Бакс 256 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2013 Маслофильтры альфа это топ параши, хуже только золлекс и АТ Покупаете что-попало - потом удивляетесь Про совдеповские "носки" которые пхаете в разборной маслянный фильтр забудьте, иначе ресурса от мотора вы не получите. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2013 А где фото разобранного фильтра? Интересно, а то так на словах все могут говорить, где факты? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Лукаш1 477 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2013 А чем новые лучше? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2013 Лукаш1, как минимум прогресс не стоит на месте, оборудование намного современнее, чем было ранее... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2013 Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pavelm 10 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2013 10000 многовато, 7000-8000 как раз и масло не такое уставшее было бы и фильтр в лучшем состоянии. А я юзаю еще металлический разборной фильтр, только фильтрующий элемент меняю, тоже с тех времен заначка. А на мой взгдя вробе бы и не такое подуставшее - двигло нагазу и 10т считаю нормально. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pavelm 10 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 В общем провел контрольное испытание . Т.к. был еще один фильтр AF разобрал его после пробега 2т км . Та же фигня, только немного меньше трещины и прорывы, а так картина аналогичная. Так что? это не единичный брак, а система. Ставлю жирных крест на AF! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 Вот неплохой обзор масляных фильтров 1 Горный Мастер відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pavelm 10 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 Вот неплохой обзор масляных фильтров Ну вот теперь манн и стоит . Вроде не подделка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deredred 34 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 не считайте это камнем в огород но на ЗП MANN китайский кто взял тот чуток лохонулся Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 deredred, так по отзывам по этому товару, кто взял - отписался что оригинал А левак таки там бывает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
deredred 34 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 на катинке левак вот и брать не охота Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 30 січня 2014 не считайте это камнем в огород но на ЗП MANN китайский кто взял тот чуток лохонулсяПосилання на деталях очень много китая, сам не раз попадал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tdyardT 1 Скарга Опубліковано: 23 лютого 2014 (змінено) Присоеденюсь к данной теме,чуть по ранее всегда стоял манн(после попадания на китов) стал ставить пулоратор(сейчас не могу найти днем с огнем),далее пошел чемпион(но его тоже стали производить где-то не там),сейчас кикнехт(качество-цена оч сильно устраивает!!) По воросу о Колане,сам не использовал, но оптовики говорят,что оч мног брака- порядка 30%,да идорог нынче он ~45 -47. Змінено 23 лютого 2014 користувачем tdyardT Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pavelm 10 Скарга Опубліковано: 7 квітня 2015 Давеча препарировал еще фильтр SCT. Препарировал после пробега 1000км т.к. задолбало то, что лампа гаснет через 3...4 сек. после старта двигателя. Уж очень не приятно стучит при этом колено. В общем что я вам скажу. В принципе была бы отличная замена MANN-у (т.к. и материала фильтрующего не пожалели ну и все вроде как солидно исполнено). Если бы не одно НО!!! Померил давление срабатывание перепускного клапана = 1,5кгс! При норме для классики 0,8кгс! Вот поэтому и долбит в холод при старте без масла .... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 Лет пять покупаю SCT, незнаю насчет очистки но лампа гаснет уже при кручении стартером всегда! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pavelm 10 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 Может мне так повезло, но мой отзыв не одинок это раз , ну и еще у меня лежит второй пациент, как прийдет время менять масло - поставлю посмотрю как себя поведет. Будем знать случайность это или закономерность. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 pavelm, у меня WIX, тоже не сразу гаснет лампа давления и тоже похоже колено стучит первые несколько секунд после запуска!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pavelm 10 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2015 Видиио многие китаезы грешат несоответствием давления срабатывания перепускного клапана. На мане у меня сейчас все ок ... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах