Движок заторохтел и заглох

[sanya1 1]

Случилась такая ситуация ехал по трассе км 70 - 80 в час спустя минут 10 появилась вибрация двигатель резко застучал ( быстрый ритмичный цокот) и сразу же заглох. При запуске стартером крутится очень туго, ручкой КВ проворачивается. Завели галстуком движок заработал стуков нету но работает нестабильно, если полностью остынет заводится со стартера и нормально работает . Но стоит выехать на трассу тоже самое, в городе такого не было. Двигатель после ремонта менялись - поршня, вкладыши,клапана. Перегрева не было, пробег 600 км.

[Bes 36]

sanya1,успокоитель и натяжитель как себя чухают?

 

 

то что менялось. не факт что броак не купил.

 

Вскрывать и смотреть.

[sanya1 1]

sanya1,успокоитель и натяжитель как себя чухают?

 

 

то что менялось. не факт что броак не купил.

 

Вскрывать и смотреть.[/цепь натянута , башмак и успокоитель в норме. Просто такое началось после ремонта. И именно при движении по трассе с постоянной скоростью.

[Bes 36]

sanya1,тогда вскрывать. и смотреть. слей масло.. сними поддон.. посмотри все ли норм с вкладышами. может крепление ослабло на поршне снизу. или бугель отошол.

 

Пока не вскроеш. говорить о чем то .. не реально. только догадки

[sanya1 1]

может у каво такая ситуация была.

[Bes 36]

sanya1, у меня и такая была.. взял и вскрыл. а то небыло желания посреди трассы клин словить.

[sanya1 1]

sanya1, у меня и такая была.. взял и вскрыл. а то небыло желания посреди трассы клин словить.

и что оказалось?

[Bes 36]

sanya1,оказалось что 1 цилиндр ужэ изменил форму. и двиг ушол на расточку.

[Сергей72 439]

Случилась такая ситуация ехал по трассе км 70 - 80 в час спустя минут 10 появилась вибрация двигатель резко застучал ( быстрый ритмичный цокот) и сразу же заглох. При запуске стартером крутится очень туго, ручкой КВ проворачивается. Завели галстуком движок заработал стуков нету но работает нестабильно, если полностью остынет заводится со стартера и нормально работает . Но стоит выехать на трассу тоже самое, в городе такого не было. Двигатель после ремонта менялись - поршня, вкладыши,клапана. Перегрева не было, пробег 600 км.

 

Ремонт дв-ля закключается не в том,что бы набросать кучу новых запчастей, а именно их качественно подогнать и проверить и тогда все будет нормалек. В твоем случае только разборка дв-ля,если же сам собирал то ( наука стоит денег ),если же мастер собирал-гони к нему машину и вскрытие покажет чья вина.

[fruk78 1]

sanya1, разобрались? Нечто похожее, хочу знать в чем дело

[igor_ddt 1]

Слишком малый зазор между поршнем и цилиндром при расточке сделали или некачественные поршни.

[Алексендр1 1]

У меня немного другая ситуация, при нажатии педали тормоза на скорости 60-70 км, движок глохнет, подскажите что делать?

[Бакс 256]

Алексендр1, карб регулировать, а так же смотреть вакуумник и его магистраль

[asmax1 9]

Слишком малый зазор между поршнем и цилиндром при расточке сделали или некачественные поршни.

 

Я тоже такого мнения, тепловой клин ловит мотор.

[Vlad007 3]

Так 600 км уже прошёл же, раньше что не ловил? Уже б и притереться должно немного ИМХО

[asmax1 9]

Мерять компрессию, давлению мех манометром . Может клин происходит где то в грм. У меня такое было из за клапана