Горит предохранитель при включении габаритов

[alexart 766]

Вообщем такая история-сегодня как всегда утром встал,завёл машину прогрел и поехал по делам.было ещё темно ехал со светом.где-то на полпути клацнул и сгорел предохранитель номер6 на габариты,причём дальний и ближний есть,но правая фара еле светит габариты-диодные,а фара правая светит как родной габарит хоть на ближнем хоть на дальнем.снимал правую фару отсоеденял провода полностью-всё равно коротит.снимал задние фонари-такаже коротит.гле ещё может быть КЗ?

 

Причём когда ставил другую кнопку,то при первом включении габаритов всё было ок,а при повторном-КЗ.

[monia 1]

вообще по схеме № 6 это ближний правый

[zootechnik 811]

Смотри лампу подсветки багажника, лично у меня там было КЗ, тоже долго искал.

[Dermart 3 1]

у меня провод "оголился" в районе задней двери, тоже габариты коротило

[саха 2]

Привіт всім - в мене при заміні фари також горів запобіжник габариту - виявилось що замикав патрон підсвітки до пружини (саме цікаво що один раз добре а трохи поїздив знову згорів)

[DanTor 11]

Также стоит посмотреть подсветку подкапотного пространства.

[alexart 766]

с фарами разобрался-была плохая масса.теперь светят обе хорошо,но предохранитель номер6 вытащен/в итоге имеем ближний/дальний,и правый передний и левый задний габарит.а если вставить предохранитель,то он горит.

[zootechnik 811]

правый передний и левый задний габарит.а если вставить предохранитель,то он горит.

и подсветка номера не светит, по любому в каком то плафоне КЗ, или в фаре, или в стопе, или в подсветке номера, или в подсветке багажника - это что можно быстро вычислить, как вариаент где то сам провод перетерся и коротит, больше всего проблема в багажнике, я так думаю а там хз

[alexart 766]

подсветка номера-отсутствует,багажника-анологично.фары и фонари-проверены,ещё варианты кроме-проверяй всю проводку габаритов?

[Voodoo Child 9]

alexart, ну отсоедени колодку задней части проводки и сможешь понять, в задней или в передней части у тебя КЗ. А так тебе все равно все провода проверять, которые на 6-й предохранитель заведены проверять.

[alexart 766]

alexart, ну отсоедени колодку задней части проводки и сможешь понять, в задней или в передней части у тебя КЗ. А так тебе все равно все провода проверять, которые на 6-й предохранитель заведены проверять.

А где ента колодка находится?

[leonid 1]

А где ента колодка находится?

под ковролином с водительской стороны.

[alexart 766]

под ковролином с водительской стороны.

Спасибо,завтра гляну,а то сейчас темно,а гаража-нет, машинка на улице.

[владислав 2101 1]

Подскажите включаю дальний или ближний одна фара горит нормально а вторая только габарит. Что оно может быть ?

[Michael05 1]

Всем доброго время суток.

У меня появилась проблема. Когда включаю габариты то, начинает нагреваться толстый черный провод INT на замке зажигания. Греется он постепенно, изоляция уже в двух местах прогорела (искрил). Сначала думал, что стекло очиститель замкнуло, но как оказалось греется только тот провод, что подключается к замку зажигания и выключателем габаритного огня. Проблему обнаружил поздно ночью, сам причину проблемы найти не смог, прозвонить проводку не чем ((( Буду благодарен за помощь.

[GangsterO 6]

Всем доброго время суток.

Когда включаю габариты то, начинает нагреваться толстый черный провод INT на замке зажигания. Греется он постепенно, изоляция уже в двух местах прогорела (искрил). Сначала думал, что стекло очиститель замкнуло, но как оказалось греется только тот провод, что подключается к замку зажигания и выключателем габаритного огня..

 

Где-то провод с поврежденной оболочкой будет и трется об кузов создавая дополнительную нагрузку приближенную к КЗ. Просмотрите переходы салон-капот, подкапотное пространство-фара, багажник-бампер. Либо нет резинок в переходах, либо просто защемлен кабель.

Тестер вряд ли что даст (если б и было чем звонить). Щупайте руками и смотрите.

Ну и, я так понимаю у Вас предохранители на габаритах конские стоят (ампер так на 25-30), если не выгорают. Там хватает на 5-10 ампер, в зависимости от типа ламп (накаливания или диоды).

 

Подскажите включаю дальний или ближний одна фара горит нормально а вторая только габарит. Что оно может быть ?

 

Если габарит диодный и светит в треть накала, то нету массы и галоген не сработает.

Если в габарите лампа накаливания, то проверьте двойную колодку идущую к лампе ближний-дальний (находится в жгуте проводов идущем по внутреннему крылу под капотом). Почистить клеммы и поджать не помешает в любом случае.

Ну и самые тупые варианты: у Вас сгорела лампа либо предохранители.

[Michael05 1]

GangsterO,

Предохранители стоят как по схеме 1(16 А), 2-10(8 А). Думал, что у меня генератор накрылся, но нет провод греется при выключено двигателе. Перещупал все провода начиная от фар и до входа в салон. Для уверенности отсоединил задние фары и багажник. Греется все равно. Снял торпеду и штопоре, один огромный жмут проводов в изоленте. Ни одного реле на свет найти не могу. Фары светят так как и заведенном движке, раньше на аккумуляторе горели тусклее (габаритные лампы накаливания, фары галогены ). Все эта проблема началась в тот день когда поставил электронное зажигание.

Змінено 10 вересня 2014 користувачем Michael05

[GangsterO 6]

GangsterO,

Предохранители стоят как по схеме 1(16 А), 2-10(8 А). Думал, что у меня генератор накрылся, но нет провод греется при выключено двигателе. Перещупал все провода начиная от фар и до входа в салон. Для уверенности отсоединил задние фары и багажник. Греется все равно. Снял торпеду и штопоре, один огромный жмут проводов в изоленте. Ни одного реле на свет найти не могу. Фары светят так как и заведенном движке, раньше на аккумуляторе горели тусклее (габаритные лампы накаливания, фары галогены ). Все эта проблема началась в тот день когда поставил электронное зажигание.

 

На габариты идут 7 и 8 предохранители. А реле в 011 и не найдете))) В теории они должны были стоять под капотом возле реле контроля заряда аккумулятора, но как-то их там я тоже не нашел. Так у Вас от габаритов греется или от основного света? Если от света, то просто поставьте реле в схему и делов...

А от зажигания я не знаю что там можно было сделать, один только старый провод надо было подключать, а все свежее и не имеет отношения к свету вообще.

Змінено 10 вересня 2014 користувачем GangsterO

[Michael05 1]

GangsterO,

Начинает греться от включения габаритных огней. Такое ощущение, что выключатель коротит. Повторюсь греется участок провода от замка зажигания и до выключателя габаритных огней. Забыл о побочном эффекте написать Вчера во время обнаружения проблемы отказал стеклоочиститель, через пол часа заработал. Но при попытки его включить тускнел свет. Стеклоочиститель по схеме как раз с этим проводом спаренный на замке зажигания. Предохранитель (№ 2) во время отказа очистителя был холодный.

[GangsterO 6]

GangsterO,

 

Вам бы от сглаза полечить машину)))

Есть варианты на все, но целый и холодный предохранитель № 2 меня загнал в ступор.

Теоретически стоит проверить колодку соединения с мотором дворников, там есть минусовой провод и шанс на КЗ. А на деле дворники случаем не напрямую без предохранителя идут?

[AlexandrB 55]

Дворники сидят на пр№2, если мне память не изменяет

[nalsur4 39]

Бубон в руки зажигаеш костер внути салона и пляшеш вокруг машины с топором

Вариантов милионы если нет понятий базовых в электрических цепях иди к автоэлектрику он тоже хочет амать!

 

Первое что нужно проверять от начала цепи снимаем блок предохранителей смотрим как4ой горит отбрасуем все уходящие провода, и набрасуем по одному -если их несколько конечно, если они спаяны где то в жмуте, значить физически находим кончи под ковриком в багажнике ну или под спинкой дивана заднего сидения, от габаритов откусываем или отсоединяем если там есть папка/мамка , включаем и смотрим-таже петрушка значить не сзади а спереди трабл, отсоединяем поочередно фары пробуем без изменений, к подсветке также относится подсветка дверей салона и даже приборной доски с кнопкой. во всех этих местах может быть КЗ, тобиш все нужно тбрасывать что бы выделить на каком участке и заменить провод/патрон и т.д., в последнем случае с дворниками посоветовал бы отключить двигатель и проверить габариты, двигатель тоже может коротнуть и не факт что он не будет работать, по поводу выгорания проводов еще народ когда накручиваете в машин всякого рода электро барахла задумывайтесь о том на какие мощности расчитана стандартная проводка, не выдержит 100Вт лам не реле не провода не предохранитель потому если хочется нужно усилять, опять возвращаемся к тому что электрикам тоже хочется кушать)))

[Michael05 1]

Вам бы от сглаза полечить машину)))

Есть варианты на все, но целый и холодный предохранитель № 2 меня загнал в ступор.

Теоретически стоит проверить колодку соединения с мотором дворников, там есть минусовой провод и шанс на КЗ. А на деле дворники случаем не напрямую без предохранителя идут?

 

Про сглаз может Вы и правы, достало уже все выходить из строя ( сначала контактное зажигание две недели нервы уничтожало, затем тормоза пропали, теперь проводка )Только что проверил проводку на дворниках (пришлось все таки разрезать всю изоленту на жмутке проводов), на них ни каких дефектов не увидел. Вынул предохранитель № 2, двоники не работали, все таки через предохранитель работают )))))

А вот с проводом, что за свет отвечает ни как не врублюсь по каким путям он "ходит". Завел движок, греется быстрее и именно по выключатель (и только когда включаю габариты), все остальное холодное. Этим проводом скоро себе так замок зажигания расплавлю (((((

 

 

Сильно удивило, что релюх на свет вообще нет.

 

nalsur4,

Немного оправдаюсь. В электрических цепях разбираюсь, в школе физику читаю.

Подсветка салона и двери давно обрезаны. Задние фары с багажником отсоединены папкой/мамкой. Все провода от фар до входа в салон перебрал, целые. Проводка с 79 года стоит. Ни одной релюхи на свет вообще нет. Провода в жмуте собраны "кривыми руками" еще с завода.

И в 10 ночи про автоэлектрика и речи быть не может. А про костер внутри салона идеи уже были, когда из замка зажигания искры сыпались .

Змінено 10 вересня 2014 користувачем Michael05

[GangsterO 6]

Не удивляйтесь, там много такого "интересного". А вот тут точно надо тестер и померять нагрузки. Может просто кабель окислился от старости и потому греется. Если б видеть и пощупать, то конечно было бы проще... Но бывает и муть всякая: КЗ на свет задней передачи. Сгорел стабилизатор напряжения (на лампу заднего хода) ну и полез я лапать все, от щитка и до фонаря все открыл и пересмотрел - все целое!

Сую еще один предохранитель, включаю заднюю, хоп- целый... свет есть, все работает. Перепаял стабилизатор и уже год все норм, а где было так и не понял.

[Michael05 1]

GangsterO,

Вспоминая о возрасте автомобиля назревает вопрос о смене всей проводки и о ее стоимости.