Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

А свечи не заливает? Я как на старом карбе раньше так делал, то залило 1 и 4 свечи. Больше так не делаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет,с чего бы их заливало,там буквально пару раз качнул(дал топливо).

В теплое время таких процедур не делаю,заводится и так .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий08, Обрати внимание на пусковой зазор, ну и на работу самого пускового устройства. Все беды холодного пуска обычно от него.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andrew, пару часов назад, сделал так как посоветовал Yurec77, завелась пол тыка. Качнул педалью только 2 раза. Даже не знаю, правильно ли это... Может все таки поехать к карбюраторщику?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сайт ужасно тупит и дублирует сообщения. По этому, завтра попробую еще завестись, а там поглядим.

Змінено користувачем Дмитрий08

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня даже подкачка педалью не помогла и начало немного дергать на первой и второй передачах. Если успею, то после работы поеду сразу к мастеру...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И так, к карбюраторщику успел. Он проехался на машине и подрегулировал карб. Машина едет уже лучше и без рывков. На дня попробую завести после простоя. Осталось скорее перейти на тросиковый привод.

Змінено користувачем Дмитрий08

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нормально. даже во время езды, когда останавливался на светофорах, дергало конкретно.

 

ну от него сегодня ехал, так вообще земля и небо. все работает плавно. но он сказал, что лучше перейти на тросиковый привод. будет ехать еще лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну тросиковый газ лошадей не добавляет, просто он будет плавней, и тебе будет легче ногой давить на нужные обороты :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вспомнил, что на балконе лежит электровентилятор радиатора с папыной 2104. Вот думаю на выходных провести его ревизию, может смажу и установлю, да и машина прогреваться должна быстрее, что экономит топливо на прогреве. Так же выведу на его принудительное включение.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На сколько я понял, электровентилятор нужно подключать через реле, но у меня в проводке нет выходов для него, а сразу выходы к вентилятору и датчику. Что посоветуете? разрезать где-то по средине провода и втюхивать между ними реле? или подключать так?

[spoiler="ФОТО МОИХ ПРОВОДОВ">Зображення

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий08, подрубай туда. уже есть у тя реле по ходу. если проводку подключал спец. у меня так же, воткнул туда, вывел кнопку и норм будет.

 

глянь еще по проводам. они однозначно на реле идут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никаких реле нету. Они идут на блок предохранителей. Проводку ставил я сам.

 

Кнопку выводить от проводов датчика, типа замыкать их?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий08,

Зображення

реле н27. синий провод от колодки должен идти в никуда, как и бело черный от датчика. черный от датчика и вентилятора на массу

 

Кнопку выводить от проводов датчика, типа замыкать их?

да.

 

только ставь реле однозначно - пусковой ток у вентилятора большой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня европроводка ала Каменец Подольский. По схеме, должно подключатся даже реле на лампочку заднего хода. У меня же проводов под это реле нету, подключены два проводка на прямую к жабке на коробке. Так и с вентилятором. Провода идут от предов прямо к нему. Никаких розрывов по этой цепи нет. Проверял поключая к этим проводам лампочку и она горит при закорачевании проводов на датчик. Значит по ходу нужно гдето ворватся в синий и бело-черный провод и подключить реле. Правильно же?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2106 с евроблоком предохранителей.

 

Причем на всех схемах 06 проводки, которые я находил, вентилятор подключен через реле.

А так как завтра праздник, то в машине буду колупатся уже в воскресенье. Буду пробывать врезать релюшку, если работать не будет, хотя это врятли, подключу все обратно до решения проблемы.

 

И еще вопрос, это обычное реле как на ближний и дальний свет идут? Вроде по схеме они одинаковы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×