

 

Да, главное в машине - корпус :ay:, все остальное заменимо, и тут ВАЗы могут поспорить со многими ино. Вот, например, шевроле лачетти - ткни пальцем и она проткнется.

И на трассе я часто встречаю шустриков-вазовиков. Подтверждаю!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Насчет металла и ,,удаляющегося бампера,,- 100%(я,с 30летним вебером и почти полным стоком,на короткой дистанции, семак и ланосов- как стоячих!,на трассе- конечно нет..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Моя машинка изначально в семье уже 38 лет, деда была... отец ездил...теперь моя. Всегда была как машина выходного дня - на природу сьездить, в супермаркет, к родне в село. Да и особо не светит пока ничего нового, а брать что-то б/у не хочется... Вобщем жду электромобиля, может он будет каждодневной извозкой ;) А копейку не поднимется рука продать, будет для души.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня две продавать копейку не вижу смысла то сколько она стоит взамен можно купить только скутер,а если машина в нормальном тех состоянии то зачем её отдавать за сумму которая весьма не значительна

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня в планах конечно ино и обязательно новая:) Сёму продавать не хочу и не собираюсь,НО жизнь порой вносит свои коррективы,от нас не зависящие.Поэтому не зарекаюсь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про дохлую лошадь поржал.. Но могу сказать одно, время за которое здыхает лошадь в первую очередь зависит от всадника..

Могу привести несколько примеров как совершенно новые авто за пару лет эксплуатации превращались в затягано-покоцаные корчи, на которые глянешь, так кажется что машине не 2 года а минимум 20...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Признаться честно, то приобретая 3 года назад свою копейку, я рассматривал ее изначально только как временный вариант до покупки новой машины, денег на которую нет до сих пор:multi: За это время разбил все свои мифы о советском автопроме: 1. Оно постоянно ломается и сосет из тебя деньги на запчасти ( за 3 года поломок минимум, сравнимо с новым автомобилем, денег на запчасти с момента приобретения потрачено незначительно), 2. Страшно ездить на дальние растояния в связи с ненадежностью конструкции (минимум дважды в год езжу в Крым и в Киев - серъезных проблем не возникало , в следующем году в планах Питер и Карпаты). Вывод, который сделал для себя: зачем покупать "новое" за ощутимо большую сумму, если свое "старое" еще может верно послужить за относительно небольшие деньги, вкладываемые в обслуживание. Существенными недостатками в своей машине, порождающими мысли о ее замене, вижу кузов "седан" и отсутствие кондиционера и шумоизоляциии.

Змінено користувачем Nick_zp

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на короткой дистанции, семак и ланосов- как стоячих!

Да, но вот только они не знают что ты с ними гоняешься ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, но вот только они не знают что ты с ними гоняешься

 

ага, особенно когда выкручивают в гавно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та не спорьте. У мну распредвал не стандарт. Поэтому я и имею всех на трассе. Недавно ездил по работе в Одессу (180 км) так ровноза 2 часа добрался. потомушо на трассе пёр 150-140. А бенза ушло даже меньше чем со сток РВ. Вышло 7,1 на сотню. Та при таких раскладах я уже и не знаю чё лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Та не спорьте

у меня расточенное двигло на ремне, механический привод второй камеры, редуктор 02, коробка полонез с длинной 2-й и 3-тей... до 100 км в час на расслабоне делаю любой "средний класс" до 20 тыщ кредитных долларов, не с кем не тягаюсь, еду как требует поток, ущербным для потока себя не чувствую. Расход иногда довожу до 6 литров, но для этого много условий.

 

Продавать за 2-3 тыщи вообще не вижу смысла, а больше не дадут... пока что!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×