SOS вода прет через крышку радиатора!

[ASPID 3]

Привет народ,проблема появилась внезапно,ехал и вдруг датчик температуры охлаждающей жидкости резко начал показывать что скоро закипит вода! Я в непонятках остановился,открыл крышку радиатора и подлил воды,сел и не проехав 1 км - почти закипел! На оборотах вода просто вытекала через крышку радиатора! В общем как то с горем по палам доехал дамой. Снял "голову" и поменял прокладку(+ на коллекторах заманил на новые),собрал все наместо(два дня ели более-имение выставил зажигание) и вот завелась наконец то зараза! Но,проблема не решилась:bn: Добавил видео(уже около гаража проводил "манипуляции")

Змінено 19 серпня 2013 користувачем ASPID

[Anndreykov 10]

Со снятой крышкой так и будет. Закрой и прокатись, посмотри что покажут свечи.

Кстати, какой цилиндр прогорел? По прокладке увидел что либо?

[RusLi 461]

ASPID, блин, ну даже тупые американские блондинки научились заливать видео на ЮТЮБ для нормального просмотра...

Трещин на блоке нет? прокладка была пробита?

[SUP-2101 61]

Не вода, а антифриз. И вытекать он неможет, есть ведь розширительный бачек! А если течет то: пробка кривая, кривой флянец, криво накручена пробка или нет резинового колечка.

[zeeos 1]

шланг или патрубок расширительного бачка случайно не забиты?

[ASPID 3]

Ребят,извините что не залил на ютуб.В общем: прокладка была вродь целая(точнее скажу завтра как в гараж попаду),Цилиндры,клапана и т.д - все целое,в цилиндрах воды не было. То что крышка была снята - нет,проблема не в ней(проверенно и не один раз),патрубки чистые. В системе именно вода а не антефриз(как как проблема появилась - замахался я бы его покупать.) Пробка вполне нормальная,с резинкой и т.д Свечи - в легком нагаре(зажигание я думаю).

 

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/s3SMIflYcgs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe src="//youtu.be/s3SMIflYcg" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="420"></iframe>

[Mansory 11]

ибиюмать....вот это дизилёк

 

а по теме, то если крышка радиатора нормальная, лишак так же будет гнать, только в бачок. чёт мне так кажется.

у меня неделю назад тоже сильно начал фигачить тосол из под крышки. поменял 3 штуки и только потом перестало. делают их что ли криво...

[ASPID 3]

ибиюмать....вот это дизилёк

 

а по теме, то если крышка радиатора нормальная, лишак так же будет гнать, только в бачок. чёт мне так кажется.

у меня неделю назад тоже сильно начал фигачить тосол из под крышки. поменял 3 штуки и только потом перестало. делают их что ли криво...

Да,работает как дизель,трактор млин Крышка была отличная. Повторюсь,проблема появилась внезапно. И стала очень быстро греться сразу. Если сегодня не решу проблему - придется гнать на СТО(( Змінено 18 серпня 2013 користувачем ASPID

[nol3 1]

Мое мнение - пробита прокладка! Был уже опыт на Калине моего отца. Пока машина холодная - всё нормально, как только машина нагревалась до рабочей температуры - начиналась такая хрень. А на СТО тоже говорили крышка-крышка, поменяли 3 штуки, только после этого исключили... потом сказали помпа, поменяли помпу, сняв старую сразу сказали что колхозная с неправильными лепестками (помпа действительно отличалась от свежекупленной)... короче проблему это тоже не решило.

Как оказалось, при пробитой прокладке не всегда охл.жидкость будет в цилиндрах и т.п.

Поменяли прокладку - это и решило проблему. В старой прокладке место "пробития" практически не было видно

[Morreti 14]

Лично моё мнение запал термостат,и вода идёт по малому кругу.Естественно она и будет закипать,вот только почему вода не в расширительный идёт не могу понять.

 

Регулируй клапана если дело в них,нет то меняй цепь =))

Змінено 19 серпня 2013 користувачем Morreti

[Kartas 22]

Пока машина холодная - всё нормально, как только машина нагревалась до рабочей температуры - начиналась такая хрень.

Я поменял крышку и помогло.

[Wild 108]

недавно была похожаяе фигня... мож это тоже твой случай

причина: у меня была пробита алюминиевая пробка в голове ( 3 штуки находятся под распредвалом)

 

признаки: в начале было немного масла в антифризе... ну и бурлило немного... + повышенная температура ОЖ ( где-то 100 гр иногда до 110) думал доездить до выходных и поменять прокладку, но не успел - погнало и масло в антифриз и антифриз в масло... прокладку снял - целая, под распредвал полез там маааленькая дырочка в пробке... итог попал на масло+промывка+фильтр+прокладка+тосол и еще геморой по вымыванию масла из радиатора (фейри рулит)

[nol3 1]

Я поменял крышку и помогло.

 

Ну и слава Богу

[Север 2]

а сколько вы знаете способов газам из цилиндров попадать в систему охлаждения?

[ASPID 3]

Загнал на сто,залупили 250 запчасти и работа 500! Я развернулся и уехал дамой. По мнению работников сто была версия что термостат плохой,поменять прокладку под ГБЦ и ремкомплект на карбон(почистить типо). Теперь объясняю: Термостат "переделанный",а именно вынуто все изнутри(то есть был и малый и большой круг),вытянул уже после появления проблемы. По поводу прокладки: повторюсь,прокладка была заменена на новую(я тоже изначально погрешил на прокладку ГБЦ). Пробки уверен на 99.9% что целые,так как масло чистое и вода в радиаторе тоже. Уже не знаю что и думать,хотя возможно сам радиатор проблема,вот есть мысля заменить на новый алюминиевый....

 

И еще раз повторю,вода начинает вытекать и греется быстро когда обороты двигателя 3 и более тысячи,на холостом не течет даже при прогретом.

[Morreti 14]

Как понимать вынуто всё из термостата? тогда вместо термостата можно просто трубку поставить и всё.

[RusLi 461]

Загнал на сто,залупили 250 запчасти и работа 500! Я развернулся и уехал дамой. По мнению работников сто была версия что термостат плохой,поменять прокладку под ГБЦ и ремкомплект на карбон(почистить типо). Теперь объясняю: Термостат "переделанный",а именно вынуто все изнутри(то есть был и малый и большой круг),вытянул уже после появления проблемы. По поводу прокладки: повторюсь,прокладка была заменена на новую(я тоже изначально погрешил на прокладку ГБЦ). Пробки уверен на 99.9% что целые,так как масло чистое и вода в радиаторе тоже. Уже не знаю что и думать,хотя возможно сам радиатор проблема,вот есть мысля заменить на новый алюминиевый....

 

И еще раз повторю,вода начинает вытекать и греется быстро когда обороты двигателя 3 и более тысячи,на холостом не течет даже при прогретом.

 

имхо трещина в блоке

[Kartas 22]

имхо трещина в блоке

99,9%.

[ASPID 3]

Как обнаружить где именно? Визуально не видно что где то вода протекает и вродь как нет "лужи" когда отъезжаю с места

[Север 2]

если есть прорыв газов из цилиндра в систему охлаждения-то бульки в радиаторе будут при любих оборотах и прогреве-диагностируется легко-снимаем крышку и смотрим,есть бульки,или нет.

тормостат поставить новый,пробку-тоже.

[ASPID 3]

если есть прорыв газов из цилиндра в систему охлаждения-то бульки в радиаторе будут при любих оборотах и прогреве-диагностируется легко-снимаем крышку и смотрим,есть бульки,или нет.

В том то и дело что на холостых - все как бы нормально а вот при оборотах греется очень быстро и гонит воду. Поменяю термостат(хотя конечно сомнения большие,так как он без клапана и соответственно должно быть наоборот,долго нагреваться) и крышку.

[Север 2]

блин,ты понимаеш разницу между "булькает всегда,и с увеличением оборотов сильнее" и

 

греется очень быстро и гонит воду

[ASPID 3]

блин,ты понимаеш разницу между "булькает всегда,и с увеличением оборотов сильнее" и

См видео.

[Север 2]

крышка обеспечивает повышенное давление в системе охлаждения.что в свою очередь повышает температуру кипения.Тоесть с открытой крышкой закипит при 100,с закрытой-при 110.

[ASPID 3]

крышка обеспечивает повышенное давление в системе охлаждения.что в свою очередь повышает температуру кипения.Тоесть с открытой крышкой закипит при 100,с закрытой-при 110.

Сменю крышку и попробую проверить,поменяется что то или нет.