fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 30 квітня 2008 Реле стартера - по аналогии с пятеркой/семеркой - реально продлевает жизнь контактам замка зажигания и оптимизирует напряжение ко втягивающему реле. Особенно актуально на уставшей проводке. А можно схемку подключения? Ну и желательное месторасположение. Так же вопрос по ходу - то реле которое устанавливается с сигналкой на блокировку стартера играет положительную описанную Вами роль? Начну с конца. Реле в сигналке, если включено в салоне в разрыв провода( а так обычно и поступают), положительной роли не играет - просто выключатель. Местоположение - на правом брызговике в районе РС702. Подключение: красный провод, который идет ко втягивающему реле, отключаем от разъема в районе термостата и подключаем к выводу 85 реле, вывод 86 - на корпус, вывод 87 - к разъему, уходящему к втягивающему реле и вывод 30 реле - к +клемме АКБ. Фишку на реле - очень желательно, при этом убрать к черту огрызки проводков, с которыми фишка продается, чтобы все провода шли одним куском. А то тут на фотках такого насмотрелся - ужас. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sag1966 7 Скарга Опубліковано: 5 травня 2008 На мой взгляд почемуттто незаслуженно пропустили установку солекса и ... ну и конечно же пекаря По поводу первого наслышан немало нелестных отзывов, в том числе и от людей, профессионально занимающихся обслуживанием карбюраторов. Капризны к качеству топлива. Пекар - возможно, хотя у меня и стоковый бензонасос вполне успешно работает (тьфу три раза)... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 5 травня 2008 Солексы и Пекар эт омифы, порожденные самими владельцами. Миф по поводу Солекса, а именно ег оэкономичности объясняется следующе: ездили-ездили на своих раздроченных Веберах и Озонах, а тут поставили Солекс, расход пришел в хаводскую норму, вот и грят типа он экономичнее. А по поводу Пекара, то разберите его, он копия заводского, только крышка другая, никаких плунжеров там нет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 5 травня 2008 sag1966 Дмитрий $ Спорить :D , не буду, однако мой насос раздроченных Успешно трудится на другом авто НО там где нет 2 часовых пробок в +45-50 :D По поводу карба- миф , согласен , и от совершенства далёк, ток мой раздроченных Озон Который вылизан и блястит и ждёт постройки своего прожорливого двигуна кушал всё же ощутимо больше :D , а всё что было за 100 - топка как не души. плунжеров там нет. Дык канечно нет только крышка другая а вот здесь позволь не согласиться :D По поводу первого наслышан немало нелестных отзывов А Вы батенька поставте... в том числе и от людей, профессионально занимающихся обслуживанием карбюраторов Ой держиттте меня крепше, где вы таких нашли? Вы пока свой карб на своём авто не изучитте вдоль и поперёк , -Вам до тех пор тока будет казаться что Ваш ухтымобильчик ездит. А какие проблемы с солексом? собсно... перед ним поставьте нормальный фильтр нормального производителя - и горя не знайте :D Чёт я не понял , чё за чёс :shock: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 5 травня 2008 Да и ваще, к чему это словоблудие, пекарь не лутше стока?, солекс не лутше озона? , а их можно сравнивать?, если да - то лутше. Это как - родной и любимый и-16 лутше FW-190? Хоть я и патриот - нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sag1966 7 Скарга Опубліковано: 6 травня 2008 lukas За что купил - за то продал. В отличие от Вас - у меня нет возможности изучать вдоль и поперек свой автомобиль. И еще. Может быть у Вас - и ухтымобильчик, а у меня - "ласточка", и никак иначе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 7 травня 2008 Та и я ж за то! Шоб была а у меня - "ласточка" приходиться изучать вдоль и поперек свой автомобиль :D или? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sag1966 7 Скарга Опубліковано: 8 травня 2008 Или - платить мастерам... :oops: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sokoloff 1 Скарга Опубліковано: 14 травня 2008 Пекар пашет как подорванный уже 4й год и вопросов к нему нет, а сток в 40градусную жару летом частенько перегревался и чхал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tresk 1 Скарга Опубліковано: 6 липня 2008 ) Установка электронного реле-регулятора заряда аккумулятора; 2) Установка реле света фар; Реле стартера - по аналогии с пятеркой/семеркой - реально продлевает жизнь контактам замка зажигания и оптимизирует напряжение ко втягивающему реле. Особенно актуально на уставшей проводке. Установка регулятора скорости работы "дворников" - ониже стеклоочистители А можно поподробнее.Пожалуйсто оч. интересует. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 7 липня 2008 tresk, о реле стартера писал на этой странице 1 мая. Достаточно подробно. Удачи! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 8 липня 2008 замена/установка шоферки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 8 липня 2008 что за шоферка? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yaris 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2008 да уж уже столько насоветоваль что от автомобиля первоначального состояния останится номер кузова :D . А капиталовложений надо будет както сесть и подсчитать (нелучшееще пару ВАЗиков прикупить) такие переделки как карб, БСЗ, торпеду, приборки, сидухи, коробка, редуктор, амморты и т.д. это не захватили двиг. еще, у нас комплект подкрылок 110 грн. (это 4 куска пластика так стоят) сколько же будет стоить все остальное . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jamp 1 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 да уж уже столько насоветоваль что от автомобиля первоначального состояния останится номер кузова Ну почемуже, у меня ещё крыша родная и рама местами а и ещё бак, но ненадолго. Нащёт покупки нескольких вазиков, то тут полностью несогласен, лучше одна машина но надёжная во всех отношениях, чем целый парк неизвестно чего. А нащёт обгрейда, то в первую очередь, подвеска и тормоза как никак от етого зависит безопасное передвижение по нашим супер укатаным дорогам, даже на буксире (непреведи господь...) 1) шаровые с уселителями 2) тормоза, нормальные колодки, нормальные целиндры (основной и рабочие), шланги, по возможности замена задних барабонов на дисковые тормоза. 3) нормальные аморы и пружыны, сам юзаю удлинённое усиленное двух контурное масло непомню уже чьё, но доволен И тд и тп... до бесконечности Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 Как это? шаровые с уселителями Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jamp 1 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 Это обычная шаровая, увы фото усиленной ненашол, если неошыбаюсь то называются "Надежда" У них елемент на на-рис 21 намного выше в виде крылышек с двух сторон и заканчивается возле конуса на пальде на-рис 24, намного усиленней стока, по описаниям они вообще неубиваемые, но реклама есть реклама а наш человек что угодно разломает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 Jamp Спасибо за инфу, бум искать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 У меня стоит надежда,в том месте где указно она тоще,так как шаровая разборная Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 читаем тему: Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість Andrejbur Скарга Опубліковано: 21 січня 2010 я бы добавил "совецкий парктроник" тобиш фаркоп. сам очень хочу поставить у меня впрынципе "пятёрка" а для копейки петёрочные стёкла и зеркала(в двери) - намного удобней, правда нада немного переделывать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pretor 1 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2010 я бы добавил "совецкий парктроник" тобиш фаркоп. сам очень хочу поставить у меня впрынципе "пятёрка" а для копейки петёрочные стёкла и зеркала(в двери) - намного удобней, правда нада немного переделывать. Если можно то в двух словах обьясните кто нибуть зачем нужны 5чные стекла? Чем они лучше или удобней? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2010 Pretor, форточек нету! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
niki 2 Скарга Опубліковано: 3 лютого 2010 со многими тут согласен... От себя добавлю следующее: 1. Подбардачковая полочка (типа как раньше в шохах была) , обшитая мягким материалом , с подсветкой , для небольшой бутылочки конька , а также плоские рюмки для коньяка. 2. Обивка бардачка изнутри мягким и приятным наощуп материалом. 3. Установка красных фонариков в торцы передних дверей , которые включаются при открытии дверей (типа как шохе) 4. установка дополнительных лампочек в освещение панели приборв - себе поставли две из старой опелевской приборки - никаких светодиодов - зато все стало хорошо видно. 5. установка лампочек подсветки ног пассажиров и водителя - это навеяно Бьюиком П.А. - он вааще светиться как новогодняя елка 6. Укрепление солдатика поперечной штанги заднего моста - недавно у кореша на трешке солдатик оторвался - и мост уехал вправо , а машина влево - обидно... 7. установка на штатного гену шкива , диаметром (по буртикам) 75 мм. Зарядку на ХХ будет давать в норме , и не будет бояться повышенных оборотов - это только к токарю, подходящего не нашел.... от Волги вроде подходит , но по валу ротора он больше в жиге 15 мм , а в волге - 17 8. установка подлокотника - мне достался от старого хозяина , сделан из дерева , обит тканью как раз под чехлы... Но это личное , поскольку жигули не Бьюик , и с первого раза я со своим ростом и массой не могу в копе нормально усестся... так что приходиться пересаживаться на сидухе , и тут подлокотник играет оч.важную роль 9. Освещение салона - родные фонарики в топпку сразу. Ставим от опель омеги (10 грн на разборке) над стеклом заднего вида - получаем задержку света в салоне + два светильничка для пассажира и водителя , типа с линзой.. оч. удобно....Ну и видно - куда коньяк наливать - не ошибешься и не разольешь.. Особенно важно , когда коньяк дорогой.... 10 подогрев сидений...... Поставил только на правой сидухе , поскольку милые дамы , которые соглашаются КАЖДЫЙ ДЕНЬ ездить на работу в жигулях , жалуются , что сидения холодные.... Для включения подогрева , оч. удобно использовать совершенно бесполезный переключатель включения освещения приборки. В свою очередь приборка включается вместе с габаритами.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pretor 1 Скарга Опубліковано: 6 лютого 2010 NeoN4ik, и все? Ну незнаю. Как по мне полезности данного авгрейда немного? Или я ошибаюсь? 3. Установка красных фонариков в торцы передних дверей , которые включаются при открытии дверей (типа как шохе) Низнаю. Может этоя щас нафлудю))) но тема про полезный и дешовый апгрейд для новичков! Ну и на.. человеку который купил (ну или достался ему) автомобиль будет ети лампочки устанавливавь? Может и есть в этом толк в целях безопасности в темное время суток но имхо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах