течет масло с мотора........помогите....

[NeoN4ik 1]

lukas

пробковая впрокладка руль!!! :mat:

Использовал резиновую, как не затягуй, всёравно сучка течет, с пробковой никогда такого небыло, а разница между ними 3 грн!!!

[Alexander2006 1]

у тебя ответ кроется в вопросе сменил вязкость масла с 15 на 10 вот и течёт, залей нормальное масло

[cqe 1]

у тебя ответ кроется в вопросе сменил вязкость масла с 15 на 10

всёровно теч не должно,у людей 5 залито и не течёт

[Alexander2006 1]

я вот теряюсь как там всё затянуто в тех машинах что всё блестит и хромом покрыто. Меня если честно тоже грязный двиг замучел, после капа восновном через максимум пол года всё равно что то гдето подтекает, в следующий раз когда буду двиг глубоко копать всё герметиками, силиконами, перемажу

[AlexandrB 55]

я вот теряюсь как там всё затянуто в тех машинах что всё блестит и хромом покрыто. Меня если честно тоже грязный двиг замучел, после капа восновном через максимум пол года всё равно что то гдето подтекает, в следующий раз когда буду двиг глубоко копать всё герметиками, силиконами, перемажу

зачем? чтобы вместо течей сальники рвать стало?

[Alexander2006 1]

AlexandrB а от чего их рвать станет? картер же не весь герметично будет закрыть чтоб там давление нарастало, сапун открыт, и через щуп свободно.

[AlexandrB 55]

а отчего течи идут - от повышенного давления... на изношенном двиге тоже маслит - хоть и сапун сброшен вообще

[AlexandrB 55]

Я крышку картера и головки никогда на герметик не сажу - и никогда они не текут. А до капрема маслило отовсюду - хоть суй трубку сапуна в фильтр, хоть не суй

[cqe 1]

просто качество резиновых деталей такое,что течёт

[Alexander2006 1]

что вы предлагаете смериться с замасленным двигом?

[cqe 1]

конечно нет, пробывать ставить сальники и прокладки других производителей

[NeoN4ik 1]

Alexander2006

если масло течёт из сальников коленвала, то либо он не отбалансирован либо за вкладышами арктический пушной зверёк пришел!!

[Alexander2006 1]

насчёт розбалансировки колена не согласен, если будет хоть небольшой дисбаланс то течь масла вам покажется даром автомобильного гуру, так как за тем колотанием что вас будет колотить и бросать в разные стороны ваш двиг при работе, вам будет не до течи масла.cqe абсолютно согласен что надо искать что то покачественней, но исходя из убеждений AlexandrB то что течь от повышенного давления, даже качественные детали не помогут

[Alexander2006 1]

ради любопытства что за зверёк такой страшный

[AlexandrB 55]

Течь сальника может быть из-за вырабоки на поверхности по которой сальник трется... Например на переднем сальнике (на шкиве) - выработка обычное явление... и по сути - причина смены шкива

[Alexander2006 1]

AlexandrBсам подумай что ты прогнал, резина вытерла металл, ето не с той оперы что вода камень точит, выработка действительно есть но не на шкиве а какраз на сальнике, а в реале просто резина сальника теряет еластичность стаёт грубее и не так плотно прилегает к поверхности детали.

[NeoN4ik 1]

Alexander2006

песец!!

я не говорю о БОЛЬШОЙ разбалансировке, достаточно того чтобы он начал чучуть бить!! :wink:

[AlexandrB 55]

Ну сразу видно что ты с ремонтами дело не имел! Сальник таки вырабатывает вал иногда и после пары сальников на шкиве выработка. Для неверующих могу фото выложить?

Если бы ты занимался ремонтами ты бы видел и реактивную тягу передней подвески вытертую резиновыми втулками до 2/3 сечения...

Ну не расстраивайся - прийдет с опытом.

 

Было авто на котором выработка на шкиве укатывала новый сальник - за неделю!

[tuner 1]

AlexandrBсам подумай что ты прогнал, резина вытерла металл, ето не с той оперы что вода камень точит, выработка действительно есть но не на шкиве а какраз на сальнике, а в реале просто резина сальника теряет еластичность стаёт грубее и не так плотно прилегает к поверхности детали.

ты коленвал видел б/у?

Сальник таки вырабатывает вал иногда и после пары сальников на шкиве выработка.

+100

[Alexander2006 1]

да как про реактивную тягу вспомнил сразу всё перед глазами встало, но помойм ето уже какоето извращение толи масло плохое лилось, толи выработка уже то металлического уплотнителя, пружины. В мурзилке ничего не сказано про выработку на шкиве от сальника то ко советуют заменить сальник, а про шкив ни-ни.

 

ну конечно - всего ж тебе не напишут.... никаких книг не хватит. Просто всегда смотри поверхность по которой сальник трет - если есть изъяны сальник долго не протянет

 

пасиб буду иметь в виду, и обращать внимание. Своего опыта на всё не хватит

[Error 1]

Alexander2006

а можно прекратить тему засырать!!!!!!!!!!!!!!!!!! или нравиться каждое новое предлоджение в новом посту?

[lukas 3]

Error

Не ругайтесь!

Реально после смены двух сальников от двух производителей- таки да дошло, что дело не в них, а в шкиве колена! При снятии визуально ничего практически обнаружено не было, НО при более страстной дефектовке волосы встали дыбом- непонятно как масло не лилось ручьями...

Шкив коленвала наверное меняют раз-два в жизни авто, и вряд ли Автоваз мог предположить такой срок службы :wink: .

По идее, если прокладки нормальные, зажато всё с нужным моментом, по схемам затяжки, привалочные притёрты, - ничего течь не должно, и по барабану какое масло залито. Качество наших сальников- отдельная тема... но в то же время это влияет только на ресурс. По поводу 10 и 15 W - не смешите, разница то конечно есть но не для сальников и прокладок- они же не набивные :wink: как у старой волги например :wink: - ничего течь не должно

+100

(у меня если вдруг потеть начинает- паника ваще :shock: аларм и всё тут!)

[DRiV3R 3]

Victor

А ты промывку не использовал при смене масла? Но от них обычно сальники дубеют...

 

И еще вариант... сапун (вроде посты перечитал незаметил шоп кто то упоминал) - еси забит - трындец будет выдавливать откуда угодно!

[Alexander2006 1]

а как сапун забит, у меня вот дует нес него по немногу значит считаю что не забит, или там свои какието хитрости?

[А.С. 2101 9]

По поводу сальников то полностью согласен что метал срабатывается. У меня такое было на сальнике редуктора заднего моста. Сальник потек. Меняю ничего не дало течет. И при новой замене я взял и просто зашлифовал поверхность по которой ходит резина сальника до блеска. И течь прекратилась. Деталь не менял.