Прибор показывает недогрев двигателя.

[AlexBond2010 1]

Не так давно были заменены все трубки и патрубки, по которым бегает антифриз. Есть такой вопрос: почему стрелка прибора который показывает температуру о.х. жидкости находится между буквой "В" и "О"? это ещё в начале зимы она начала показывать такие данные.Поменял датчик на новый (лузар), но это ничего не дало.Бросал провод от датчика на масу то стрелка уходила максимально вправо.

 

Заменил термостат, на Лузар, проблема осталась.Теперь стрелка ели отходит от второй полоски.На что еще обратить внимание?

[SUP-2101 61]

А мотор нормально прогревается и работает? Возможно проблема в указателе (стрелка провернулась).

[Vlad007 3]

Рабочая температура двигателя классики 87-91 градус Цельсия, во время работы двигатель не греться просто не может. Далее по методу Шерлока Холмса: стрелка прибора всё время находится в начале шкалы - неисправен прибор контроля температуры либо неисправна система охлаждения. Либо в машине завелась нечистая сила, но тут только шаман с бубном поможет ))))) Прибор проверить очень просто: снять клемму с датчика температуры на ГБЦ и замкнуть её на "массу", при этом стрелка прибора должна показать примерно 130 градусов. Датчик - только заменой на другой заведомо исправный. Далее - система охлаждения, если недогрев значит открыт второй контур постоянно, но летом в жару даже и при открытом втором контуре температура 87 градусов достигается легко. Скорее всего датчик температуры неисправен, либо плохая "масса" на ГБЦ, там должна быть проброшена отдельная "масса" плетёнка от болта "земли" на кузове ))))

[AlexBond2010 1]

Бросал провод от датчика на масу(на двигатель) то стрелка уходила максимально вправо.В системе охлаждения поменяно всё, кроме радиатора.

[kraimiya 1]

Меняй термостат опять. 100% его заклинило в открытом положении.

[andron1313 42]

Меняй термостат опять. 100% его заклинило в открытом положении.

так это же лего проверить

[Zulu 1]

так это же лего проверить

 

 

согласен, так что менять сразу зачем.