После установки КПП Полонез появилась вибрация!

[a1wa 1]

Привет уважаемые одноклубники, нуждаюсь в помощи, ибо уже без настроения хочу второй день, проблема заключается в вибрации после установки КПП от Полонеза, вроде так коробка нигде не цепляет, может либо в самой коробке в нутри что то вибрировать? Передачи включаются нормально, никаких броблем, из-за чего может быть вибрация, может я не учёл каких то нюансов при установки? КПП прикручен не на фиатоаскуй траверсу, а на Вазовскую, сразу к кузову, может КПП из-за этого высоко стоит, из-за этого вибрация появилась? Может кардан перепутал. И один момент меня очень смутил, как только я включаю заднюю, тронулся, вибрация пропадает , остановился потом появляется, тронулся потом пропадает, а вот когда вкл первую, то вибрация так и остается, даже как будто усилюеться, может кажется, и ещё у меня пока выхлопная к КПП не прикручена, она тоже может давать вибрацию? Уже настроения нет, и сил, злой хочу, уже не знаю что думать, может КПП боканутая какая то? Хотя передачи включаются отлично, все пучком, а вот вибрация, уже достала. Подскажите пожалуйста!

Змінено 11 грудня 2012 користувачем a1wa

[VETERAN 1 319]

a1wa, шукай де коробка, чи вихлопна торкаються до кузова. А можливо сам двигун трохи нахилився і торкнувся до кузова? Це підтверджується тим, що вібрація зникає на задній передачі - двигун, разом з коробкою трохи відхиляється. А на першій він відхиляється в інший бік і ще більше притискається до кузова. Найчастіше до кузова дістає задня частина головки двигуна, нижня частина штанів - до рульової тяги і верхня частина коробки - там, де перемикач передач. А на рахунок кріплення коробки - мені прийшлось опустити задню частину коробки на 2см - щоб вирівняти вторинний вал і кардан. Бажано, щоб вони стояли на одній лінії.

[a1wa 1]

VETERAN, Спасибо большое что ответил! Мне ещё сказали, что это может из-за того что она прикручена болтами к кузову, типа надо резинки подложить, у знакомого видел, то у него подложено, вот я решил подложить от реактивных тяг, на пополам разрежу, и подложу, не будет сильно низко задняя часть?

Вот фото, может мне так зделать?

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[VETERAN 1 319]

Там гумка має бути з двох сторін від траверси. В ній там великий отвір і гумка вставляється в середину. Це щоб траверса не мала прямого дотику до кузова і шпильки, привареної до кузова. Але це дуже великого значення не має - Коробка ж не прямо до траверси прикручена, а через гумову подушку. Бажано штани причепити да коробки хомутом. В картері коробки є отвори біля нижньої кришки. Фабричного такого хомута я не знайшов - зробив сам з металевої полоси. Прокладка під траверсу вибирається такої товщини, щоб кардан був продовженням вторинного валу, а не підходив під кутом. На вібрацію це не впливає, але продовжує термін служби гумової муфти кардана. Потрібно шукати місце дотику коробки, або штанів до кузова. А може двигун змістився і сам десь притулився до кузова.

[golden88 662]

те резинки там ничего не помогут. Смотри не касается ли выхлопная к кузову!

[Foma 1]

У меня вибрация тоже была от глушителя - тарабанил по траверсе. Вылечилось небольшим изгибом трубы и переделкой хомута крепления трубы к кпп. Кстати еще вспомнил - у меня почему-то кардан оказался длинноватым, становился с сильным упором в хвостовик, что тоже добавляло немного вибрации - решилось обрезанием шлицевой части где-то на 0,5см. Смотри в первую очередь выхлопную.

[VETERAN 1 319]

решилось обрезанием шлицевой части где-то на 0,5см

Ото даєш Особисто я посунув би двигун вперед. А може помилився при збиранні вихідної частини вторинного валу - всякі там вилки, втулки, сальники і т.п.

[Foma 1]

Ото даєш Особисто я посунув би двигун вперед. А може помилився при збиранні вихідної частини вторинного валу - всякі там вилки, втулки, сальники і т.п.

 

Передвинуть двигатель - такая идея мне даже в голову не пришла. Да и сейчас не совсем понимаю как реализовать данный проект? уже почти 3 года - машинка работала в разных режимах - без проблем... Я думаю что прочность шлицевой части снизилась незначительно!

[VETERAN 1 319]

Передвинуть двигатель - такая идея мне даже в голову не пришла. Да и сейчас не совсем понимаю как реализовать данный проект?

Якщо звільнити гайки кріплення подушок двигуна знизу, можна совати двигун вперед - назад і в боки більше сантиметра. А на верхніх кріпленнях подушок до двигуна можна змістити ще на кілька міліметрів.

[a1wa 1]

Зделал я как на фото выше,вибрации КПП и те что были раньше пропали, КПП нигде не касаются, но все равно где то вибрация присутствует, а именно, где то на 1000об/мин ощущается вибрация, на оборотах нет, а вот когда падают обороты ближе к хх, начинает идти вибрация, вроде как что то идет в резонанс, у меня труба не прикручена к КПП, может она входит в резонанс?

 

У меня вибрация тоже была от глушителя - тарабанил по траверсе. Вылечилось небольшим изгибом трубы и переделкой хомута крепления трубы к кпп. Кстати еще вспомнил - у меня почему-то кардан оказался длинноватым, становился с сильным упором в хвостовик, что тоже добавляло немного вибрации - решилось обрезанием шлицевой части где-то на 0,5см. Смотри в первую очередь выхлопную.

 

У меня труба не достает до траверсы, нигде ничего не касается!

[MORDA 17]

a1wa,давай фото своей коробки. Место крепления к траверсе. по моему вся сут там.

[a1wa 1]

MORDA, сегодня вечером зделаю фото!

[Роман Петрович я! 1]

Возьми напарника и с ямы смотри , напарника в машину сам в яму.

[a1wa 1]

Роман Петрович я!, Я так и делал, с низу не видно от чего может быть вибрация, по крайнйе мере просидел в яме минут 20, не нашел.

[MORDA 17]

Пока напишу так.

1. Траверса кпп должна отходить от кузова где то на 15-20 см, у кого как. Иначе если поднять полностью вверх, то кардан будет иметь сильный излом - будет вибрация.

2. Маловероятно,но все же. фланец коробки не затянут. Будет присутствовать характерный стук при движении с места. Клацающий звук.

3. Если вынимали шлицевую часть, то нужно было поставить ее именно так, как она была до этого. Иначе будет вибрация. Я делал себе насечки - точки кернером. Иначе - будет стоять вибрация. Проверенно на моем опыте и на авто товарища которому я ставил полонез.

4. Эластичная муфта желательно должна быть новой дабы исключить ее из списка )не та которая шла с коробкой полонез

5. при демонтаже карданного вала, можно отбить балансировочный грузик. Случайно. Бывало у людей и такое. Тогда кардан скачет как сумасшедший и дает вибрацию.

6. Ну и самое печально - коробка..

[a1wa 1]

MORDA, Понимаю что мистики нет! Но блин, не могу я найти и все, уже 5 раз залазил под машину!

1. У меня опущена на 2см, как раз стоит ровно!

2. Затянут, проверял столько раз, сколько лазил под машину! Раз 5 наверно

3. Тут не понял, какую щлицевую часть? На кардане что ли?

4. Стоит старая, но в идеальном состоянии!

5. Исключено, я кардане полностью не демонтировал, а отсоединил только ту часть, которая крепится к КПП.

6. А что может быть с КПП? ЧТо там может давать вибрацию? Она н гудит, никаких шумов не издаёт, работает отлично, а что может в ней давать вибрацию?

[MORDA 17]

a1wa,

 

3. На коробку прикручивается через эластичную муфту фланец с внутренней шлицевой частью. в нее вставляется кардан. Вот про нее я и говорил.

 

6 Только изношенный подшипник. Но опять так, был бы посторонний шум от их работы,..

 

На каких режимах нагрузки вибрация есть на каких нет, На какой скорости начинается и прекращается?

[a1wa 1]

a1wa,

 

3. На коробку прикручивается через эластичную муфту фланец с внутренней шлицевой частью. в нее вставляется кардан. Вот про нее я и говорил.

 

6 Только изношенный подшипник. Но опять так, был бы посторонний шум от их работы,..

 

На каких режимах нагрузки вибрация есть на каких нет, На какой скорости начинается и прекращается?

 

3. Я фланец не откручивал!

6. Шумов принципи как таковых нет.

На 1000об/мин на хх, в движении не ощущается, особенно как только заводишь, хорошо чувствуется вибрация, потом пропадает!

[a1wa 1]

Сегодня чуточку проехал на машине, чтоб подробно понять где оно вибрирует, вибрация идет в пределах 1000-1.500об/мин на хх, ну и при движении на пониженных оборотах в приделах, как писал раньше, сегодня пассажир мне сказал, который сидит заде, что у него в ногах вибрация ощущается, ну это может отдавать где то спереди, может кардан перевернуть на 180, хотя на скорости вроде вибраций нет, я уже просто в ступоре, и не знаю куда смотреть, настроения нет, одни расстройства, долбанная КПП Полонез, психону выкину на мусорку её, ко всем чертям , и поставлю 4ст. Ребят выручайте пожалуйста!

[VETERAN 1 319]

a1wa, постав машину над ямою, постав підпорки під задній міст - під амортизатори і заведи двигун. Включаючи різні передачі і додаючи обертів підсосом, міняй швидкість обертання карданного валу. Коли досягнеш найбільшої вібрації, залізь під машину і дивись, що найбільше трясеться.

Судячи зі сказаного, вібрація залежить від обертів двигуна, а не від швидкості їзди - значить джерелом вібрації є двигун. Можливо щось нахомутали з корзиною, або маховиком - не знаю, що там чіпали. Ще джерело вібрації можна шукати за частотою вібрації - найнижча частота вібрації є у коліс та півосей. Значно вища - у кардана і найвища - у двигуна.

[golden88 662]

мне эта тема напоминает старый прикол на форумах "люди, подскажите мелодию. Название не помню, могу напеть: тра та та, тра та та, на на на... Это ж Rammstein - muter! Точно, спасибо:multi:"

 

Источником звука может быть всё что угодно - от мелочи в багажнике, до касания какихто частей автомобиля. Их надо хотябы слышать, я уже не говорю про то, что надо просто смотреть и щупать.

 

пы.сы. Шутка юмора

В Болгарии чуваки купили

новую Газель для

перевозки помидоров.

Пока гнали и

дальше в течение месяца

эксплуатации в салоне

сзади раздавался некий

металлический стук,

причину которого найти

не удавалось - и

выкидывали все из

салона, в т.ч. запаску,

домкраты и т.д., и

откручивали сидушки, ХЗ,

где стучит. В итоге

поступили грамотно -

один качает машину,

второй стетоскопом

прослушивает кузов.

Обнаружили, что стучит

внутри вертикального

короба жесткости,

который изнутри салона

приварен к листу

обшивки. Не поленились,

вырезали болгаркой

дырку. Внутри короба на

толстой леске висит гайка

М24 и записка по русски

"МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ!"

[MORDA 17]

если вибрация ТОЛЬКО при езде, то я более чем уверен что кардан засунут в шлици совсем не так как был ранее.

[a1wa 1]

VETERAN, Как выше писал, вибрация на 1000-1.500 оборотах, вкл все потребители, вибрации нет, обороты упали на хх до 600, все вибрации нет, но как только я все отключаю, обороты подымаются до 1000, и начинает идти вибрация, что оно хрен его знает, уже сил нет искать, я уже 30раз в яму залазил, и ничего не нашел, уже все в яме у меня были, и смотрели

А что можно не так зделать с маховиком и корзиной? Ну снимал я корзину и маховик, менял задний сальник коленвала, так же собрал все обратно, не думаю что это хотя, а что ж тогда может быть с ними?

golden88, Остряк!

MORDA, вибрация больше на хх, при оборотах 1.000-1.500об/мин, если допустим зделать обороты 3.000, и плавно отпускать до 1.000, то как только обороты достигли 1.000, начинает идти вибрация! Вот такие пироги!

[a1wa 1]

А может ли вибрация быть из-за подшипников?

[VETERAN 1 319]

a1wa, на маховику є мітка - щоб поставити його в таке ж положення відносно колінвалу - балансуються вони разом. На свою корзину я також поставив мітку і балансував на маховику з колінвалом. Помічав, що деколи, після заміни корзини, з'являлася вібрація, але не суттєва.

Я би перевірив відповідність положення маховика. Від вібрації можуть відкрутитись болти маховика і тоді станеш свідком поведінки розкрученого куска заліза.