Перейти до публікації
Gans_tor

Не регулируются холостые обороты.

Рекомендовані повідомлення

Очень сильно приоткрыта заслонка первичной камеры. первый винт открути побольше.

Выкрути винт 2 полностью там должен быть конус. может у тебя его нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чтобы ,,глохла сразу,,- должен стоять электромагнитный клапан хх(у меня на Вэбере стоит-работает),но теперешнее ,,подвальное,, качество этой детали ужасное(перебрал полмагазина),поэтому его убирают и как следствие- проблема с выключением. Р.С- Карбклинер(HI-GEAR)- всегда должен быть в гараже, карбюратор за месяц зарастает смолой!(бензин непахнет бензином..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброе время суток! Случилось со мной такая беда: Пропал холостой ход!!! Сегодня заехавший на стоянку,пропустил авто, и втыкнул первую и начиная движение машина подорвала с места, потом выжав сцепление заглохла. Втыкнул подсос и поеха без перебоя,разгон в движении ничего не поменялось ,но нет холостого хода.На нитральной передаче глохнет, при заведенном движке ели ели проявляется холостой ход (где то 150 -500 оборотов ели ели) Карбюратор ДААЗ 21073.В чём причина?Может кто то столкнулся с такой поломкой?Подскажите.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Немного не понятно изложено. Очевидно как только отпускаешь педаль газа машина глохнет. Это забился жиклер холостого хода. Его выкрутить и продуть насосом. Если не поможет то выкрутить винт регулировки качества бензиновой смеси. Он остроконечный почистить его. И можно продуть каналы из которых выкручивали жиклер и винт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я бы посмотрел как 5 часов по городу проехать без холостого хода, ещё не такое напишешь!!!:multi:Спас за совет, попробую и отпишусь:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте всем. Нарисовалась новая проблема с карбом. С первой разобрался, банально простая проблема оказалась : были отпущены гайки крепления карба, затянул и холостые вернулись:bk:

Теперь проблема в следующем: заводится на холодную отлично , холостые гуд, не едет , а летит, но при прогреве стоит заглушить и постоять минут 10-15 завести не возможно такое ощущение ,что слили весь бензин

маслает очень долго, но если постоишь мин 5 или 40 снова заводится отлично в чем причина может кто подскажет? Карбюратор ДААЗ 2107...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пусковое устройство и его регулировка- та еще головоломка!(для старого карба- нерешимая задача) Р.С- поможет только педаль газа(если без нее на полном подсосе незавелась), НО если и педаль непомогла- выкрутка свечей и протирка их сухой тряпкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Р.С- поможет только педаль газа(если без нее на полном подсосе незавелась), НО если и педаль непомогла- выкрутка свечей и протирка их сухой тряпкой.

так что каждый раз выкручивать свечи???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выкручивались не так давно цвет в норме без нагара, тут дело не в свечах, вопрос остается не решенный...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Gans_tor, Поменяй телескопическую тягу и все нормализуется. При прогреве при определенной температуре двигателя не хватает бензина и не заводится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смотри уровень в карбюраторе, может игла не держит и переливает, а может низкий уровень поэтому на горячую не заводится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так же появилась проблема с ХХ. Затягиваю винт до конца, ни каких изменений, не глохнет и держит больше 1000 оборотов. Когда отжимаю, то обороты добавляются еще больше. Проблема в жиклере ХХ или с качеством смеси?

Р.С. Свечи практически без нагара.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой именно винт? Видимо качества,- тогда нужно продувать канал хх,ну и ,,карбклинером,,(для очистки совести,свечей и внешнего вида)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А может дроссельная заслонка много открыта смотри и первичку и вторичную камеру.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо, завтра после работы попробую. Отпишусь.

Тут еще писали, что помогало замена стандартного жиклера на поменьше. Может тоже стоит попробовать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А какой жиклер стоит? еще проверь сними провод с электромагнитного клапана на холостом ходу, должен заглохнуть сразу если нет попробуй подтянуть клапан до того когда движок заглохнет, но без фанатизма чтобы резьбу не сорвать и жиклер не деформировать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По ходу жиклер родной стоит... а вот электромагнитного клапана у меня нет. У меня вроде бы ОЗОН стоит... хотя может и ДААЗ... честно, забыл...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смотрел и заслонку - закрывается нормально. Повыкручивал все винты и повытерал их - качества (не смог вытащить, но регулируются), холостого и еще пару других..., а так же свечи. ХХ держит теперь на 1000 оборотов, но работает как трактор (громко). Хотелось бы меньше, но глохнит двиг. Что еще можно сделать?

Карб ДААЗ 2105...

Змінено користувачем Дмитрий08

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверь зажигание и фазы ГРМ, хотя бы по меткам. "Трактроподобие" обычно из-за зажигания. Попробуй по методу, что Травников советовал: обороты 2000 (держит напарник), а ты крутишь трамблер в поисках максимальных. Мне помогло ,т.к. по меткам мотор "тракторил" немного, выставил как описал Травников, работать ДВС стал мягче.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×