Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

[VETALZZZ 1 446]

[WAZ 300]

@VETALZZZ,матеріал твердий, майже пластик. Щупав в клієнта. Мені не сподобалось і колір не альо. Як Солєкс чимсь людським перетягне, то буде гут.

Да 07 есть потолки двух видов. Более старые имеют большую жесткость и материал гладкий. Новые потолки мягче и материал более ворсистый.

[Emissions 1 500]

 

 

Виталий, срубив 2 мм сколько будет СЖ?

в районе 10-10.5   (если у тебя 01-й таки двиг)

[Солекс Делортович 825]

 

Виталий, срубив 2 мм сколько будет СЖ?

в районе 10-10.5   (если у тебя 01-й таки двиг)

 

низ уже 1,6 только голову свою забрал, а СЖ 10,5 как раз будет норм

[Солекс Делортович 825]

вроде как 112 ровно.

у меня вот так:

 

голова уже вымыта и отправлена на дефектовку

 

 

 

 

нелегка судьба пешехода:

[Солекс Делортович 825]

Недавно поступило предложение от друзей махнуться двигателями в связи с проблемой перерегистрации. Мне терять по сути нечего, паспортный 1.2 канул в лету, а тут сразу 1.6 предлагают. Согласился на свою голову и в ту же ночь под капотом поселился новый двигатель. Под который подставили новые подушки взамен искривившихся старых опор

Ну и так как двигатель всё же снаружи сцепление тоже закинули новое. Моё уже напоминало о себе рывками при троганьи и пробуксовками, а выжимной иногда пел шуршащую песню. Особо не стал выбирать и взял ближайший ко мне LUK

Двигатель я тут же опробовал поездкой в 500 км. Едет веселей, а значит оставляем. Правда голову я решил оставить свою которой будет проведена дефектовка и последующий ремонт. По результатам дефектовки приговорили направляющие клапанов и все впускные клапана, сальники клапанов соответственно тоже подлежат замене. Направляйки взял чугунные Freccia, клапана Kolbenschmidt/TRW, сальники клапанов Victor Reinz

Теперь под капотом вот такая разруха:

Ну и собственно виновник всего этого:

С виду более-менее живое, пошня не выпадают из блока, так что пока вскрывать блок не буду. Со слов пробежал после КР около 40 000. Продолжение следует…

[Andriy1352 1 956]

Помалювати би двигун..

 

*

[Солекс Делортович 825]

@Andriy1352, собрать бы быстрее да поехать, итак не плановый ремонт

[VETALZZZ 1 446]

О, рад за тебя. Делай и наслаждайся.

[Солекс Делортович 825]

Привезли голову, сняли 0,05мм  0,5мм,  увезли обратно

[Creativ4eg 1 045]

Привезли голову, сняли 0,05мм, увезли обратно

А ты просил сколько?

[Andriy1352 1 956]

Привезли голову, сняли 0,05мм, увезли обратно

що так скромно?

[Солекс Делортович 825]

 

Привезли голову, сняли 0,05мм, увезли обратно

А ты просил сколько?

 

ДВА!!!! я уже привык что всё надо перепроверить, штангенциркуль показал 111,9 значит сняли для выравнивания 0,5мм, честно признались по звонку что завтыкали и исправят

 

Привезли голову, сняли 0,05мм, увезли обратно

що так скромно?

 

це життя.... да и я тут с работой своей завтыкал не 0,05, а 0,5

[Andriy1352 1 956]

А, ну якщо 2, то гут

 

*

[VETALZZZ 1 446]

а по снимкам сразу видно хорошую фототехнику, тебе бы еще внешнюю вспышку - вообще огонь в помещении.

[Солекс Делортович 825]

@VETALZZZ,спасибо, жалко что времени взять фотоаппарат в руки это пару часов в сутки, я вот думаю второй год подряд открыть тему в которой можно будет вести беседу ни о чем посредством фотографий, запилю как нибудь 

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,спасибо, жалко что времени взять фотоаппарат в руки это пару часов в сутки, я вот думаю второй год подряд открыть тему в которой можно будет вести беседу ни о чем посредством фотографий, запилю как нибудь 

давай! Буду поддерживать. Я свой бывает по пол года в руки не беру, а раньше не выпускал из рук.

[Солекс Делортович 825]

Продолжение эпопеи с новым мотором. В предыдущей записи была речь о диагнозе по ГБЦ и деталям. Как обычно без приколов и проколов в моей ситуации не обошлось. Оговаривалось что голова будет фрезирована на 2 мм для поднятия степени сжатия до 10:1, в итоге зная свою удачу замерял высоту и методом нехитрой математики получилось 112,4-111,9=0,5мм. Мастера признали ошибку и дофрезировали еще 1,5мм.

Тест на герметичность показал 7 сухих каналов и один с лужей что снова обрадовало меня. Опровергнув предположение что между клапаном и седлом мусор голова снова из принципа поехала на переделку. В итоге сухо.

Болты ГБЦ после осмотра оставил старые с надписями на шляпке FIAT которые я не заметил при установке 214 распредвала и гидриков

По прокладкам мотора не заморачивался и взял к-т ВАТИ

 

Ниже на фото результат постоянного отсутствия отдыха. Игорь, ты упоролся, куда рампу поставил?!

 

Распредвал без ощутимой выработки, размеры по штангелю в допуске, постель вроде живая. По внутренним опорам вала щуп в 0,05мм не влазит, задняя опора с трудом 0,05 и передняя 0,1мм

 

 

 

 

 

Дальше будет…

[Andriy1352 1 956]

Вал 2101?

 

*

[Солекс Делортович 825]

@Andriy1352,вал 21214 

[VETALZZZ 1 446]

неплохо, а поршня какие стоят?

у меня блок 2106

поршня 2105 79.8

думаю снять 2мм от номинала будет мало...

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,ти про чиїх 2 мм? Твої чи Солєкса? Тобі вистачить, а йому можна і більше СС підняти.

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,ти про чиїх 2 мм? Твої чи Солєкса? Тобі вистачить, а йому можна і більше СС підняти.

про свои, а почему мне больше не нужно?

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,можеш і 2,5 зняти. Тоді тіки нормальний 95-й і точна прошивка.

[Солекс Делортович 825]

теперь с усаженной головой цепь не натянуть новым натяжителем, материал для втулочки я уже нашел