Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Creativ4eg, а взагалі ти ж писав що будеш віддавати робити двигун майстру? так він і скаже що потрібно, все рівно всі деталі які необхідно міняти зрозуміло буде тільки після "вскритія"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, а взагалі ти ж писав що будеш віддавати робити двигун майстру? так він і скаже що потрібно, все рівно всі деталі які необхідно міняти зрозуміло буде тільки після "вскритія"

да. отдавать буду. но я хочу услышать советы по запчастям. услышать что мастер скажет. а так же хочу чам купить запчатси. так как это выйдет на пару сотен дешевле. при том что я абсолютно не спешу. 2-3 дня займет работа. зато я буду знать что запчасти будут хорошие и качественные

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, так поки двигун не вскриють ти не знатимеш що купувати. елементарно - який точний ромір кілець, і в який розмір неохідно точити блок - відповідно якого розміру кільця купувати? 100%-во це можна дізнатись тільки вскривши движку і промірявши блок, а якщо це й відомо - невідомо ступінь зношення стінок - відповідно з ремонту на ремонт точити чи вже більше...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
PavelV, Паша, я не спрашиваю какой размер, я спрашиваю что по качеству, причем тут размеры? менять все однозначно, так как и точить будем и все что было там выбрасывать. так как по всей видимости оно гуано, так как двигатель после капиталки и 40 тыщь не прошел, а масло уже текло со всех щелей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в 213-м противовесов больше, но по размеру они меньше чем у 03, в принципе прям сильной разницы нету, вот 2121 колено это да

 

харе бред нести

 

2121 квала не существует, 213-й вал реально лучше 03-го и имеет целый ряд преимуществ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я не спрашиваю какой размер, я спрашиваю что по качеству,

так сам писав

есть куда качественнее детали и куда лучше. +цена приятнее. кольца Прима, поршня Автрамат

ти ж усьо і так знаєш:multi: краще якщо була своя думка про кілька виробників - те й брати, а то зараз кожен нарекомендує різне й будеш ломати голову хто правий

 

после капиталки и 40 тыщь не прошел, а масло уже текло со всех щелей

а ти впевнений що треба знову капітал робити? може просто десь якась одна деталька відкрутилась/відпала/накрилась - а ти зразу капітал і все викидать...це я так, думки вголос...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
213-й вал реально лучше 03-го и имеет целый ряд преимуществ

вот тут поподробнее. тобишь то что я взял 03 вал, означает что я зря потратил деньги? и предлагаешь его выбросить?)))

 

зараз кожен нарекомендує різне й будеш ломати голову хто правий

ну как бы для этого и написал пост. что бы услышать кто что думает по тем или иным запчастям

 

а ти впевнений що треба знову капітал робити?

судя по тому как уходит масло, как течет с передней крышки, как валит дым из выхлопной. то думаю явно что то не так. уже подкручивалось, частично менялось, но толку ноль.из всех вариантов остался один - кольца маслосьемные и само собой замена всех прокладок что существуют. а это как никак разбор двигателя. так может есть смысл вложить и так сказать "забЫть" на 100+ тык о такой проблеме?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
"забЫть" на 100+ тык о такой проблеме

а перед цим писав

двигатель после капиталки и 40 тыщь не прошел, а масло уже текло со всех щелей

ну то я так...ти коли капіталити плануєш? якщо що потім пиши що і як і які зч закупив - може я пізніше робитиму :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
PavelV, в планах сейчас решить вопросы по запчастям. поехать к мастеру и отдать колено на осмотр, проточку, и так далее, ну и шатуны на укорачивание. что почем будет тут, не знаю. 2 недельки покатаюсь еще, а потом как гульну тыщь на 5 (минимум). думаю до конца месяца уже и откапиталюсь)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
харе бред нести

 

2121 квала не существует, 213-й вал реально лучше 03-го и имеет целый ряд преимуществ

 

2130, ошибся на 9 :multi:

 

ход то поршней что у 03 80 что у 213 80, т.е одинаковый, да у 213 противовесов больше, но думаю что бы аж так прям на уровень больше был лучше, это вряд ли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Цитата:

Сообщение от Creativ4eg

"забЫть" на 100+ тык о такой проблеме

а перед цим писав

Цитата:

Сообщение от Creativ4eg

двигатель после капиталки и 40 тыщь не прошел, а масло уже текло со всех щелей

ну то я так...ти коли капіталити плануєш? якщо що потім пиши що і як і які зч закупив - може я пізніше робитиму

писал тут по поводу того, что до меня "откапиталили" так, что и 40 тыщь я не откатал на ней "до меня предыдущий владелец где то тыщь 10-15 откатал" и со всех щелей потекло. да, даю иногда под хвост авто. но тут уже явно видно что с запчастями продешевили. ну или просто, мягко говоря "обманули" когда капиталили)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 недельки покатаюсь еще

от жеж, я через вихідні вже свій розбиратиму повним ходом, а якщо вечорами не буде що робити то вже й точитиметься через 2 тижні :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, ты ездил в жизни на машине с 213 валом? Думаю вряд ли, потоум что разница реально чувствуется.

Ты еще скажи что у Волги объем 2,4 и у БМВ 2,4 так едет одинаково

 

вот тут поподробнее. тобишь то что я взял 03 вал, означает что я зря потратил деньги? и предлагаешь его выбросить?)))

 

спор шел не по поводу выбросить или нет, а какой лучше, 213 реально лучше, но если есть уже 03-й, то ставь его

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, доречі, запитання щодо знавця деталей і виробників (да вибачить ТС за те що не по темі) - чому мелітопольський новий 213 вал бальш як вдвічі дешевше АвтоВАЗовського?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
PavelV, потому что там материал хуже и он намного быстрее изнашивается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, ты ездил в жизни на машине с 213 валом? Думаю вряд ли, потоум что разница реально чувствуется.

 

я ездил, правда там и голова пиленная, и распред интересный, по этому наверное сравнивать с стоковой конфигурацией будет глупо:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

голова и интересный распред на низах почти ни фига не дают, так что опять мимо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
голова и интересный распред на низах почти ни фига не дают, так что опять мимо

 

как будто я куда-то целился... :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чёто у вас тут пошло распредомерятельство...

тут больше споров по коленвалу было:multi: ну то такое. вроде порешали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чёто у вас тут пошло распредомерятельство...

 

просто не люблю бред на техфорумах, я просто начинал сидеть в инете еще в то время, когда это было многим в диковинку и кто попало в инете не сидел, соответственно бреда не было и все было адекватно. Ну я так привык :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, ну почему сразу бред? объяснить все как положено. как говорят - доступно. и не будет бреда. молодые, зеленые:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×