ГАИ получило право забирать водительские удостоверения.

[alex_lys 4]

Цитата, без комментариев:

Кабмин утвердил порядок изъятия документов у водителей при правонарушениях.

 

РБК-Украина, 18.12.2008, Киев 16:14

 

Правительство приняло постановление об утверждении Порядка временного изъятия удостоверения водителя, талона о прохождении государственного технического осмотра и лицензионной карточки на транспортное средство и их возвращение. Об этом сообщает Управление по связям со СМИ Секретариата Кабинета министров. Согласно Порядку, удостоверения водителя временно изымаются уполномоченным лицом подразделения ГАИ в случае совершения правонарушений, предусмотренных Кодексом Украины об административных правонарушениях. До вынесения судом постановления по делу об административном правонарушении и вступления его в силу уполномоченное лицо выдает водителю временное разрешение на право управления транспортным средством сроком не более чем на три месяца с даты изъятия удостоверения. Возвращается удостоверение по заявлению водителя в случае непринятия судом в трехмесячный срок решения о лишении права управления транспортным средством или нерассмотрения в установленный срок дела об административном правонарушении.

 

Талон о прохождении государственного технического осмотра может быть временно изъят с одновременным запрещением эксплуатации транспортного средства при наличии неисправностей в тормозной системе, рулевом управлении, тягово-сцепном устройстве, внешних световых приборах.

 

Лицензионная карточка временно изымается в случае эксплуатации транспортного средства, которое используется для предоставления услуг по перевозке пассажиров или грузам, водителем, в дорожном листе которого отсутствуют отметки о прохождении ежесменного предрейсового медицинского осмотра и проверке технического состояния транспортного средства, без удостоверения водителя соответствующей категории, а также в случае направления в рейс одного водителя во время осуществления пассажирских перевозок на автобусном маршруте протяжностью свыше 500 км.

 

Следовательно, реализация положений правительственного акта будет способствовать повышению уровня безопасности дорожного движения, в частности, дисциплинированности водителей и уменьшения количества нарушений Правил дорожного движения.

Сим открывается широкие ворота для дальнейшего беспредела гайцов на дорогах !!! :cccc13:

[DIMON-72 51]

Я их скоро валить начну.Вобще уже безприделят.

[RAKETA6288 1]

когда заплатиш штраф, мы тебе отдадим права - вот так ето понимать !? А талон надо намертво приклеить к лобовому стеклу !

[Интервент 1 219]

ничего нового. кабмин только принял подзаконный акт который расписывает саму процедуру изъятия прав, предусмотренное в новых ПДД. в статье кстати не совсем точно написано, права изымаются только в том случае, если совершенное нарушение предусматривает такое изъятие.

[diman1053842 8]

Ездить становится все "веселее"... А если это "уполномоченное лицо" в течении этих 3 месяцев про..ерит где-то удостоверение, мне потом в очереди стоять,восстанавливать доки?

Такой пример привел т.к. были случаи со знакомыми...

[sag1966 7]

Интересно - что думает по вопросу, вынесенному в заголовок темы, наш новенький, который - ol. Саша, что скажешь, как бороться?

[ol 1]

Пардон - только что увидел вопрос, поставленный мне.

Думаю я, что это очередное удлинение рычага для увеличения возможностей поиметь водителя и с водителя. Потому как основная цель цепочки нововведений не улучшение ситуации на дорогах, а именно увеличение поборов, потому как такую сумму "штрафом" не назовешь.

Что касается изъятия права, то это "право", а не "обязанность". естественно, что это право гайцы будут использовать на полную катушку и горе нам всем, если мы будем покорно как овцы им отдавать наши права.

Что касается тлона ТО, то пока что не создана служба, которая за этим будет следить, более того, не совсем понятно, в каком случае изымается талон? учитывая общее состояние менталитета наших гайцев, можно предположить, что изымать они будут талоны на станциях техобслуживания (шучу, хотя...).

Моя технология борьбы проста и универасальна практически во всех случаях общения с работником ГАИ.

1. Как только я вижу поднятый жезл, я тут же включаю диктофон.

2. я всегда задаю вопрос о причине остановки, если гаец утверждает, что "проверка документов" - вставляю реплику, что это не причина, а его личное желание. В дальнейшем я не позволяю "просто так" осматривать салон и багажник - если хочет сличить номера - открою капот, а на всё остальное пусть ищет понятых и составляет протокол осмотра.

3. При составлении протокола гаишники всегда допускают стандартные ошибки: не разъясняют права (поэтому в графе об ознакомлении я пишу "не ознакомлен") сразу ставлю прочерки в графах "свидетели" и "понятые", объяснение начинаю со слов "с протоколом не согласен..." дальше мотивирую своё несогласие. кстати, бывали случаи, когда подсовывали для подписи протокол даже без фабулы... конечно, после того, как в том месте я ставил "зорро" гаишник начинал буйствовать и оскорблять меня... с таким протоклом можно смело идти в туалет.

Ну и отдавать права тоже не рекомендую - нужно искать железный повод не отдавать их - например: пан милициянт, а мне нужно в польшу ехать на неделю... но пока ещё не могу ничего конкретного сказать - не наработана практика. пока что помог обжаловать два случая изъятия прав - ещё нет конечных результатов. Так что чуть позже я обнародую, что получается из этого роя.

4. Часто гаишники сами нарушают Правила дорожного движения, при чем те же, за которые привелкают Вас. Вот для примера случай с другом, в момент составления протокола он позвонил мне и описал ситуацию: он остановился за машиной гайцев, которые составили на него протокол за остановку в зоне действия знака. В результате родилась жалоба с приложением фотографий нарушения ПДД Гайцами.

под знаком автомобиль моего товарища

[Panablack 1]

ol, читай ПДД, менты могут нарушать правила...

[menshiy 29]

Ментам закон не писан

[DIMON-72 51]

Ментам закон не писан

 

+1

так оно и есть........

[ol 1]

Panablack!

от требований Правил дорожного движения могут отступать некоторые категории оперативных служб: пожарники, скорая помощь, инкассация... подразделение ГАИ не является оперативным.

Менты не могут нарушать правила. Те же отступления от требований ПДД, которые им позволено делать при условии соблюдения безопасности дорожного движения - позволено делать и некоторым другим службам, да и простой водитель, доставляя пострадавшего в больницу - тоже может отступать от требований правил при условии соблюдения безопасности дорожного движения.

Правила позволяют отстпать от некоторых требований отдельным категориям граждан:

2.8. Водитель-инвалид, управляющий мотоколяской или автомобилем, обозна-ченным опознавательным знаком «Инвалид», может отступать от требований дорож-ных знаков 3.1, 3.2 и 3.35—3.38, а также знака 3.34 при наличии под ним таблички 7.18.

А так же любой водитель тоже может в соответствии с п. 2.9.е: отступать от требований законодательства в условиях действия непреодолимой силы либо когда иными средствами невозможно избежать собственной гибели или уве-чья граждан.

Эта же норма закреплена ст. 16 Закона Украины "О дорожном движении", на основе которого, собственно, и написаны ПДД.

Если Вы имели ввиду, что "право нарушать" дает п. 3.1.:

Водители оперативных транспортных средств, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 8 (кроме сигналов регулировщика), 10 — 18, 26, 27 и пункта 28.1 настоящих Правил при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета и специального звукового сигнала и обеспечения безопасности дорожного движения. При отсутствии необходимости дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения специальный звуковой сигнал может быть выключен.

То предоставляя водителям этой категории право отступать от некоторых положений Правил, пункт одновременно оговаривает, что подача специальных световых и звуковых сигналов не освобождает водителя от ответственности, в том случае, если вследствие такого отступления предпринятого им без достаточного анализа безопасности своих действий произойдет дорожно-транспортное происшествие.

 

ИТАК: МЕНТ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА НАРУШАТЬ ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО ОН МЕНТ!

[ol 1]

А для примера - печальный опыт нарушения правил работником милиции, спецподразделения ГАИ "КОБРА".

случилось это с моим товарищем, в 2005 году, вот цитата из прессы:

Как сообщили в Центре общественных связей областного УВД, 24 апреля наряд спецподразделения "Кобра" в составе двух сотрудников находился при исполнении служебных обязанностей во время осуществления надзора за дорожным движением в Калининском районе Донецка. Около 23-х часов вечера на перекрестке появился автомобиль "Хонда", который не отреагировал на сигналы инспекторов свистком и жезлом остановиться и продолжил движение в сторону центра города на большой скорости.

 

Сотрудники "Кобры" начали преследование "Хонды" на служебном автомобиле "Фольксваген", однако на пересечении улицы Артема и проспекта Мира им помешал автомобиль "Пежо", который двигался с нарушением правил дорожного движения и создал аварийную ситуацию.

 

В результате касательного столкновения с "Пежо" автомобиль с сотрудниками "Кобры" выехал с дороги и ударился в дерево.

 

Два сотрудника спецподразделения получили тяжелые травмы и были доставлены в больницу. Кроме того, с сотрясением мозга госпитализирована женщина, находившаяся в автомобиле "Пежо".

 

Автомобиль "Хонда", преследовавшийся сотрудниками "Кобры", скрылся. По факту ДТП проводится расследование.

Итак, обратили внимание - мой товарищь двигался с нарушением! это было объявлено сразу во всех СМИ! Случай был резонансный - через сутки водитель автомобиля кобры скончался - 22 летний лейтенант, сын замначальника УВД Киевской области...

Сразу скажу - обвинения с моего друга сняли, и даже та хонда, которую якобы помешал задержать мой товарищ - оказалась выдумкой... Но морально конечно обошлось нам это достаточно дорого - менты столько нафармазонили, что для доказательства приходилось свидетелей выкладывать по крупицам, поскольку на них пытались оказать давление.

Этот случай из своей практики я привел, что бы была понятна разница между необходимостью в нарушении Правил и ничем неоправданной обезбашенностью...

[ol 1]

А вот пример нарушения водителем скорой, который выполнил разворот через двойную сплошную линию...

Нарушение ПДД не должно создавать аварийную ситуацию, иначе виновник несет полную ответственность.

[Panablack 1]

Panablack!

от требований Правил дорожного движения могут отступать некоторые категории оперативных служб: пожарники, скорая помощь, инкассация... подразделение ГАИ не является оперативным.

Менты не могут нарушать правила.

ИТАК: МЕНТ НЕ ИМЕЕТ ПРАВА НАРУШАТЬ ТОЛЬКО ПОТОМУ, ЧТО ОН МЕНТ!

 

Менты, какие бы они ни были, ещё и представители власти. И если они выполняют какое-то задание, точно так же, как и СБУ-шники и, возможно, ещё какие-то гос структуры, то на это они имеют определённое право и соответствующую ксиву, а применение световой и звуковой сигнализации может просто мешать проведению "операции"...

На твоих фотках мож они в засаде сидят, или ждут кого-то, кого нужно сопровождать...

 

Что касается твоего товарища, то я так понял, что всё покрыто мраком... Но если он действительно столкнулся с ментовской тачкой, которая ехала с мигалками и сиреной, то он не прав, т.к. должен был пропустить её по любому.

Точно так же и на нижней фотке... Если на "скорой" заранее были включены мигалки и сирена и это могут подвердить свидетели, то виновен водила, который под неё въехал.

[tuner 1]

И если они выполняют какое-то задание, точно так же, как и СБУ-шники и, возможно, ещё какие-то гос структуры, то на это они имеют определённое право и соответствующую ксиву, а применение световой и звуковой сигнализации может просто мешать проведению "операции"...

Panablack

так что получается?менты на задании могут ехать на мусорской тачке БЕЗ включения световой и звуковой сигнализации(может это мешает выполнению их задания) через перекресток на красный???

[Panablack 1]

tuner, ну что ты к словам придираешься? Менты шо, дурные что б под танки бросаться? Я имел в виду тех, кто стоИт в неположенном месте...

Кстати много раз наблюдал, подъезжает ГАИшная машина к светофору, возле которой столпотворение, включает мигалку с сиреной, через осевую по встречке объезжает всю эту лобуду, и дальше спокойно уже едет без сирены и мигалки... И все стоят и пропускают её...

[tuner 1]

Я имел в виду тех, кто стоИт в неположенном месте...

Кстати много раз наблюдал, подъезжает ГАИшная машина к светофору, возле которой столпотворение, включает мигалку с сиреной, через осевую по встречке объезжает всю эту лобуду, и дальше спокойно уже едет без сирены и мигалки... И все стоят и пропускают её...

та это понятно,уже воспринимается как само собой разумеющееся потому что никто и ничего им не указ,сами на правила плюют а людей при этом штрафуют,с*ки :girl:

[ol 1]

Panablack!

 

))Что касается твоего товарища, то я так понял, что всё покрыто

))мраком... Но если он действительно столкнулся с ментовской тачкой,

))которая ехала с мигалками и сиреной, то он не прав, т.к. должен

))был пропустить её по любому.

_____________

скорость пассата "кобры" была за 150 км.ч. После удара он взлетел в воздух и перевернувшись ударился об дерево... без малого не протаранив переполненную маршрутку, которая ехала навтречу пежо.

Абсолютно прозрачная история, произошедшая на глазах у 27 свидетелей: хоть и позднее время, но была суббота, стояли таксисты, гуляла молодежь. В другом случае сидел бы мой товарищи независимо от своей невиновности. Просто я не дал возможности хорошо сфальсифицировать материал, который прокуратура после фактов давления на свидетелей забрала к своему производству.

 

))Точно так же и на нижней фотке... Если на "скорой" заранее были

))включены мигалки и сирена и это могут подвердить свидетели, то

))виновен водила, который под неё въехал

____________________________________

Для полного понимания постараюсь объяснить такой нюанс, как техническая возможность предотвратить происшествие. В любом ДТП независимо от наличия виновного, который ехал пусть даже на красный свет с бешенной скоростью, рассматривается возможность других участников ДТП предотвратить происшествие.

Регламентировано это п 12.3. ПДД Украины: В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немед¬ленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транс¬портного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.

 

Во время движения постоянно изменяется дорожно-транспортная ситуация, т.е. перед транспортным средством могут возникать опасности или препятствия для движения, на ко-торые водитель должен реагировать уменьшением скорости вплоть до полной остановки транспортного средства или безопасным маневрированием.

Источником опасности может быть материальный (физический) объект, угрожающе приближающийся к полосе движения транспортного средства, а также иные обстоятельства, требующие немедленных действий в отношении управления транспортным средством (тех-ническая неисправность транспортного средства, сигнал светофора, запрещающий движение, действия других участников дорожного движения, нарушающих установленные Правила, и т.п.).

Обязательным условием адекватных действий водителя при появлении препятствия или опасности является объективная возможность их своевременного выявления. Поэтому во время рассмотрения материалов дорожно-транспортных происшествий обязательно устанав-ливают, когда именно водитель в конкретных условиях объективно имел возможность обна-ружить препятствие или опасность, и уже исходя из этого рассчитывается техническая воз-можность предупреждения ДТП при данном ресурсе времени.

Снижение скорости и полная остановка транспортного средства — это полная гарантия предупреждения ДТП в случае возникновения опасности для движения, но если дорожная обстановка, ширина проезжей части, отсутствие транспортных средств на соседних полосах движения позволяют объехать препятствие, не применяя торможения, то водитель может так поступить, хотя это желательно делать лишь при наличии резерва времени, если препятствие неподвижно или когда торможение уже не может предупредить ДТП. В условиях внезапного появления опасности и невозможности предвидеть развитие ситуации рекомендуется приме-нять торможение транспортного средства. Не допускается увеличение скорости автомобиля с целью проскочить мимо или перед движущимся объектом, создавшим препятствие или опасность для движения.

Для примера: Если скорость движения автомобиля 60 км.ч., то за 1 секунду он преодолевает расстояние 16,6 метра. Скорость реакции водителя 1 сек, время переложить ногу с газа на тормоз - 0,2 сек, время срабатывания привода тормоза 02 сек, плюс нарастание замедления плюс время на остановку траспортного средства - итого примерно 3 секунды. Т.е. независимо от воли водителя полный тормозной путь составит 50 метров. А та скорая выехала метров за 10-15... Теперь самими рассудите степень виновности водителей, столкнувшихся со спецтранспортом...

К сожалению некоторые работники милиции занимают такую же позицию, как и Вы - поэтому мне часто приходится ставить точку в деле уже в суде по истечении нескольких лет... а кто то за это время уже и отсидел.

[ol 1]

Кстати много раз наблюдал, подъезжает ГАИшная машина к светофору, возле которой столпотворение, включает мигалку с сиреной, через осевую по встречке объезжает всю эту лобуду, и дальше спокойно уже едет без сирены и мигалки... И все стоят и пропускают её...

_____________________________

 

Ну это говорит о том, что всё таки нормальных водителей больше... я тоже наблюдал такие картины - однажды даже проследовал за ней по пути - ребята остановились возле ларька сигарет взять... но если что, то была бы версия погони за Хондой...

[Panablack 1]

ol, с

Для примера: Если скорость движения автомобиля 60 км.ч., то за 1 секунду он преодолевает расстояние 16,6 метра. Скорость реакции водителя 1 сек, время переложить ногу с газа на тормоз - 0,2 сек, время срабатывания привода тормоза 02 сек, плюс нарастание замедления плюс время на остановку траспортного средства - итого примерно 3 секунды. Т.е. независимо от воли водителя полный тормозной путь составит 50 метров. А та скорая выехала метров за 10-15... Теперь самими рассудите степень виновности водителей, столкнувшихся со спецтранспортом...

Ты хотя бы сам понял, ЧТО написал? Или ты опять копируешь откуда-то?

У меня такое впечатление, что сам ты за рулём НИКОГДА не сидел...

15 метров, 3 секунды... Существует множество субъективных факторов, о которых после ДТП никто никогда не узнает... Это и музыка, и мобила, и пепел от сигареты и ... женские ноги по весне :wink: ... Но всегда один только контур машины скорой помощи с её надписями на кузове заставляет относиться к ней на дороге с уважением... А если она еще "моргает и гудит", то даже прохожие на тротуарах останавливаются и провожают её взглядом... "Скорая" на дороге - это святое! Прикинь ситуёвину когда

эта неотложка получает срочный вызов, тьфу, тьфу, тьфу, от твоих близких людей, и, предварительно включив указатель левого

поворота (а заметь, водителями там работают только профессионалы, которые после подачи сигнала ещё 5 секунд ждут, глядя в зеркала заднего вида, а уж только потом начинают манёвр), А в это время какой-то "У...к, гладя ногу соседки по авто и пуская слюни в превкушении, думает только об одном и въезжает в эту "Скорую" ....

Ты его будешь защищать???

 

Лана, потом подискутируем... С Новым Годом! И никаких аварий !!!

[ol 1]

Ты хотя бы сам понял, ЧТО написал? Или ты опять копируешь откуда-то?

У меня такое впечатление, что сам ты за рулём НИКОГДА не сидел...

15 метров, 3 секунды... Существует множество субъективных факторов, о которых после ДТП никто никогда не узнает... Это и музыка, и мобила, и пепел от сигареты и ... женские ноги по весне

_________________________________________

Увы, попытка объяснить некоторые моменты автотехнической экспертизы мне не удалась.

Но спорить с Вами не вижу никакого смысла - не вижу никакого конструктивного пояснения с вашей стороны. Субъективные факторы, которые Вы перечислили - это ребячество. Речь идет о преимуществах спецтранспорта - я перечислил пункты ПДД, по которым спецтранспорт имеет некоторые привелегии, и ещё раз напомню - при условии соблюдения безопасности на дороге.

Я бывший работник спецподразделения, риск совершить ПРЕСТУПЛЕНИЕ при исполнении служебных обязанностей мне знаком не понаслышке, я пережил 8 возбужденных уголовных дел в отношении себя, но никогда нормальному человеку в голову не должно приходить подвергать риску жизни невинных граждан, что бы поймать преступника (ли?) или приехать на помощь больному (ли?).

Известны случаи, когда спецавтомобиль врезался в толпу пешеходов на перекрестке, помимо двух приведенных мною примеров я приведу и ещё один - год назад я так же без проблем выиграл процесс со станцией скорой помощи в донецке - нарушение Правил дорожного движения спецтранспортом, если это привело к ДТП - наказуемо на общих основаниях. именно в этом случае по вине водителя скорой помощи получили травмы двое детей и родители, и далек от мысли, что кто то кому то там гладил ножку.

Профессионалы тоже совершают ДТП и в них виновными бывают. К тому же давно минуло то время, когда водителем скорой помощи должен был быть водитель первого класса - ныне рады водителю с опытом. На дороге не длжно быть авторитетов - перед ПДД все должны быть равны.

Ели вы готовы ссылаться на ПДД или решения судов, поддерживая своё мнение - я готов дискутировать дальше.

кстати - о скорой помощи - четыре недели назад в машине скорой помощи скончался мой работник - пробки, это одна ситуация, но и врачи не торопились с помощью. полтора месяца назад умер у меня на руках племянник моей жены - причина не в водителе, а во враче...

А вот 13 лет назад погиб при исполнении служебных обязанностей мой сослуживец - в машине скорой помощи, которая попала в ДТП за 2 километра до больницы... по вине водителя скорой помощи.

С НОВЫМ ГОДОМ! БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ!