кточтоделает?

[jeka_m 265]

Раз на два роки переставляю цілим комплектом

​Действительно, о чем это я? Всего-то нужно переделать все самому сделав разборным, а потом раз в два года это все перебирать и перетряхивать. А потом наслаждаться рулежкой на системе с кучей шарниров, которые люфтят. Н-надежность и П-простота. 

​

А если присобачить еще что-то от Бурана - тогда вообще огонь. Можно ездить и слезы счастья вытирать. 

[VETERAN 1 318]

 

 

потом раз в два года это все перебирать и перетряхивать

Якщо врахувати, що за рік у мене був пробіг 50-60 тисяч, це не дуже обтяжливо.

Тут же стверджують, що всі гроші викидають у смітник. А у мене затрати незначні - трошки бензину для миття і тюбик відновлюючого мастила ХАДО.

[jeka_m 265]

Подведем итог. Недолугий маятник с кучей шарниров в трапеции - это просто. Рейка - это сложно. Раз в два года перетряхивать рулевую, предварительно ее доработав - это просто. Выкатывать на рейке по 350-500 тыч - это сложно. Главное не забыть помазать восстанавливающим ХАДО 

[VETERAN 1 318]

 

 

Главное не забыть помазать восстанавливающим ХАДО 

[Rebel 68]

 

 

Подведем итог.

Оно во всём плюсы-минусы, сродни ведущимся спорам по заднеприводному с карданом и переднеприводному на шрусах.

[zootechnik 811]

 

 

Главное не забыть помазать восстанавливающим ХАДО

дайте того хадо я машину помажу

[nemez 757]

@zootechnik, 

подорожник скоро пробьётся

прикладывай к машине - от него больше толку

[denis13 1 206]

 

 

сродни ведущимся спорам по заднеприводному с карданом и переднеприводному на шрусах.

 

Да тут особо споров нет. 

Хочешь перемещаться в пространствии, все равно шо зад шо перед, главное результат - переместиться.  

Хочешь рульом крутить так зад пихает, перед рулидЪ. Это классика жанру. 

И переднеприводные рулядцца, но тока не так.  

[Rebel 68]

 

 

я машину помажу

Как в анекдоте: до или после - вместо.

[w-126 634]

Куда пропал Русли?

[jeka_m 265]

 

 

Куда пропал Русли?

​Давно не заходит. На сколько знаю, все гуд, с Диптауном работает на совмесном СТО.

[denis13 1 206]

 

 

Куда пропал Русли?

Вродь Гольфа1 купил и пропал. Копендос продал. 

[Интервент 1 219]

 

А каких цен ты ожидал?

 

​Я не к тому, что дорого, а ктому, что ветерана взули спрятав проблемы. А то, что жигули дёшевы в обслуживании - это миф.

Я как-то посчитал, во сколько мне обходится Нива. Пробег машины 195 тысяч из которых моих 28. За это время на запчасти я потратил максимум 500 долларов (без учёта расходников). При том, что я часто меняю детали, которые могли бы ещё послужить, но я их меняю просто потому, что стоят они дёшево и нет смысла экономить.

Так вот, 500 долларов за 28 тысяч, как думаешь, много это или мало? Дед ещё толком не поездил а уже попал на 260 и можешь поверить, это далеко не последний ремонт.

[АндрейКузьма 404]

 

 

Мой покойный дед, каждое воскресенье ходил в гараж к тройке.   По малолетству я не понимал что он там делал, потому что тройка выезжала из гаража поздней весной и заезжала в гараж ранней осенью.  Повзрослев я понял чего

Потому, что:

https://www.youtube.com/watch?v=cvIJKVSWubY

[jeka_m 265]

Так вот, 500 долларов за 28 тысяч, как думаешь, много это или мало?

​Речь шла за Жигули. Но ладно. Шевроде Нива с пробегом до 200к, на вскидку, стоит около 4500-5000 зелени. За 28000 км ты потратил десятую часть стоимости авто на запчасти. При этом ремонт ты проводил сам. Если к стоимости запцацок на 500 долл добавить еще стоимость их замены на СТО - то сумма увеличится. Вот и ответь себе, много это или мало.  

[Emissions 1 500]

та Женек, ну реально ерунду говоришь, если брать норм зч то и жигуль норм едет.

достаточно сравнить запчасти того же грм, помпы, ВВ проводов, и катушки\катушек у жигуля с иномаркой, и все станет на свои места)

 

вот немец хвастался кетайским зато новым генератором что он 2 раза ремонтил его уже, а у меня стоит БУшный фиг знает сколько КЗАТЭ на 80А, поменял щетки и в бой, и не любит мне мозги. 

[denis13 1 206]

 

 

если брать норм зч то и жигуль норм едет.

Не едет, а перемещается в пространстве и во времени  

[Emissions 1 500]

 

если брать норм зч то и жигуль норм едет.

Не едет, а перемещается в пространстве и во времени

 

у тебя все не как у людей

[jeka_m 265]

та Женек, ну реально ерунду говоришь, если брать норм зч то и жигуль норм едет.

​Возможно. Но это мое субъективное мнение. Колодки оригинал на мой фиат сейчас стоят 200 грн. Колодки на жигули я покупал примерно за столько же. Недавно менял наконечник рейки - 130 грн. Пусть их два - 260 грн. За трапецию "Трек" Чемпион на Ласточку я вывалил что-то около 450 грн при курсе около 15 грн/за доллар (точно не помню, но помню, что дофига. За около 20-ти тыс уже поменял длинную тягу. Рулевой редуктор - 1500, маятник - 200. Сколько стоит рейка на Фиат, увы не знаю, 300 тыс еще родная стоит. И сколько это все проходит? И как?

 

Это так, на вскидку.​ Перекинуть рулевое на жигу не дешевле, а 300 тыс оно не отбегает. 

 

[denis13 1 206]

 

 

у тебя все не как у людей

Это вокруг одни идеальные жигули. А мне одному  

[Emissions 1 500]

 

 

Перекинуть рулевое на жигу не дешевле, а 300 тыс оно не отбегает. 

ну сравнивать рейку и трапецию глупо, лучше вложиться в 200 долларов да поставить новую рейку с гольфа 2, и забыть про эти редуктора как страшный сон.

 

 

 

Сколько стоит рейка на Фиат, увы не знаю, 300 тыс еще родная стоит. И сколько это все проходит?

да тут вот как бе пора б уже немножко интересоваться ее состоянием

[jeka_m 265]

 

 

Это вокруг одни идеальные жигули

​Любая машина с пробегом в 2000 км/год будет не дорога в обслуживании   ​Замена масла раз в пять лет - хули там, копейки. 

[Emissions 1 500]

 

 

​Любая машина с пробегом в 2000 км/год будет не дорога в обслуживании 

не у всех так, например у одноклубника отца машина каждый день находу, стиль вождения у его отца очень нещадный. И ничо, голову не мурыжит, странно как то это все по вашему 

[jeka_m 265]

ну сравнивать рейку и трапецию глупо, лучше вложиться в 200 долларов да поставить новую рейку с гольфа 2,

​Я сравниваю не рейку с трапецией, а цены, стоимость обслуживания и срок эксплуатации. А так да, согласен, если вкинуть рулевое с ино то Жигули будут немного дешевле в обслуживании 

 

 

 

да тут вот как бе пора б уже немножко интересоваться ее состоянием

Все едет, все работает, посторонних звуков нет, нареканий тоже, недавно менял наконечник и делал развaл - все гуд. 

[Интервент 1 219]

 

Так вот, 500 долларов за 28 тысяч, как думаешь, много это или мало?

​Речь шла за Жигули. Но ладно. Шевроде Нива с пробегом до 200к, на вскидку, стоит около 4500-5000 зелени. За 28000 км ты потратил десятую часть стоимости авто на запчасти. При этом ремонт ты проводил сам. Если к стоимости запцацок на 500 долл добавить еще стоимость их замены на СТО - то сумма увеличится. Вот и ответь себе, много это или мало.  

 

Так в Ниве добрая половина деталей от Жигулей, но при этом нагрузка больше плюс в принципе больше узлов и агрегатов, так, что по логике, ломаться она должна даже чаще.

 

Ну а насчет 10%. Давай сравним. Вот есть у нас к примеру, постоянный клиент на Порше Кайенне 2006 года. В 15-м я ему делал капремонт мотора и только по запчастям владелец встрял на 7 тысяч долларов. Попробуй ее сейчас продать, дадут за эту легенду немецкого автопрома в лучшем случае 15, а ведь он еще и в ходовку вкладывал.

Ну или если интересно, на Вольво-форуме есть один чувак, который яростно доказывает, что 30-летняя Вольво лучше нового ВАЗа. Машина у него Вольво 460, такая же, как когда-то была у меня. Как истинный задрот он скурпулезно записывает каждую копейку, потраченную на ремонт. За два года и 23 тысячи пробега набралось запчастей на 800 долларов, это без расходников и работы. Сейчас выставил свою драгоценную машину на продажу, хочет 2200 но сам признает, что покупателей пока нет.

 

Так что, много 10% или мало?