Выбор двигателя

[Сергей7098 0]

Подскажите пожалуйста какой выбрать двигатель...

Во первых хотелось бы увеличить мощность

все остальное по мере свобдных сил и денег. при свапе или ремонте предпологается полная замена по деталям.

Выбор:

 

1.Нынешний блок 21011 (неприятности: 1.износ инфа что было 1 расточка цилиндров 2 расточки колена,+ он забитый летом в жару при скорости 130+ по спидометру перегрев в течении 1 минуты после набора скорости (машина простояла 10лет перед постановкой в гараж вода не была слита через ето время жидкости не было уже в двигле вместо етого осадком забито все (белого цвета подозрение что окисленный алюминий) очищалка для охл системы не помогла манол синий пузырек по виду как колер для водоемульсионки.

 

2.новый двигатель 21011 ( проблема в старом тех паспорте запись о б/н двигле то есть нужно менять его в конце постройки машины буду красить может в другой цвет получается придется менять тех паспорт

 

3. 2112 ну что уж тут сказать покупка двигателя на рынке или разборке примерно 6000 б/у, новый тех паспорт, институт.

 

Что требуется от двигателя:

1. довольно много езжу по трассам ( по крайней мере больше чем по городу) хочу более уверенные обгоны на скорости 110+

2. ну как же без выделывания на светофорах)

3.На гонках может быть и выступил бы но ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ не скоро 4+ года большие расходы на остальные дела.

[Navstar 27]

С техпаспортом можно первое время не заморачиватся

Я бы имея свои мозги тогда когда делал свой мотор взял бы 2112

Если хочешь дешего - ремонтируй свой мотор... Без накручивания объема

Змінено 29 травня 2013 користувачем Navstar

[Stalker-3 99]

Navstar,

дешево не выйдет, я пока свой капиталил ушло столько денег- что мона было 2112 купить или тот же класический инжектор..

Поэтому автору советую купить инжевый классикомотор или 2112.

[Menor 37]

Сергей7098, я за третий вариант, у себя поменял теперь счестлив как слон Ничего пока не переоформлял

[denis13 1,206]

2112 и тебе увеличение мощности и куча качественного тюнеха нах да и стоковых ЗП поле выбора большой +инж. Дальше турпа и т.д. и т.п.

И инстал описан до болтика. Бюджет думаю в 10ку грн встанет.

[Menor 37]

Бюджет думаю в 10ку грн встанет.

думаю будет примерно до 12к

denis13, можно еще предложить вариант свапа бмв мотора, коробки и моста сколько это примерно стоить будет?

[denis13 1,206]

Не будем об этом так как автор дал поле выбора.

[nazgul 40]

все сразу в крайности бросаются, сделай капиталку с увеличением объема и настрой двигатель для города хватит с головой

[Menor 37]

nazgul, так потом мало будет. Лучше сразу деньги на 2112 потратить

[denis13 1,206]

2112 - это не крайность в нынешнее время, а как логическое продолжение желания поддержать жэгельме в современных требованиях города-трассы.

Только надо сразу понять что хочешь от жэгельме.

Если просто поповозка в крайнем правом ряду ОК - полный сток и ресурс тебе и все по книжке. И больше даже и не думать.

Если дурные мысли посещают, а как ездить активнее, то в лоб 2112 стоковый получишь ощутимый результат. Мало - валы, шмалы, прошивки и другая ахинея. Но при этом надо понимать, что 2112 сразу как минимум на перед 14" тормоза и ВУТ производительнее, + у некоторых редуктор заставил ставить другой, если уже 2112 то рейка с ЭУРом.

Сесть на компе составить бюджет и понять надо оно или нет.

[Menor 37]

как минимум на перед 14" тормоза и ВУТ производительнее, + у некоторых редуктор заставил ставить другой, если уже 2112 то рейка с ЭУРом.

у меня 13" вентеля и ниче, все нормально и вакуумник 03, ГТЦ 08, ЗДТ 08 13" не вентелируемые. Педаль хоть и твердая но тормозит. Правда хочется ГТЦ побольше.

С редуктором пока проблем нет, но если что то полюбому стоковый ставить не буду

[denis13 1,206]

Ошибся: ГТЦ производительнее. Если чего то Шнива ВУТ ГТЦ с домиком и трубашками под жэгельмэ у меня безхозно лежит. Не подружился с новым двигателем

[Menor 37]

Не подружился с новым двигателем

Не влез под капот? Тоже были планы поставить 08 вакуумник но он великоват по диаметру, нужно домик чуть косой делать

[denis13 1,206]

В коллектор с домиком и без него упирался. Можно шаманить конечно без домика. Была дурная мысль главный сцепления перенести в салон на базе какого то ино и ВУТ прямо к моторному прикрутить. Но это будет потом. Когда будет время.

[Сергей7098 0]

Ну первоначальный выбор пал на 2112. Оговорюсь абота не на 1 день мало ли как подумают) как лутше собрать двиг для начала брать с навесом Б/у или не спеша собирать новый? чтоб можно было подбирать сразу не штатные детали

 

По поводу остального ничего не смущает кроме оформления двигателя из переделок кроме подвеса с бмв ( как бы то не было все меняется на вазовское а тут ино )

Сергей7098, я за третий вариант, у себя поменял теперь счестлив как слон Ничего пока не переоформлял

а как когда собираешся переоформлять узнавал уже что по чем?

 

Видел примерно пол года назад тему на форуме нашем пошаговая инструкция по переоформлению может кто нибудь видел поделитесь ссылкой)

[denis13 1,206]

Это тебе либо к этому молодому человеку либо к Континенталю или к любому кото с этим сталкивался" rel="external">Посилання

Но думаю надо долго искать с навеской. Посещай разные форумы типо 2108 пробегают на разборках

Либо здесь с Германии" rel="external">Посилання

Покупал у этого продавца Остался доволен.

Змінено 31 травня 2013 користувачем denis13

[Menor 37]

Сергей7098, оформлением пока не интересовался, катаюсь так. Если бюджет приличный то лучше канечно собрать самому из новых тюнинг запчастей. Шоб потом вообще не парится

[yurecgod 159]

Тут ещё предлагали от Москвича

[srg_a 41]

собирать с нуля это очень и очень дорого выходит, лучше б.у. в сборе

[Сергей7098 0]

Тут ещё предлагали от Москвича

да я сьем ремни безопасности быстрее чем поставлю от москвича мотор)

 

 

собирать с нуля это очень и очень дорого выходит, лучше б.у. в сборе

Тут уже спорный вопрос, если ездить на стоке то думаю что пойдет и родной мотор. Карб распред и готово, ну ведь хочется чуть большего... склоняюсь собирать по частям

[Menor 37]

склоняюсь собирать по частям

Отлично, жду бортовик

[nazgul 40]

nazgul, так потом мало будет. Лучше сразу деньги на 2112 потратить

мало чего? классический двиг самый бюджетный в плане доработок, а человеку надо я так поминаю обычный городской авто, так зачем мозг выносить если хватит доработанного стокового с головой, мне хватает, в горочку 6 человек едем с набором скорости, с небольшим но все же, раньше я б наверное на 3-ю а то и 2-ю переключился в ту горку.

Только надо сразу понять что хочешь от жэгельме.

вот если просто городской зачем эти головняки с 2112 мотором (не большие но все же), а так все сток как в техпаспорте и хрен тебе кто-то что-то докажет что ты не прав.

[denis13 1,206]

Головняк согласен что с Гаерами возможно будет. В Киеве в сторону жэгельме гаерам в лом даже голову повернуть разве что остановить что бы в глаза посмотреть

Пусть автор определяется. Высказал свое ИМХО.

Пусть выскажутся владельцы ДВСа 2112 как им с ним стало в городе либо в тему стукнет автор к ним.

А так скоро и тебе этот вопрос можно задавать

Змінено 5 червня 2013 користувачем denis13

[nazgul 40]

Пусть выскажутся владельцы ДВСа 2112 как им с ним стало в городе либо в тему стукнет автор к ним.

так не правильно сравнивать =) это если б у них был сделанный классический нормальный а не коекак карб и зажигание настроено на 1.2-1.3 двигателе и потом они садятся на шеснарь со всеми прелестями ввиде инжа и гидриков =) тут уж сравнивать не стоит =) п.с. по теме восмерка с шеснарем не так уж и сильно уезжает правда она подозрительно слабо едет =( т.к. тринаху с ее восмиклапанником она всего на корпус объезжает) ну у меня и вал сток стоит то =) и настроено все срала-мазала-лепила, оенивый я на настройку =)

[Menor 37]

это если б у них был сделанный классический нормальный а не коекак карб и зажигание настроено на 1.2-1.3 двигателе и потом они садятся на шеснарь со всеми прелестями ввиде инжа и гидриков =)

у меня такая ситуация была, но все равно не желею что потратил кучу времени и денег на 16в

 

Долго думал какой мотор ставить, искал, выбирал, хотел когда то делать 8в на карбах но хорошо что не начал этим заниматся и взял этот мотор.

 

Возможностей для тюнинга в 16в инж побольше чем в карбовом 8в