Подрулевые переключатели от Шевроле Нивы

[Nik_to 1]

"Контактная группа 2108" - Что за группа? Вызванивал, что куда подключать или есть схема?

[evgenylim 1]

смотрнится все довольно неплохо в заводском кожухе, а ту часть котоорая ближе к рулю нужно немного подшаманить и заклеить араклавской плёнкой.=)

 

фотку с кожухом сделай пжс

 

"Контактная группа 2108" - Что за группа? Вызванивал, что куда подключать или есть схема?

 

тоже интересно

 

и блокировка руля работает и поворотники отщёлкивауют, и руль сверлить ненужно!

ну блокровка понятно, а поворотники чем откидываются?

 

а сигнал?

[igrmakir 1]

контактная группа это такая круглая хрень которая цепляется 3мя болтами с обратной стороны руля для того что б работал клаксон, на последней фото видно два штырька золотистых вот по ним и проходит контакт к контактной группе которую нужно ставить на руль (при снятии руля, заводскую снимаеш и новую впиндюриваеш, там по месту видно).

возврат поворотниеов работает благодаря прорези в белом кольце (на последнем фото видно его) принцип работы таков с той самой контактной группы торчит штырь при одивании руля прорезь со щтырем на контактной группе должна совпасть и таким образом кольцо крутится вместе с рулём и возвращает поворотники.

Подключал всё методом научного тыка, ест-но всё записал на листочек но он в гараже на днях заберу его и выложу цвета проводов по контактам

(Вся эта система на обычные рули а не спортивные)

[TheForester 4]

А вот с центральной частью подрулевого переключателя от Калины/Шеви-Нивы:

Посилання

[igrmakir 1]

от 8ки гемора меньше, и времени на установку нужно не больше 2 часов

[evgenylim 1]

интересно на спорт руль что переделывать надо?

[igrmakir 1]

на спор руле не будет клаксона!!! а так всё тоже самое!!!

[Nikuch 1]

Подключал всё методом научного тыка, ест-но всё записал на листочек но он в гараже на днях заберу его и выложу цвета проводов по контактам

Выложи, пожайлуста! Очень надо! Заранее спасибо.

[ceruy1 7]

подскажите как замок зажигания подключить от 2110 на 21013!

Купил замок №2110-3704010, провода на колодке имеет вид вот такой

______________

/ СЧ / К / Ч / Г /

-------------------- Коричневые спарены вместе

/ К / К / Б / З /

 

А к родному замку 21013 подходят / ГЧ / К / Ч / Р / Ч / голубой черный спарен и черный тоже! Что отрезать что куда подключать так и не понял!

Помогите!

[j_mihon 1]

ceruy1, какие и куда подключаются, можешь посмотреть на схеме 2108 и на своей - все быстро поймешь. Голубой провод изолируй и не подключай. Все должно работать. Если не получится, могу у себя посмотреть и написать

[ceruy1 7]

j_mihon" rel="external">Посилання можешь посмотреть у себя! голубой с замка я так понял изолирувать! а что делать с коричневым сдвоеным на замку 2110 (черный и белия я понял ето подсветка! зеленый и голубой это датчик вставленого ключа а вот коричневый красный и сине-черный куда присоединять ) и что делать с оставшимися двумя проводами (я так понял что нужно токльо три на замок подключить)!!! Змінено 13 серпня 2010 користувачем ceruy1

[ceruy1 7]

Всем спасибо за помощь все работает! Поставил рулевую колонку 2110 замок зажигания 2110 под рулевые ШНива и моторедуктор 2110 с регулируемой паузой!