Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

[Creativ4eg 1 045]

RusLi, тю, 3 болта выкрутил, и бочком бочком вытянул вентилятор с корпусом

[RusLi 461]

Сьерт, а у меня 01 не пролазит

[Creativ4eg 1 045]

RusLi, ну да. места меньше. если бы у меня не пролазило, я бы и не красил. геморно сливать тосол, снимать радик

[Creativ4eg 1 045]

так, достало. масло жрет. стартер накрылся. непонятно что в двигле происходит....

решено...

фиг там, не продавать. капиталить.

 

планы были наполеоновские, и инжектор, и двиг 16вэ. не будет такого. будем делать из 011 блока по максимуму.

назрел вопрос. ЗАПЧАСТИ.

в принципе менять все. гулять так гулять. кто что посоветует?

[)!(eK@ 20]

Creativ4eg,

я бы оставил 1.3 откапиталив его полностью , а если уж напалеоновские планы по тюнингу мотора и увеличении мощности то ставь : тайговский распредвал и колевал , укороченые шатуны , расточка блока примерно под 1.6 под гильзовку 2108 , ну а повзможности 5 -и ступку коробку)

валить будет как дурная )

[Creativ4eg 1 045]

колевал

колено 2103

укороченые шатуны

само собой

расточка блока примерно под 1.6

если быть точным, то будет 1,7. это максимум. дальше не стенки а фольга

ну а повзможности 5 -и ступку коробку)

финансово не потяну пока что. это уже в будущем. только ВАЗовская. Полонез отпадает. не нравится она мне

 

валить будет как дурная )

скажу что и сейчас она у меня валит что нужно. на бензине только

[)!(eK@ 20]

и для сплоченности всего еще облегченный маховик )

[PavelV 228]

Creativ4eg, кільця бери Мале, точить особливо не рекомендую якщо не думаєш її скоро продавати, краще поставити 213 квал, усажені шатуни і полегшений маховик. Якщо хочеш шибко навалювати - рвал Естонець+, якщо ні - нивовський. Загалом по конфігу - це вже від власних побаджань.

По виробникам - кільця і тому подібне більшість рекомендацій - Мале, поршні - ТРТ

[HDRinge 812]

PavelV, це хто таке радив тобі?

поршня - автрамат

кільця - Prima

Полегшений маховик має свої недоліки...

[Emissions 1 500]

и для сплоченности всего еще облегченный маховик )

 

нахера?

[Creativ4eg 1 045]

и для сплоченности всего еще облегченный маховик )

есть свои минусы. не хочу такого

По виробникам - кільця і тому подібне більшість рекомендацій - Мале, поршні - ТРТ

ой не. уж лучше пусть масло жрет. чем я такую фигню ставить буду. почитай что люди пишут. может года 3-5 назад еще куда не шло. сейчас есть куда качественнее детали и куда лучше. +цена приятнее. кольца Прима, поршня Автрамат

[Emissions 1 500]

краще поставити 213 квал

а разница с 03 какая?

[Creativ4eg 1 045]

краще поставити 213 квал

как бы есть уже

колено 2103

[PavelV 228]

Полегшений маховик має свої недоліки.

ну це вже в залежності від конфігу двигуна і того що бажається мати - те що в одних випадках недолік те в інших перевага

 

це хто таке радив тобі?

та багато хто. знайомі (в т.ч. два мотористи), одноклубники

а разница с 03 какая?

вчи матчасть - різниця є

[Emissions 1 500]

вчи матчасть - різниця є

а ну, давай, распиши мне разницу, я посмотрю)

 

ход то одинаковый у них, разница лишь в противовесах.

 

новые коленвалы уже идут 2103\213 сразу)

[)!(eK@ 20]

Сообщение от )!(eK@

и для сплоченности всего еще облегченный маховик )

нахера?

для лучшего запуска мотора и вообще раскрутки коленвала ...

[HDRinge 812]

PavelV, на проточеному маховику треба весь час підгазовувати.... бо оберти падають моментально.

 

А мені радили і радять (і сам маю таку конфігурацію) Пріму і Автрамат, бо вони надійні. Тут уже радили сальники клапанів віктор райнц ставити... і шо в результаті: викинули, поставили Гетце... У імпортних поршнів більше шансів втратити перегородки на поршнях... от така тенденція.

[Emissions 1 500]

для лучшего запуска мотора и вообще раскрутки коленвала ...

 

хорошо, раскрутишь ты его быстро, но потеряешь максималку, за счет того что маховик имеет аккумулирующие свойства.

 

 

легкий маховик нужен тем кто гоняет, или боком валит.

[HDRinge 812]

Emissions, красава)))

[PavelV 228]

а ну, давай, распиши мне разницу, я посмотрю)

ход то одинаковый у них, разница лишь в противовесах.

тобі того що в 213 вдвічі більше балансирів недостатньо? хід це тільки одна з характеристик квалу.

 

HDRinge, ну хз, сам зараз думаю по виробникам - капіталку планую робити

 

легкий маховик нужен тем кто гоняет, или боков валит

так я й писав не раз - полегшення маховика, максимальна розточка і т.д. - в залежності чи треба власнику валящий двигун

 

новые коленвалы уже идут 2103\213 сразу)

це як? у нього 6 балансирів? квал може бути або 2103 або 21213...ну або 01 чи ще щось інше

[)!(eK@ 20]

Emissions,

ну тут уже выбирай либо максимум либо ускорение...!

[HDRinge 812]

)!(eK@, точно

 

 

Creativ4eg, дядь Сережа, а вам шо больше надо: ускорение аль максималка?

[alexart 766]

Creativ4eg,Корпус вентилятора очень хорошо смотрится после покраски с трубкой расш.бачка!Мойка тоже своё сделала.Я пока мою ручками.

 

будем делать из 011 блока по максимуму

Если продавать не думаешь,это лучший вариант,и финансово,и по результату.Но я бы не точил в последний ремонт,имхо.

[Emissions 1 500]

тобі того що в 213 вдвічі більше балансирів недостатньо? хід це тільки одна з характеристик квалу.

в 213-м противовесов больше, но по размеру они меньше чем у 03, в принципе прям сильной разницы нету, вот 2121 колено это да

[Creativ4eg 1 045]

Если продавать не думаешь

нет. не думаю авто если и куплю другое, то эта останется.

Creativ4eg, дядь Сережа, а вам шо больше надо: ускорение аль максималка?

ускорение

Creativ4eg,Корпус вентилятора очень хорошо смотрится после покраски с трубкой расш.бачка!Мойка тоже своё сделала.Я пока мою ручками.

хотел в черный, краски мало было. а так вроде симпатичнее сразу в глаза кидается

по поводу мойки, один раз в год 45 грн на мойку двигла, это не большая сумма. правда не на всех мойках хотят мыть Жигули (моторный отсек)