ВАЗ 21013 "Kartas"

[wood100k 7]

Еще заметил, что на стоящем автомобиле, при плавном повышении оборотов до максимальных, двигатель тоже подёргивается. Странно как-то это и неприятно, плюс кажется расход бензина несколько вырос. Может кто может помочь советом.

Думаю надо уровень в карбе проверить.

[Kartas 22]

Сегодня прикупил приспособление по замене сайленблоков, теперь только осталось научиться им пользоваться! Это наверное самое тяжелое!

Тут нашел аналогичное приспособление, http://www.vaz2101.org/showpost.php?p=637270&postcount=69" rel="external">Посилання.

Спасибо DRiV3R

Завтра начнется грандиозный ремонт передней подвески.

[ECLIPSE 14]

теперь только осталось научиться им пользоваться! Это наверное самое тяжелое!

У меня точно такой, не инструмент а головоломка, каждый раз новые комбинации получаются, но всё равно все работают. Одним словом хороший выбор!

[Rassel 6]

Оооо, какоето оно стремное, смотрую на сьемник и на рычаг и не вьежаю как его использовать можно, как те сайленты туда впихивать!

[wood100k 7]

теперь только осталось научиться им пользоваться! Это наверное самое тяжелое!

да ладно... ничего сложного там нет! если что в мурзилках с картинками все показано.

[DRiV3R 3]

wood100k, +1 главное в руках покрутить потом все яснее становится.... главное при выборе иметь с собой или попросить сайлент, чтобы прикинуть его к съемнику... ибо как выяснилось бывают и паленые в которые не влезают металлические упорные буртики и резинки сайлентов((

 

Kartas, Rassel, если чего не разберетесь, стучите... попытаюсь растолковать как смогу)

 

ЗЫ: Кстати... большим стаканом, если выкрутить из него болт, удобно набивать пыльники на рулевые тяги

[procion 1]

Таким точно съёмником снимал сайленты не снимая рычагов. Очень удобно.

[Kartas 22]

DRiV3R, пон, спасибо!

Тут небольшой вопрос возник. Хочу заменить внутренние резинки тяги поперечной устойчивости, а кронштейны крепления не разбираются, так как завальцованы в местах, указанных на рисунке. По другому никак резинки не сменить не куроча кронштейны?

[wood100k 7]

Kartas, на новом стабилизаторе они у меня легко разобрались, были не правильно по ширине выставлены. Имхо, не парься и разбери, думаю даже без сверления дрелью...

[Kartas 22]

wood100k, ок, попробую!

А сам стабилизатор можно перевернуть сторонами?

[wood100k 7]

А сам стабилизатор можно перевернуть сторонами?

Куда, зачем? Ну вобще он симетричный.

[Kartas 22]

Куда, зачем? Ну вобще он симетричный.

У меня просто на краях стабилизатора износ неравномерный, тоже был неправильно выставлен по центру. Хочу перевернуть стаб, чтобы крайние резинки работали по другим плоскостям, так сказать!

[wood100k 7]

Kartas, попробуй.По идее все правильно придумал. Попробуй крепления завальцованные перекрутить на другую сторону, если не получится-разбирай.

[Kartas 22]

Фуух! Сегодня закончил с заменой сайлентов, амортизаторов, пружин, резинок поперечной тяги передней подвески. Конечно машинка теперь едет так-то тише что ли, намного комфортнее и приятнее. Передок стал выше, ямки и бугры теперь глотает, а не подпрыгивает как раньше.

Теперь осталась замена рулевых тяг и маятника. Потом на развал и обтяжка всего что поменялось.

Глаза боялись, а руки делали! Первый раз в жизни разбирал и собирал передок, пива и матюков было много,но всё нормально получилось.

Пару фоток процесса инталяции:

А вот тормозной шланг, который менял 2 года назад, другой шланг, которому уже лет 5, намного лучше выглядит!

 

Ну а воть подарок мне и моей машинке. Готовимся к установке!

[Gmek 6]

У тебя походу все детали передней подвески фирмы "АТ"?

[MORDA 17]

крепления стбилизатора к лонжерону можно разсверлить и сточить на точиле на краях сварку (у меня было прихвачено), затем собрать назад и прихватить по краям. я делал так. Или же просто намазав новую резинку жидким мылом (очень хорошо помагает) и сам кронштейн внутри запресовать тисками. Если нет тисков можно тяжелым молотком, но это нужно руку набить. Далее просто намазав стабилизатор жидким мылом продеть сквозь новую резинку стабилизатор метором прокручивания кронштейна по оси стабилизатора до того места где они должны стоять. Да, тяжело, но по другому никак. Иначе только разбирать кронштейны.

Змінено 15 травня 2010 користувачем MORDA

[wood100k 7]

Kartas, шланг случайно не АТ стоял? Болты шаровой не слишком ли длинные?

[DRiV3R 3]

Kartas, Поздравляю, проделал довольно большой объем работ! Но есть замечания:

Соглашусь с Вудстоком, болты длинноваты, да и вообще они не для шаровых, для них каленые идут и короче.

И еще, болты надо ставить резьбой ОТ пальца, как на нижнем рычаге, а то при такой длине возможно будет цеплять поворотный кулак на вывешенном колесе. Проверь все, если что лучше переставь что называется по горячему, пока все хорошо откручивается)

[Kartas 22]

У тебя походу все детали передней подвески фирмы "АТ"?

Можно и так сказать, и не только передней, двигателя тоже.

 

MORDA, спасибо большое за совет!

Kartas, шланг случайно не АТ стоял? Болты шаровой не слишком ли длинные?

Тот шланг что лопнул не АТ. Вот прикупил на передок пару шлангов, опять АТ! А что, плохое качество у них?

 

DRiV3R, ну спасибо дружище за инфу. Я сам запарился и поставил болты на верхнем рычаге неправильно, ставил уже уставший поздно вечером. Главное на первой стороне собрал все правильно, а на второй лохонулся. Еще раз спасибо!

На счет болтов, так они шли в комплекте с шаровыми, и по их качеству я спокоен, резьбу на них фиг сорвешь, а то что длинные нестрашно.

 

Вот еще приготовился к установке эл.привода открытия багажника. Прикупить данный девайс помог одноклубник и друг Starter. Ему спасибо!

 

Ну и напоследок, немного б/у, но вполне приличный подлокотник, подаренный одним товарищем Геннадием, также ему спасибон! Слегка подмарафетим и будет как новый!

[wood100k 7]

А что, плохое качество у них?

Китай. Я не доверяю.

 

приготовился к установке эл.привода открытия багажника

Успеха в инстале Реле не забыл?

[Kartas 22]

wood100k, ничего подобного, не Китай! ТЫЦ!" rel="external">Посилання

Реле и кнопочку конечно не забыл!

[}I{eka 1]

Реле и кнопочку конечно не забыл!

Я без реле ставил и нормально работает. Много зависит и от кнопки (её нагрузочную способность). Конечно с реле будет на много лучше и надежнее,согласен!

[Gmek 6]

wood100k,Я себе трамблер покупал для БСЗ и амортизаторы...

Нормально все работает. Аморты правда уже подустали, но они и побегали не плохо

[WAZ 300]

wood100k, АТ не китай

[DRiV3R 3]

Kartas, Всегда пожалуйста а по болтам, еси в комплекте шли, то думаю все будет гут! За передок смотрю конкретно взялся... такой подход не может не радовать!

ЗЫ: По поводу торговой марки АТ, может просто на нее тоже есть подделки как на те же ВИСы Кедры и т.д., и делают их может даже не в кЕтае) а где нить поближе - но теми же кЕтайцами))) А мож и в Китае. ХЗ. ИМХО...