Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

[Creativ4eg 1 045]

Одного прикурювача в нас час зовсім недостатньо. Треба ще один і в ідеалі ще трійник.

вообще, я хочу взять адаптер в прикурку, на 2 USB, и его адаптировать в консоль. накинуть на него провода, сделать все красиво. и тогда вообще никакой проблемы не будет. так же можно сделать и с зарядкой для регистратора.

[WAZ 300]

вообще, я хочу взять адаптер в прикурку, на 2 USB, и его адаптировать в консоль. накинуть на него провода, сделать все красиво. и тогда вообще никакой проблемы не будет. так же можно сделать и с зарядкой для регистратора.

 

Я себе сделал проще. купил удлинитель на три прикуривателя+юсб. штекер отрезал и подключился к проводке. и установил этот удлинитель в бардачке.

теперь все красиво снаружи в розетке только прикуриватель а в бадачке к удлинителю подключены все зарядки и никаких лишних проводов снаружи.

[Creativ4eg 1 045]

Я себе сделал проще. купил удлинитель на три прикуривателя+юсб. штекер отрезал и подключился к проводке. и установил этот удлинитель в бардачке.

теперь все красиво снаружи в розетке только прикуриватель а в бадачке к удлинителю подключены все зарядки и никаких лишних проводов снаружи.

фото в студию!

(если было в бортовике, то такую бы переделку я не упустил из виду)

 

да и как бы мне в идеале именно USB. моб спокойно будет заряжаться. а регик пусть себе в прикурке торчит, мне он там не мешает вообще. хотя переделать не откажусь)

[WAZ 300]

Creativ4eg, вот такой.

запись в бж не делал было это давно)

[Creativ4eg 1 045]

у Насти такая же фича. но нет, не то. в бардачке мне ее точно не поместить

идея с юсб переходником на прикурку меня не покидает.

[reanimation 114]

Та всегда пожалуйста,я те от ваза найду грибок..ТОже доехал без приключений свою 1000 км..

[Emissions 1 500]

идея с юсб переходником на прикурку меня не покидает

Посилання

заодно и мне 2 штучки возьмешь.

[quitka 463]

Посилання вот такой у меня, сделан второй отдельный прикуриватель за консолью магнитолы а на саму консоль с пасажирского бока выведен этот тройник.

[Земляк 167]

я брал у клубня Русли

Сенкс!

[Creativ4eg 1 045]

приобрел себе сегодня термостат с Шеви Нива. думаю ставить, дабы добится быстрейшего прогрева и печки и редуктора газового. кто ставил? есть в подробных фото? знаю что в гугле полно инфы, но хотелось бы от своих так сказать)

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

термостат б/у. на авто простоял пару месяцев. дальше двиг был заменен

Змінено 1 липня 2015 користувачем Creativ4eg

[Menor 37]

Вот так было у меня

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Слабо понятно что и куда, но что смог то нашел. Что и как делалось уже и не помню

[Creativ4eg 1 045]

Menor, о, спасибо за фото.

я так понял что заглушив вход на помпу, мы пускаем через малый круг печку и подогрев впускного, правильно?

 

в общем будет охлаждайка идти не через помпу, а просто через термостат сразу?

[Emissions 1 500]

Нет, слив жидкости теперь идет не в помпу а термостат

[Andriy1352 1 956]

Прикольно

[Emissions 1 500]

[Creativ4eg 1 045]

Нет, слив жидкости теперь идет не в помпу а термостат

но ты же понимаешь что мне это все дело еще нужно и на редуктор газовый кинуть?

нужно будет завтра стать и под капотом встреть как и что оно

[Emissions 1 500]

он тебе схема, этот вариант по сути тоже не катит если заглушить подогрев коллектора.

[Creativ4eg 1 045]

Emissions, почему не катит? кинь с коллектора на редуктор газовый, и все, какая по сути разница?

[Emissions 1 500]

Emissions, почему не катит? кинь с коллектора на редуктор газовый, и все, какая по сути разница?

 

я говорил о том методе заглушивания который у Кудряша. А если с выпускного коллектора идет подача, то я как бы не вижу смысла в данном термостате, как то так

[Creativ4eg 1 045]

Emissions, ну кароч мы поняли друг друга)

 

нужно все таки помудровать.

делают же люди, и у меня получится

[Emissions 1 500]

ну там делать по сути ничего сложного, заодно все глянем на данную переделку, а именно что даст

 

Посилання

короче такое шото.

[Creativ4eg 1 045]

ну там делать по сути ничего сложного, заодно все глянем на данную переделку, а именно что даст

а ты еще не понял что ты тоже участвовать в этом будешь?

 

короче такое шото.

не видел эту ссылку. спасибо

[Creativ4eg 1 045]

в общем решился я на покупку нового аккумулятора

но тут вот стоит выбор между двумя вариантами

а именно

или

Varta Blue Dynamic 60Ah (D43) ТЫЦ" rel="external">Посилання

такой как раз у меня сейчас стоит. ему не меньше 4-х лет. полуживой уже

 

или

A-Mega Premium 60 (L+) [color="blue">ТЫЦ" rel="external">Посилання

 

прошу совета. какой взять?

уже психану, куплю и забуду об этой проблеме. но вот не знаю какой купить. разница в цене 270 грн.

 

дополню, A-Mega Premium 60 вроде как лидер тестов на этой конторе, и как самый живучий его рекомендуют.

[Geser 100]

Creativ4eg, Я за А-мегу +. Лет 5 уже ему(- +) лучший акум какой был. 60 (540). Советовал друг. На работе на Транспортере(вв) много лет стоял, водила говорил "бомба". Грит - за такой срок как стоит а-мега, по 2 акума умерало. (в машинке много потребителей).

 

Первый был варта, с ним не срослось, после простоя в 1.5 месяца скис, не крутил, поставил на зарядку на стоянке - так и не ожил. (неделя и садился)

[Creativ4eg 1 045]

Geser, ну вот у меня варта тоже 3 года, ну и до этого год/полтора у бывшего хозяина был. вроде все норм. но тсоит музыку послушать часик другой, все, стартонуть нельзя уже.

 

да и хотелось бы взять норм аккум, что бі ну как минимум 3 года служил, вроде и зарядки хватает у меня, и потребителей не много

 

в Амеге пусковое 600 а в Варте 540 всего.