Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

[denis13 1 206]

Читаю ваши списки и плачу.

[Andriy1352 1 956]

Читаю ваши списки и плачу.

[emoji23]свапай жигодригуль)))

[denis13 1 206]

 

Читаю ваши списки и плачу.

[emoji23]свапай жигодригуль)))

Та не. Лучше еще поплачу

[Andriy1352 1 956]

 

 

Читаю ваши списки и плачу.

[emoji23]свапай жигодригуль)))

Та не. Лучше еще поплачу

Отож бо й воно)

[Emissions 1 500]

 

 

Мне если бы за $2000 попалась живая альфа75 да на буссо 3.0 я бы не думал особо.

а я бы думал, таких машин наверное на пальцах рук сосчитать можно, а значит и с запчастями туго, т.е владение может даже быть дороже чем на тот же бнв.

[VETALZZZ 1 446]

 

Мне если бы за $2000 попалась живая альфа75 да на буссо 3.0 я бы не думал особо.

 

а я бы думал, таких машин наверное на пальцах рук сосчитать можно, а значит и с запчастями туго, т.е владение может даже быть дороже чем на тот же бнв.

оно того стоит))) мечта она такая.

 

И на этой прекрасной ноте, не могу не запостить 75vsM3

 

https://youtu.be/RCXZfQsFHf4

 

 

И

https://youtu.be/SOEMytxn7zY

[optimus prime 763]

что оно даст? никуя оно не даст, зачем чепуху лепить, если не понимаешь, то спроси в чем разница.

божья искра особо прикола не дает, потому что остается этот конченный трамблер с сраными грузами, накуа такое надо?

[/quote ]

Как это недает?шо ты мелеш,потерь на разнощике нет,искра мощнее,а регулировка уоз,с нормальным траблером не нужна

[Emissions 1 500]

 

 

а регулировка уоз,с нормальным траблером не нужна

пффф, ошибаешься, еще как нужна.

но стоковому двигателю это не нужно вовсе.

[VETALZZZ 1 446]

 

а регулировка уоз,с нормальным траблером не нужна

пффф, ошибаешься, еще как нужна.

но стоковому двигателю это не нужно вовсе.

 

даже для стокового мотора там куча возможностей. мпсз.

[optimus prime 763]

 

а регулировка уоз,с нормальным траблером не нужна

пффф, ошибаешься, еще как нужна.

но стоковому двигателю это не нужно вовсе.

 

На фоне трудозатратности и дороговизны ей можно пожертвовать не теряя в функциональности

даже для стокового мотора там куча возможностей. мпсз.

 

 

 

Не одна не стоит тех средств что просят за МПСЗ.

[Emissions 1 500]

у меня кстати пару катух насобиралось которые подойдут на мпсз, кому цикаво будет, возьмите на заметку

[VETALZZZ 1 446]

 

 

а регулировка уоз,с нормальным траблером не нужна

пффф, ошибаешься, еще как нужна.

но стоковому двигателю это не нужно вовсе.

На фоне трудозатратности и дороговизны ей можно пожертвовать не теряя в функциональности

даже для стокового мотора там куча возможностей. мпсз.

 

 

 

Не одна не стоит тех средств что просят за МПСЗ.

нестандартному мотору стандартные углы не упали. Как и этот трамблер.

[optimus prime 763]

@VETALZZZ, Люди даже на раллийных боевых моторах не брезгуют трамблерами.А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует, проще всего уйти туда где проще

[Emissions 1 500]

Люди даже на раллийных боевых моторах не брезгуют трамблерами.

от регламента зависит

проще всего уйти туда где проще

ну да, для чего-то ж прогресс не стоит на месте

[optimus prime 763]

ну да, для чего-то ж прогресс не стоит на месте

 

 

 

Если ты уважаеш классику,то прогресс может быть в свапе,свапе инжектора ,или мотора, но не как не во внедрении полумер

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ, Люди даже на раллийных боевых моторах не брезгуют трамблерами.А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует, проще всего уйти туда где проще

не парься один ты Дартаньян а мы все пи...по ходу.

[All!@nce 372]

А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует

 

 

Ну раз такие громкие заявления тогда как сделать на трамблере такую характеристику с ямой по середине?

 

 

И еще настроить вакуум трамблера чтобы он работал не линейно.

 

 

 

проще всего уйти туда где проще

 

 

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике. В особо запущенных случаях эти люди не знают как должен изменятся УОЗ в зависимости от оборотов, нагрузки и температуры.

[VETALZZZ 1 446]

 

А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует

 

Ну раз такие громкие заявления тогда как сделать на трамблере такую характеристику с ямой по середине?

 

 

И еще настроить вакуум трамблера чтобы он работал не линейно.

 

проще всего уйти туда где проще

 

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике. В особо запущенных случаях эти люди не знают как должен изменятся УОЗ в зависимости от оборотов, нагрузки и температуры.

не трать силы, один он Дартаньян)))

Пс: я чем больше читаю по этой теме ,тем больше охватывает страх, как график правильно отстроить?)))

[Andriy1352 1 956]

Взяв точки і тягнеш куди схочеш)))

[All!@nce 372]

 

 

А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует

 

Ну раз такие громкие заявления тогда как сделать на трамблере такую характеристику с ямой по середине?

 

 

И еще настроить вакуум трамблера чтобы он работал не линейно.

 

проще всего уйти туда где проще

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике. В особо запущенных случаях эти люди не знают как должен изменятся УОЗ в зависимости от оборотов, нагрузки и температуры.

не трать силы, один он Дартаньян)))

Пс: я чем больше читаю по этой теме ,тем больше охватывает страх, как график правильно отстроить?)))

 

Я себе брал график от 21083 и откатывал на всех режимах. Вносил правки там где это было необходимо.

[Emissions 1 500]

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике.

потому и хают)))

[VETALZZZ 1 446]

 

 

 

А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует

Ну раз такие громкие заявления тогда как сделать на трамблере такую характеристику с ямой по середине?

 

 

И еще настроить вакуум трамблера чтобы он работал не линейно.

 

проще всего уйти туда где проще

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике. В особо запущенных случаях эти люди не знают как должен изменятся УОЗ в зависимости от оборотов, нагрузки и температуры.

не трать силы, один он Дартаньян)))

Пс: я чем больше читаю по этой теме ,тем больше охватывает страх, как график правильно отстроить?)))

Я себе брал график от 21083 и откатывал на всех режимах. Вносил правки там где это было необходимо.

а как понимал где необходимо?

 

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике.

потому и хают)))

+1

[optimus prime 763]

 

А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует

 

Ну раз такие громкие заявления тогда как сделать на трамблере такую характеристику с ямой по середине?

 

 

И еще настроить вакуум трамблера чтобы он работал не линейно.

 

проще всего уйти туда где проще

 

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике. В особо запущенных случаях эти люди не знают как должен изменятся УОЗ в зависимости от оборотов, нагрузки и температуры.

Меньше знаете поболее проживете,уверен 90% Жигулистов срать хотели на ваши графики и пр.Все спокойно регулируется на глаз и спомощью очколоджика

Не считайте себя самыми умными,большинству это не нужно,на это нет свободных средств,время.

Думаете у кадого несть лептоп,шнур,софт?

 

МПСЗ далеко не проще трамблера, а наоборот. И 99.9% из тех людей которые его хают на самом деле не способны на его установку и настройку, более того они даже не имеют понятия как МПСЗ работает и что оно дает на практике.

потому и хают)))

Нет такого в мире что неспособен сделать,вопрос только в целеобразности

[andre34 355]

О, битва . Выскажу крамольную мысль. МПСЗ вещь стандартному мотору лишняя и никогда не окупящаяся. К тому же снижающая надежность.Как, развлекуха? Да. В смысле хочу, могу, поставлю. Молодец).

Теперь тюнинг. Да, тут вроде идеально. Под нестандартный мотор можно отстроить любые кривые, и даже побороться с негараздами, типа провалов, хх, детонации. И выплывает интересная вещь. Отсутствие у обычного тюнера нужного инструментария. Стенд, полигон, масса другого дорогостоящего оборудования. Что есть? Жопомер. Что меряет? Валит/невалит. Все.

ПС. Вопрос технический, тапками не кидаться). Для выяснения дартанянистости есть тема, соответствующая.

[All!@nce 372]

Вы сами себе противоречите.

Сначала говорите:

А тот факт что нет ума настроить ЦРОЗ и ВР вас не оправдует

А когда я задал конкретный вопрос.
 

Меньше знаете поболее проживете,уверен 90% Жигулистов срать хотели на ваши графики и пр.Все спокойно регулируется на глаз и спомощью очколоджика

 
Слив засчитан. Как гласит народная мудрость: "трындеть - не мешки ворочать".