кточтоделает?

[VETERAN 1 318]

 

 

в обох сели телефоны,  а карточка розмагнитилась

Магнітні бурі... Сьогодні максимум за 10 років.

[nemez 757]

 

Деду не показывайте

Возраст: 8+ це якраз під твій рівень розвитку.  [/size] [/size]

Приболел немного

Виздоровлюй! Але це перший дзвіночок - відсутність імунітету - врахуй. 

А я б залюбки покатався б на такій електро фігні. Я в душі дитина і за щастя з малими погратися їх іграшками, позапускати повітряного змія чи квардрокоптера, просто подурачитися ))) і нічого у цьому поганого не бачу

Стосовно імунітету - то він є. Якби його не було, то вже б напевне здох, а так ще серце стукає щось там.

Насправді є такий момент - що декілька годин після тренування організм вразливий до інфекції, особливо при використанні різних стимуляторів, передтренувальних комплексів тощо. Ві це знають та розуміють. Страшного нічого, пошморгаю носом пару днів та відлежусь у ліжку, почитаю книги, які стоять на полиці у черзі.

А десь з середи знову буду поступово включатися у процес.

[zootechnik 811]

 

 

Магнітні бурі

можливо, бо якось вони дружно швидко  розрядилися, також брав з собою навігатор на всяк випадок, так от толку від нього не було ніякого - він не спіймав жодного супутника, використовували його як годинник

[VETERAN 1 318]

 

 

вони дружно швидко  розрядилися

Не думаю, що стан іоносфери так вплинув на акумулятори - телефони швидко розряджаються, коли перебої зі зв'язком, бо постійно шлють виклик до базової станції і відмова навігатора тільки підтверджує проблеми із радіосигналом.

 

 

Стосовно імунітету - то він є. Якби його не було, то вже б напевне здох

Жодного сумніву у цьому нема, але імунітет не пропадає раптово. Якщо твоє нездужання пов'язане з легіонелою - справи серйозні. А у тебе є великі шанси таке добро зачепити у всяких вологих місцях. Але легіонела зачіпає саме людей із ослабленим імунітетом, що трапляється при виснажливих тренуваннях.

 https://pg-pool.com/articles/legionella-otrimala-ukrainske-gromadanstvo-zagroza-plavae-porad

[nemez 757]

 

Я даже не представляю очкожим при 55кмч ))))

да, тоже думаю маловато,80 было бы в самый рази чтобы запас хода 100км...

Еста такой самокат, стоимость в районе 40 тыщ гривен. У него полный привод, два мотора по 1.6 кВт.

Я чего-то засцал себе такое покупать. С меня того, что есть - с головой, погонять адреналинчик

[jeka_m 265]

Та ну нах... на таком и жигулыка своего можно отбуксировать при необходимости   

[Лукаш1 477]

@VETERAN, что то слабо верится что такие бури что не телефон ни навигатор не ловит

[nemez 757]

Та ну нах... на таком и жигулыка своего можно отбуксировать при необходимости 

 

Массы у него нет, в роли тягача выступать. Эта зараза чуть меньше 30 кг.

Прицепив тонну на шворку, он будет буксовать и рыть землю.

Скажем так, поставив два полторакиловатных мотора на полуоси жигулей, можно ехать

Да, приблизительно так и устроен приус - у него электродвиг на 40 лошадей + двс. Стартера нет

Машина начинает ехать на электричестве, в нужные моменты за счёт инерции заводит ДВС и едет на нем. Тормозит за счёт электродвигателя, рекуперируя заряд. При желании в пробке можно сунуться на электрике.

[jeka_m 265]

 

 

Массы у него нет, в роли тягача выступать

​То смотря кого на него высадить. Деда Дрыхтуна посади - вот тебе уже как средней тяжести мотоцикл по классу

[nemez 757]

 

Массы у него нет, в роли тягача выступать

​То смотря кого на него высадить. Деда Дрыхтуна посади - вот тебе уже как средней тяжести мотоцикл по классу

Так а сколько дед дрыхтун весит - ну килограм пусть сотку, или если совсем разнесло - 120 макс.

Для того самоката это и есть цифра грузоподъемности.

Мой на одной несущей оси с одним аммортом на задней подвеске - 105 выдерживает. Я ребёнка прокатил - как раз где-то такой вес вдвоём.

Но этого мало, чтобы тянуть жигу

[VETERAN 1 318]

 

 

слабо верится что такие бури что не телефон ни навигатор не ловит

Колись із-за магнітної бурі без електрики опинилися пів Канади і вся північ США.

 

 

Так а сколько дед дрыхтун весит - ну килограм пусть сотку

Угадав - сьогодні 100,3кг. І цього цілком достатньо, щоб запхати жигуля в гараж. Легко. 

[nightwolff 884]

ну вообще чем стоять в пробках на машине лучше на таком ездить,для города отлично но лично я бы электровелик или скутер хотел бы

[denis13 1 206]

@nemez, челенж.

Потянет ли жигуля самокат.

 

И печалька. Привез с отпуска +2кг.

Не понимаю куда они легли так визуально не видно. штаны надеваются

[nemez 757]

 

 

тянет ли жигуля самокат

 

не проблема - включаем краудфандинг, скидываемся мне на ещё один самокат, и таскаем на нём вазы - москвичи - камазы - кразы - х_язы. 

Лучше брать который за сорок ка он мощнее, тяжелее ))) 

 

а ресурс своего дракона буду использовать разумно, вещь реально классная и недешёвая

[Сергей72 439]

Шось с утра седня не очень себя чувствую,учора трошкы переборщил,блин.

[nightwolff 884]

а мне снилось сегодня что бухал...

[jeka_m 265]

 

Факт как единичный случай скорее исключение чем закономерность.

​Это не единичный случай, как минимум есть вторая такая Тундра, которая пробежала лям миль. 


Интервент, ты часто сталкиваешься по работе с движками, в том числе и новых авто. Скажи, пожалуйста, ты тоже считаешь, что современные движки (с 15-го года и новее) не бегают без капиталки более 150 тыс? 

[Emissions 1 500]

самоним Юру

@Интервент, 

[nemez 757]

херовый с тебя саммонер, @Emissions,

[quitka 463]

 

Трохи недоехал

[SPASATEL 365]

@quitka, ралли?)))

[R.I.D.I.K 10]

Припарковался шоб никому не мешать.

[Интервент 1 219]

 

Интервент, ты часто сталкиваешься по работе с движками, в том числе и новых авто. Скажи, пожалуйста, ты тоже считаешь, что современные движки (с 15-го года и новее) не бегают без капиталки более 150 тыс?

Если нужен конкретный ответ на конкретный вопрос, то бегают.

 

Но дыма без огня не бывает. Надёжность многих современных автомобилей действительно может быть на удивление низкой. Только это началось не в 15-м или 13-м годах а гораздо раньше.

 

Вот к примеру, Порше Кайенн со своим знаменитым "никосиловым блоком" (напылённый сплав на стенках алюминиевых цилиндров вместо чугунных гильз). На сегодня наверное, две трети этих моторов уже перегильзованы чугуном. Никосил на пробеге от 100 до 200 тысяч как правило, сыпался, на стенках появлялись сильные задиры и мотор просто приходил в негодность. Благо, в блоке достаточно места для установки гильзы. Насколько я знаю, этот дефект присущ машинам первого поколения и на более поздних Кайеннах не встречается. Казалось бы, почему "тевтонский гений" не мог сразу сделать мотор без такого существенного дефекта?

 

Ещё один очень показательный пример - пятилитровый мотор Рейндж-Ровера и Ягуара (разрабатывался с участием фирмы Форд). Мотор пошёл в серию в 2010 году и до 2012 имел характерный недостаток: довольно быстро, часто даже на пробеге до 50 тысяч, начинала шуметь цепь. Причина тому башмак натяжителя. Он сделан из алюминия и в него давит стальной шток натяжителя. В месте контакта этот шток быстро выбивает углубление, натяжка цепи ослабевает и она начинает бить. С 2012 года устанавливаются башмаки со специальной стальной вставкой в месте контакта и таким очевидным способом проблема устранена полностью. И вот вопрос, неужели сразу нельзя было так сделать? В жизни не поверю, что кто-то просто не подумал об этом. Любому человеку, изучавшему сопромат, будет очевидно, что стальной шток быстро разобьёт алюминиевый башмак. Тут видится два варианта: либо просто хотели сэкономить (что характерно для политики Форда в целом), либо это была "запланированная поломка", вот только разработчики просчитались и она вылезла раньше задуманного, ещё тогда, когда большинство машин были на гарантии. Потому и устранили.

 

А есть и другие примеры: 1,4-литровый мотор Тойоты, который из-за конструкции поршней ест масло, 2,7-литровый мотор того же Ленд-Ровера, у которого лопается коленвал, двухлитровый мотор Форд-Фокус (Сплит-порт), у которого выпадают сёдла клапанов и другие.

 

Есть ли тут преднамеренный умысел или это просто случайные совпадения - решайте сами

 

Трохи недоехал

Как раз недавно мне тут рассказывали, как "местные на восьмерках" по горам гасают

[Emissions 1 500]

 

 

Как раз недавно мне тут рассказывали, как "местные на восьмерках" по горам гасают

так шо, не свалился, припарковался как гуцул, шоб можно было не обьежать даже)

[denis13 1 206]

Литровая мощьность увеличилась.

Вы хотите верить в чудеса миллионники.

+ экология.

Дорогое и профиссиональное ТО "выжатым" моторам надо делать.

по аналогии с Бмв

М50 - 500тыщ можно вообще ничего не делать. Для феншую на 500ста подшаманил ГБЦ и поехал дальше.

М52ТУ/м54 уже желательно к 250 профилактика ГБЦ. И ехай.

Это не вдаваясь что в м52 первых не ТУ был алюсил. и они рыгали от некачественного бенза.

N серии там вообще МСК каждые 100тыщ уже надо менять.

Хотя на практике удостоверился что много зависит от рукожопов которые проводят ТО.

 

Какие вопросы снимайте тихонько с 1литра сил до 50 и будет вам счастье.