Перейти до публікації
Iari

Доступный и полезный апгрейд моделей 2101(11,13)

Рекомендовані повідомлення

Реле стартера - по аналогии с пятеркой/семеркой - реально продлевает жизнь контактам замка зажигания и оптимизирует напряжение ко втягивающему реле. Особенно актуально на уставшей проводке.

 

А можно схемку подключения? Ну и желательное месторасположение. Так же вопрос по ходу - то реле которое устанавливается с сигналкой на блокировку стартера играет положительную описанную Вами роль?

Начну с конца. Реле в сигналке, если включено в салоне в разрыв провода( а так обычно и поступают), положительной роли не играет - просто выключатель. Местоположение - на правом брызговике в районе РС702. Подключение: красный провод, который идет ко втягивающему реле, отключаем от разъема в районе термостата и подключаем к выводу 85 реле, вывод 86 - на корпус, вывод 87 - к разъему, уходящему к втягивающему реле и вывод 30 реле - к +клемме АКБ. Фишку на реле - очень желательно, при этом убрать к черту огрызки проводков, с которыми фишка продается, чтобы все провода шли одним куском. А то тут на фотках такого насмотрелся - ужас.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На мой взгляд почемуттто незаслуженно пропустили установку солекса и ... ну и конечно же пекаря

По поводу первого наслышан немало нелестных отзывов, в том числе и от людей, профессионально занимающихся обслуживанием карбюраторов. Капризны к качеству топлива. Пекар - возможно, хотя у меня и стоковый бензонасос вполне успешно работает (тьфу три раза)...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солексы и Пекар эт омифы, порожденные самими владельцами.

Миф по поводу Солекса, а именно ег оэкономичности объясняется следующе: ездили-ездили на своих раздроченных Веберах и Озонах, а тут поставили Солекс, расход пришел в хаводскую норму, вот и грят типа он экономичнее.

А по поводу Пекара, то разберите его, он копия заводского, только крышка другая, никаких плунжеров там нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sag1966

Дмитрий $

Спорить :D , не буду, однако мой насос

раздроченных
Успешно трудится на другом авто НО там где нет 2 часовых пробок в +45-50

:D

По поводу карба- миф , согласен , и от совершенства далёк, ток мой

раздроченных
Озон

Который вылизан и блястит и ждёт постройки своего прожорливого двигуна кушал всё же ощутимо больше :D , а всё что было за 100 - топка как не души.

плунжеров там нет.

Дык канечно нет

только крышка другая

а вот здесь позволь не согласиться :D

По поводу первого наслышан немало нелестных отзывов

А Вы батенька поставте...

в том числе и от людей, профессионально занимающихся обслуживанием карбюраторов

Ой держиттте меня крепше, где вы таких нашли? Вы пока свой карб на своём авто не изучитте вдоль и поперёк , -Вам до тех пор тока будет казаться что Ваш ухтымобильчик ездит.

А какие проблемы с солексом? собсно... перед ним поставьте нормальный фильтр нормального производителя - и горя не знайте :D

Чёт я не понял , чё за чёс :shock:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да и ваще, к чему это словоблудие, пекарь не лутше стока?, солекс не лутше озона? , а их можно сравнивать?, если да - то лутше.

Это как - родной и любимый и-16 лутше FW-190? Хоть я и патриот - нет :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lukas

За что купил - за то продал.

В отличие от Вас - у меня нет возможности изучать вдоль и поперек свой автомобиль.

И еще. Может быть у Вас - и ухтымобильчик, а у меня - "ласточка", и никак иначе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та и я ж за то! Шоб была

а у меня - "ласточка"

приходиться

изучать вдоль и поперек свой автомобиль

:D или?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пекар пашет как подорванный уже 4й год и вопросов к нему нет, а сток в 40градусную жару летом частенько перегревался и чхал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
) Установка электронного реле-регулятора заряда аккумулятора;

2) Установка реле света фар;

Реле стартера - по аналогии с пятеркой/семеркой - реально продлевает жизнь контактам замка зажигания и оптимизирует напряжение ко втягивающему реле. Особенно актуально на уставшей проводке.
Установка регулятора скорости работы "дворников" - ониже стеклоочистители

А можно поподробнее.Пожалуйсто оч. интересует.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да уж уже столько насоветоваль что от автомобиля первоначального состояния останится номер кузова :D . А капиталовложений надо будет както сесть и подсчитать (нелучшееще пару ВАЗиков прикупить) такие переделки как карб, БСЗ, торпеду, приборки, сидухи, коробка, редуктор, амморты и т.д. это не захватили двиг. еще, у нас комплект подкрылок 110 грн. (это 4 куска пластика так стоят) сколько же будет стоить все остальное :( .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
да уж уже столько насоветоваль что от автомобиля первоначального состояния останится номер кузова

 

Ну почемуже, у меня ещё крыша родная и рама местами а и ещё бак, но ненадолго.

 

Нащёт покупки нескольких вазиков, то тут полностью несогласен, лучше одна машина но надёжная во всех отношениях, чем целый парк неизвестно чего.

 

А нащёт обгрейда, то в первую очередь, подвеска и тормоза как никак от етого зависит безопасное передвижение по нашим супер укатаным дорогам, даже на буксире (непреведи господь...)

1) шаровые с уселителями

2) тормоза, нормальные колодки, нормальные целиндры (основной и рабочие), шланги, по возможности замена задних барабонов на дисковые тормоза.

3) нормальные аморы и пружыны, сам юзаю удлинённое усиленное двух контурное масло непомню уже чьё, но доволен

 

И тд и тп... до бесконечности

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

 

Это обычная шаровая,

увы фото усиленной ненашол, если неошыбаюсь то называются "Надежда"

У них елемент на на-рис 21 намного выше в виде крылышек с двух сторон и заканчивается возле конуса на пальде на-рис 24, намного усиленней стока, по описаниям они вообще неубиваемые, но реклама есть реклама а наш человек что угодно разломает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня стоит надежда,в том месте где указно она тоще,так как шаровая разборная

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість Andrejbur

я бы добавил "совецкий парктроник" тобиш фаркоп. сам очень хочу поставить

 

у меня впрынципе "пятёрка" а для копейки петёрочные стёкла и зеркала(в двери) - намного удобней, правда нада немного переделывать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я бы добавил "совецкий парктроник" тобиш фаркоп. сам очень хочу поставить

 

у меня впрынципе "пятёрка" а для копейки петёрочные стёкла и зеркала(в двери) - намного удобней, правда нада немного переделывать.

Если можно то в двух словах обьясните кто нибуть зачем нужны 5чные стекла? Чем они лучше или удобней?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

со многими тут согласен... От себя добавлю следующее:

 

1. Подбардачковая полочка (типа как раньше в шохах была) , обшитая мягким материалом , с подсветкой , для небольшой бутылочки конька , а также плоские рюмки для коньяка.

 

2. Обивка бардачка изнутри мягким и приятным наощуп материалом.

 

3. Установка красных фонариков в торцы передних дверей , которые включаются при открытии дверей (типа как шохе)

 

4. установка дополнительных лампочек в освещение панели приборв - себе поставли две из старой опелевской приборки - никаких светодиодов - зато все стало хорошо видно.

 

5. установка лампочек подсветки ног пассажиров и водителя - это навеяно Бьюиком П.А. - он вааще светиться как новогодняя елка :)

 

6. Укрепление солдатика поперечной штанги заднего моста - недавно у кореша на трешке солдатик оторвался - и мост уехал вправо , а машина влево - обидно... :(

 

7. установка на штатного гену шкива , диаметром (по буртикам) 75 мм. Зарядку на ХХ будет давать в норме , и не будет бояться повышенных оборотов - это только к токарю, подходящего не нашел.... от Волги вроде подходит , но по валу ротора он больше в жиге 15 мм , а в волге - 17 :(

 

8. установка подлокотника - мне достался от старого хозяина , сделан из дерева , обит тканью как раз под чехлы... Но это личное , поскольку жигули не Бьюик , и с первого раза я со своим ростом и массой не могу в копе нормально усестся... так что приходиться пересаживаться на сидухе , и тут подлокотник играет оч.важную роль :)

 

9. Освещение салона - родные фонарики в топпку сразу. Ставим от опель омеги (10 грн на разборке) над стеклом заднего вида - получаем задержку света в салоне + два светильничка для пассажира и водителя , типа с линзой.. оч. удобно....Ну и видно - куда коньяк наливать - не ошибешься и не разольешь.. Особенно важно , когда коньяк дорогой....

 

10 подогрев сидений...... Поставил только на правой сидухе , поскольку милые дамы , которые соглашаются КАЖДЫЙ ДЕНЬ ездить на работу в жигулях , жалуются , что сидения холодные.... Для включения подогрева , оч. удобно использовать совершенно бесполезный переключатель включения освещения приборки. В свою очередь приборка включается вместе с габаритами....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NeoN4ik,

и все? Ну незнаю. Как по мне полезности данного авгрейда немного?

Или я ошибаюсь?

 

3. Установка красных фонариков в торцы передних дверей , которые включаются при открытии дверей (типа как шохе)

Низнаю. Может этоя щас нафлудю))) но тема про полезный и дешовый апгрейд для новичков! Ну и на.. человеку который купил (ну или достался ему) автомобиль будет ети лампочки устанавливавь? Может и есть в этом толк в целях безопасности в темное время суток но имхо...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×