Перейти до публікації
Yeti

Подбор резины. 2007-2008. зимней 2010 Архив

Стоит ли савить на классику дорогую резину?  

1 027 користувачів проголосувало

  1. 1. Стоит ли савить на классику дорогую резину?

    • Стоит, однозначно! у меня такая и стоит!))
      0
    • Хотелось бы поставить, но езжу на росаве(каме, и тд и тп)
    • Ну и толку тебе от дорогой резины? это ж ВАЗ!
      0
    • А я и на росаве себя нормально чувствую:)


Рекомендовані повідомлення

у меня Фулда второй сезон, сделана в Польше, гребёт по всему и по каше и по снегу и по асфальту и мокрому и сухому, на гололёде плохо как и вся остальная не шипованная резина

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хочу прикупить себе шипованную резину 175х70х13 за разумные деньги. на Перова с этим проблемы. есть под шип + зашиповать 1гр. за шип. накладно, однако. :o увидел рекламу "ROSAVA WQ", что она собой представляет? где можно купить и сколько это удовольствие стоит? есть импортные аналоги за разумные деньги?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой смысл шиповать, если готовых шипованных шин всех ценовых категорий - туева хуча? Ладно еще года 3 назад имело смысл - выбор невелик был. Никогда на шиномонтаже по качеству ошиповки даже не приблизятся к "заводу". Кстати, +1, нах в Киеве нужны шипы? :) У вас вроде с дорогами проблем нет. Возьми на края "арктическую" резину - стОит в тех же пределах, а безопасность ее использования выше. А вообще для наших зим "европейской" хватит за глаза. Не имхо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вообще для наших зим "европейской" хватит за глаза. Не имхо.

 

Бог его знает недавно брат был в киеве...

обледенелая гора и много мучений,

может от региона зависит?

ну я тоже "Европейскую" взял

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что касается "нах в Киеве шиповка???" - кто думает, что в Киеве сейчас все дороги "шоколад" ошибается глубже-глубокого. достаточно куска льда на обочине, чтобы машина пошла юзом. а машин в Киеве по-более, чем в Ровно или в Энергодаре(не в обиду сказано). сразу можно кого-то хапануть или сам в столб-бардюр навернешься, а если со спуска? (личный опыт имеется. хорошо что только столб был). во-вторых: на рыбалку поехать, на дачу. асфальт попадается изредка и не всегда... думаю на вопрос ответил.

если у кого-то есть дельная инфа по шипованной резине - поделитесь, а если нет и просто хочется "потрещать" - так это в другом разделе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NASHATILUS

а я не из Киева? Дороги сдесь не для шипов, разве что сразу после снегопада или утреннего оттаивания

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NASHATILUS

Эт ты глубоко заблуждаешся, зимой в киеве 90% асфальт а на асфальте шиповка что коньки. И шансов полететь юзом просто на светофоре намного больше чем хватануть обочину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

имхо просто резины для киева с головой! да, во дворах и отдельно взятых частных секторах льда хватает(я недавно на совки заехал, пожалел 800 раз...), но ведь почти всё время машина проводит на широких проспектах, Где самое страшное - это каша, с которой хороший направленый протектор справляется гораздо лучше шипов!

 

а по поводу росавы WQ - чувак, который в Белой на заводе работает, говорит, что за свои деньги резина классная, жалоб не было никаких(хотя у него у самого стоят данлоп винтер спорт:))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На днях мне передали что на Чапаевке есть любая резина и гораздо дешевле, чем на Перова. Да и диски можно подобрать по приемлемой цене. Хочу съездить - убедиться. Если что - сразу и прикупить: два шипованных и два просто "зима", но с нормальным протектором.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очень не советую ставить шиповки только на одну ось!!! Если уже решил их брать - то на все 4-ре колеса!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SLIP

+100. Мало того что шип, так еще и не на все колеса, будет либо идти юзом(если на перед поставить) либо жопу закидывать (если назад)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нах в Киеве шиповка???

+1

Эт ты глубоко заблуждаешся, зимой в киеве 90% асфальт а на асфальте шиповка что коньки. И шансов полететь юзом просто на светофоре намного больше чем хватануть обочину

ну тут конечно не так всё мрачно, просто шиповка не будет работать так как она должна, и к концу зимы половины шипов в этой резине уже не будет... да и вообще сейчас в окно выгляни - можно еще на летней резине ездить...

 

если ездишь в Киеве и хочешь зимнюю резину - купи нормальную зимнюю резину без шипов (по цена-качество Амтел Нордмастер то что надо - реально лучше Росавы - это говорю не я, это говорят таксисты)...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тока амтел шумнее

для копейки - это не критично... да и любая зимняя резина в той или иной мере шумнее летней из-за более грубого протектора...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тест зимних шин 175/70 R13 - «За рулем» 2005

 

 

зимние шипованные автошины Amtel NordMaster ST

9 место

 

Страна-производитель - Россия

Индекс скорости - Q (160 км/ч)

Глубина рисунка протектора - 9,5-10,0 мм

Масса шины - 7,6 кг

Особенности - направленный рисунок протектора

Количество/выступание шипов - 112/0,9- 2,1 мм

Средняя цена - 1250 руб.

Соотношение цена/качество - 1,64

 

Не первый раз зимние шины <Амтел> проигрывают своим оппонентам. Причина, на наш взгляд, - малое выступание основной части шипов, из-за чего на льду шины ведут себя более чем скромно. Троганье и разгон эффективны только на грани буксования. Скорость, обеспечивающая надежное сцепление в повороте, довольно низкая. По смешанному покрытию езда на этих зимних шинах требует особой осторожности - разница сцепных свойств на льду и снегу велика, и если в повороте со снежного покрова попасть на лед, автомобиль может <резко поскользнуться> - стать неуправляемым. Заноса в критических ситуациях нет, преобладает снос. В глубоком снегу движение только внатяг или при сильном буксовании. Троганье неуверенное, но вот назад выбирается вполне надежно.

 

Отметим хороший комфорт и курсовую устойчивость на асфальте, самые лучшие тормоза. Не слышно и шипов, но отчетливо ощущается шум протектора. Короче говоря, у зимних шин <Амтел> потенциал есть! Надо только подобрать хорошие шипы и освоить правильную шиповку покрышек.

 

+ Очень хорошее торможение на снегу и лучшее на асфальте, небольшой расход топлива.

 

- Низкие сцепные свойства на льду, неудобное управление торможением и разгоном.

 

Рекомендуем для чистых асфальтовых и слегка заснеженных дорог.

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NASHATILUS

короче что хочешь то и покупай...

 

свои соображения я изложил...

 

PS всё таки подумай а нужны ли шиповки тебе в городе?? почитай про оптимальную работу шиповок и решай...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
короче что хочешь то и покупай...

+1

И тему грохнуть за ненадобностью, у человека идея-фикс. Чего в ступе воду толочь :x

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×